Блог ім. Kagi → Навігатор для мотоцикла: ЗА і ПРОТИ
подорож
Для подорожей я допускаю або навіть в якійсь мірі рекомендую використання навігатора. Це дозволяє розслабитися в дорозі і насолодитися краєвидами, відчуттям від самої дороги, а не нишпорити по стовпчиках кілометражу для того що б не пропустити поворот.
Всі звичайно дуже відносне і в подорожах я особисто не використовую навігатор, але його використання на мій погляд виправдано.
За допомогою навігатора завжди можна дізнатися де поїсти, скільки залишилося до заправки, які пам'ятки ти проїжджаєш.
Навігатор дійсно спрощує життя і дозволяє поставитися більш безтурботно до підготовки подорожі.
Звичайно відсутність навігатора робить ситуацію катастрофічною. Але при проїзді декількох незнайомих країн - він буде дуже хорошим помічником.
Настає ніч, місто засинає ... прокидаються байкери.
Моя думка полягає в тому, що в місті навігатор є зайвим для мотоцикліста (чому я виділяю що для мотоцикліста, тому що нам пофіг на пробки та інше, а на автомобілі важливо знаходити шляхи об'їзду пробок - особливо в мегаполісах. Це може заощадити від 20 хвилин до декількох годин). Навігатор не дозволяє Вам запам'ятовувати маршрут. Це практично те ж саме, що їздити за людиною - тебе не турбує дорога, ти просто їдеш за товаришем. В результаті ти приежайте в якесь місце і якщо спеціально не намагався запам'ятовувати дорогу - то ти її вже не знаєш.
Я особисто вважаю, що потрібно тренування пам'яті і їзда без навігатора відмінно цьому сприяє.
Так по першій складно це робити ... я за 1-2 місяці об'їздив майже всі вулиці Москви і запам'ятав її.
Але як запам'ятати дорогу якщо ти не знаєш як їхати?
І вже через 2-3 місяці Ви запам'ятайте більшу частину міста, тому що різні маршрути перетинаються. Ви зможете в голові створювати візуальну карту ваших маршрутів знаходити їх перетину і викладати їх вже в голові.
І не варто забувати що їзда без навігатора дійсно дуже добре тренує пам'ять!
Дякую всім за приділений час.
Бажаю Вам ніколи не губитися, а якщо загубилися - то знайти свою дорогу ;-)
Так я так не часто в місті ката. В основному все до 120. Це на трасі, ну або якщо псіхану)) Ясна річ, на мопеді можна в дуже широких межах порушувати)) В минулому сезоні на МКАД проти шерсті метрів триста їхав)) Уяви собі, які думки були в голові. Правда, там такі розв'язки, що після бачив неодноразово, як тачки задом здають і більше дистанції. А у мене то задній немає) ьил б навігатор - не порушував би совсе.
А може якраз при таких швидкостях більше на дорогу дивитися а не в навігатор? Небезпечно а то у вас там розв'язки ремонти ... в Москві цих.
Думаєте, просочуючись в пробці на 20км / год, ось в цих коридорах, щоб нікого не зачепити, ви будете на знаки дивитися? І поворот можна пролетіти непомітний. Для нової дороги нави дуже зручний. Навіть якщо 90% шляху ти знаєш, це означає, що більшу частину шляху ти на екран не дивишся, зате в залишився шматок у тебе немає потреби шукати точку для зупинки і орієнтиру.
Ну тоді питань «навіщо навігатор» бути не повинно. За основними вулицями він звичайно не потрібен. Але основні вулиці частенько забиті так, що швидко рухатися не виходить (на Сутички в годину пік в міжрядді місцями штовхаєшся ногами і пролазити в 3 мм від тачок викручуючи кермо, що б дзеркал не торкатися). Тому доводиться або шукати об'їзди або паралельні вулиці.
У Москві в цьому плані рідкісна халява.
Якщо пробки носять регулярний характер то так. Але я знаю кілька місць, де вони можуть утворюватися стихійно і так само стихійно зникати. Поетом в один день там після роботи можна бадьоро проскочити, а в інший можна втрутитися так, що єдиний спосіб звалити звідти це заглушити ласун та поштовхати його по тратуаре.
Ну, для початку, все люди різні. Хтось з компасом в голові народився, а у кого-то географічний кретинізм в останній стадії і без навігатора їм ніяк. Я хоч і ставлюся до першого, але навігатором все одно користуюся. І ось чому.
По-друге, на дорозі я вважаю за краще стежити за обстановкою, а не прораховувати маршрут.
По-четверте, перед подорожжю в навик можна забивати заздалегідь пої. Відразу зрозуміло що ти хотів відвідати сьогодні і в якій послідовності. Заодно навик підказує пам'ятки по шляху, якщо ти їх заздалегідь не подивився.
По-п'яте, в навик заздалегідь можна забивати всякі веселі треки, прокладені за супутниковими знімками і все таке. Подивився б я на ентузіаста, який від Лцена до Татева проїде без треку. Не, проїхати - проїде, тільки дорога займе в три рази довше часу і потрібно везти з собою купу роздруківок.
В шосте, навик показує скільки залишилося до наступної заправки по маршруту. Або просто до найближчої.
У сьомих, навик дозволяє порахувати різні варіанти маршруту і оцінити час на проходження.
У дев'ятих, навик попереджає про камерах і інші неприємності на дорозі.
У десятих, навик вміє робити багато іншої фігні, наприклад стежити за тиском в шинах. Або знайти найближчий сервіс. Або подивитися Гостішка. І т.д. і т.п.
Без навики теж можна доїхати куди завгодно. І з Навіком трапляються різні ляпсуси. Але нормальний навігатор здорово допомагає в дорозі і навіщо придумувати смішні причини «проти» - не дуже зрозуміло, якщо чесно.