Навіщо потрібен спортивний распредвал?
Одним з видів тюнінга двигуна автомобіля, є заміна стандартного распредвала на спортивний. Шляхом такого тюнінгу, можна істотно підняти потужність двигуна. На спортивному распредвали розташування кулачків натиску клапанів трохи зміщені по осі, це зроблено для того, щоб збільшити хід впускних і випускних клапанів відносно один одного. Спортивний распредвал буває декількох видів, а саме: універсальний, низовий і верхової.
Низовий распредвал, призначений для приросту потужності мотора на низьких оборотах. Нажімниє кулачки на такого валу виготовляються широкими і плавними. Приріст потужності досягається за рахунок зменшення ходу клапанів, тому і досягається максимальна потужність на низьких оборотах двигуна. Низовий распредвал більше підійде для використання в міських умовах, коли важливий ривок саме на старті. Але на довгих дистанціях, двигун з низовим розподілвалом буде не ефективний.
Верхової распредвал видає максимальний приріст на високих оборотах двигуна. Нажімниє кулачки на верховому валі виготовляються вузькими і гострими. Приріст потужності досягається за рахунок збільшення ходу клапанів, і двигун видають максимальну потужність на високих оборотах. Для частої їзди на дальні дистанції, такий вал буде ідеальним. Але в міських умовах верхової вал стає практично марний через малої потужності на низьких оборотах і старту з холостого ходу.
Універсальний вал є компромісним рішенням, між низовим і верховим распредвалами. Такий вал не має помітних провалів потужності ні на низьких, ні на високих оборотах. Але і максимальну потужність, двигун з універсальним розподілвалом, видає на середніх оборотах, що і добре з одного боку, а з іншого, ні те ні се.
Вибираючи спортивний распредвал, потрібно чітко уявляти мету, для якої він потрібен. Робити всіх на старті, від світлофора до світлофора це одне, а програти старт, але прийти до фінішу першим, це вже інше. Або ж не рвати на старті, а мати можливість добре прискоритися з середніх оборотів, це вже третє. Всі ці варіанти дозволять кожному водієві зробити вибір під найбільш підходящу манеру їзди.