Навчально-тренувальний літак, Великобританія (1921)
Навчально-тренувальний літак, Великобританія (1930)
На початку тридцятих років виникла потреба заміни Avro 504N, що виконував роль базового навчального літака Військово-повітряних сил Великобританії. Вибір припав на Avro 621, який пізніше стали називати Tutor (наставник). Спроектований Роєм Чедвік в 1929р. літак Tutor був виконаний із зварених сталевих труб, з полотняною обшивкою. Досвідчений літак був оснащений зіркоподібним поршневим.
Навчально-тренувальний літак, Великобританія (1930)
Avro 626 Prefect - багатоцільовий навчально-тренувальний літак, розроблений англійською фірмою Avro (A.V.Roe and Co Ltd). Перший політ прототипу відбувся в 1930 році. Літак являє собою модифіковану версію літака Avro 621 Tutor з двигуном Armstrong Siddeley Cheetah V потужністю 280 к.с. Avro 626 випускався в дух видах - колісному і поплавковому і призначався в основн.
Навчально-тренувальний літак, Великобританія (1932)
Навчально-тренувальний літак, Великобританія (1935)
Побудований в 1935 році навчально-тренувальний Avro 636 в цілому, за винятком шасі, схожий на літак Armstrong Whitworth Scimitar, але був двомісним. Обидві машини спроектовані в двох відділеннях групи "Hawker Siddeley" - "Avro" і "Armstrong Whitworth". І на обидва літаки в Великобританії замовлень не надійшло, тому кожна фірма побудувала чи.
Навчально-тренувальний літак, Великобританія (1933)
Avro 638 Club Cadet - багатоцільовий навчально-тренувальний літак, розроблений англійською фірмою Avro (A.V.Roe and Co Ltd). Перший політ прототипу відбувся в травні 1933 року. Літак являє собою модернізовану версію Avro 631 Cadet. У літака з'явилися нові крила, а двигун був прибраний в кожух з хорошими аеродинамічними якостями. Було вироблено 16 екземплярів самол.
Навчально-тренувальний літак, Великобританія (1948)
Навчально-тренувальний літак, Італія (1939)
FL.3 - навчально-тренувальний літак, розроблений італійською фірмою Azionaria Vercellese. В кінці 30-х років в Італії стали проводити оновлення парку літаків. З появою нових швидкісних винищувачів стало питання про перепідготовку льотчиків літають на старий машинах. ВВС Італії (Regia Aeronautica) зацікавилося моделлю літака FL.3 маловідомої фірми Azionaria Vercelle.
Навчально-тренувальний літак, Польща (1926)
Навчально-тренувальний літак, Польща (1927)
Навчально-тренувальний літак, Польща (1928)
Перший конкурс на навчальні літаки в 1924 році закінчився невдачею, оскільки не один проект не задовольняв вимогам військових. У цій ситуації в 1926 році був оголошений другий конкурс. Основною умовою стало використання старих двигунів SPA-6A або Austro Daimler, що стояли відповідно на застарілих винищувачах Ballila і Oeffag D-III. Інженер Бартел на основі своєї конструкції ВМ-2 п.
Навчально-тренувальний літак, Польща (1930)
В кінці 20-х років в головах польських військових стали превалювати ідея одномісного навчального літака. Дійшло до того, що шеф авіаційного департаменту полковник людом райський виступив з ідеєю переобладнання в такі літаки були у великій кількості старих Fokker D-VII. Спочатку передбачалося використовувати двигуни HS потужністю 180 к.с. з тих же запасів, але потім звернулися до Wrig.
Навчально-тренувальний літак, Великобританія (1918)
FK-24 Baboon - навчально-тренувальний літак, розроблений голландським конструктором Фредеріком Кулховеном. На початку своєї роботи на англійській фірмі British Aerial Transport Co. Ltd (B.A.T.) Кулховен розробив кілька проектів літаків, одним з них був досить вдалий винищувач FK-23 Bantam. Слідом за ним з'явилися два незатребуваних літака - навчально-тренувальний FK-24 і ис.
Навчально-тренувальний літак, США (1941)
AT-10 Wichita - навчально-тренувальний літак, розроблений американською фірмою Beech. Швидке збільшення числа навчальних льотних центрів в США в 1941р. привело до несподіваного попиту на тренувальні літаки якраз в той час, коли сировина, особливо сплави алюмінію і магнію, були необхідні для виробництва бойових літаків. Група конструкторів під керівництвом Т.А. Уеллса з ко.
Навчально-тренувальний літак, США (1941)
AT-11 Kansan - навчально-тренувальний літак, розроблений американською фірмою Beech на базі багатоцільового літака Beech Model 18. Навчально-тренувальний варіант Model 18 з'явився в 1941 р Це був літак АТ-11 Kansan придбаний ВВС США в якості навчально-тренувального літака для бомбометателей і стрільців. Він мав невеликий бомбовий відсік, перепроектувати носову частину.
Навчально-тренувальний літак, США (1955)
На початок 1950-х років ВВС США вирішили прийняти на озброєння турбореактивний літак початкового навчання льотчиків, після чого фірма "Beech" почала в ініціативному порядку проектування порівняно дешевого навчального літака з турбогвинтовим двигуном. Побудований в єдиному екземплярі прототип літака Beech Model 73 Jet Mentor увійшов в історію як перший.
Навчально-тренувальний літак, США (1989)
T-1A Jayhawk - навчально-тренувальний літак, створений американською фірмою Beech Aircraft на базі легкого транспортного літака Beech Model 400т Beechjet. Літак призначений для підготовки пілотів транспортних літаків і літаків заправників. Літак так само замовлений для ВПС Японії. Модифікація T-1 Розмах крила, м 13.25.
Навчально-тренувальний літак, США (1948)
У 1948р. компанія Beech в приватному порядку побудувала двомісний тренувальний літак, спроектований на основі цивільного літака Bonanza з V-подібним хвостовим оперенням. Спочатку новий літак відрізнявся тандемной компонуванням крісел інструктора і того, хто навчається і стандартним, замість V-образного, хвостовим оперенням. Цей літак отримав назву Beech Model 45 Mentor.
Навчально-тренувальний літак, США (1973)
T-34C Tormentor (Turbo Mentor) - навчально-тренувальний літак, розроблений американською компанією Beech на базі поршневого УТЛ T-34B Mentor. У 1973р. ВМС США вирішили розглянути можливість відновлення використання випробуваних і надійних літаків типу Mentor після заміни поршневого двигуна турбогвинтовим. Для оцінки цієї пропозиції ВМС США попросили компанію Beech переділ.
Навчально-тренувальний літак, США (1965)
Хочете поділитися інформацією про авіатехніки, аеропорту або авіакомпанії? Використовуйте цю форму або надішліть її на [email protected].