Як з'явилися термінали супутникового моніторингу ГЛОНАСС \ GPS?
Технологічний прорив в сфері освоєння космосу звичайно! Але найголовніше - високий попит з боку роботодавців на необхідність застосування засобів контролю для припинення крадіжок палива, нецільового використання транспортних засобів, боротьби з простоями, підвищення якості логістики для отримання конкурентних переваг і багато іншого.
Для кого непряма ознака махінацій з паливом на підприємстві, а для нас цілком точний!
Чи не робочі спідометри! І після ремонту відразу ламаються! Ніколи не замислювалися - ЧОМУ? Якщо всі будуть бачити пробіг, - як тоді приписувати! Найстаріший спосіб! При відсутності тахографів і систем моніторингу на транспортні засоби - працює відмінно! При наявності, як правило є причиною звільнення, в кращому випадку.
І намотування, якщо за спідометри дістається або шкода. Вимагає початкові витрати, але окупається швидко! Про це нижче.
Як заробляють на махінаціях з паливом?
Давайте для початку розберемо - яким чином виробляються махінації з паливом. Найпоширеніший спосіб - це намотування пробігу. Додаємо пробіг - забираємо паливо за прикручений пробіг і "міняємо на гроші"! У мережі youtube багато матеріалів з даного питання. Як приклад - ряд роликів!
Досить технологічний спосіб:
А головне серед водіїв подібні пристрої зустрічаються через одного!
А ось стара методика, - так званий "дідівський метод":
Творці ролика замовчують про деякі наслідки проведення подібних махінацій! Якщо встановлений тахограф з блоком НКМ (ЗКЗІ) або без блоку ЗКЗІ згідно наказу №720 - може скинутися калібрування тахографа, так як при ПРАВИЛЬНОЇ установці пристрою контролю режиму праці і відпочинку водіїв, - пристрій отримує інформацію від двох незалежних джерел реєстрації швидкості - це датчик швидкості і система ГЛОНАСС! Якщо скинеться калібрування тахографа - це повторна калібрування (приблизно 3 500 рублів).
Звичайно ці витрати ляжуть на підприємство, водій буде "ні до чого" винен виробник тахографів або майстерня виробляла установку. ОДНАК! Спеціально для водіїв хочеться повідомити наступне: керування транспортним засобом з несправним тахографом (що вимагає калібрування) карається штрафом на водія від 1 000 до 3 000 рублів згідно КоАП ч.1 ст. 11.23.
Ще - фальсифікація даних тахографа є Кримінально караним злочином! Як це довести? (Запитаєте Ви.) Елементарно! Прочитуємо дані з тахографа і бачимо намотування. Тоді і тахограф вбивайте відразу після намотування, - тільки безглуздо дані все одно можна відновити. Залишається один варіант - "спалити машину" - теж погано, - залишитеся без роботи і намотувати буде не на чому!
Тахограф пише в пам'ять всі події за останні 365 днів, дані лічені з тахографа будуть мати залізну доказову базу в будь-якому суді, так як він є офіційним засобом вимірювань! А "намотанного палива" врядли вистачить на послуги хорошого адвоката.
Думаємо - відкрито дещо нове.
Пауза! Як гумористичної розрядки!
Рано чи пізно, на простий, банальної помилку попадуться все!
А тепер підіб'ємо підсумок описаного вище.
Щоб не відбувалося нічого - з вище перерахованого - треба ставити систему супутникового моніторингу ГЛОНАСС \ GPS з установкою датчиків контролю витрат палива. В результаті намотування присікаються, сливи ловляться, «не-до-заправки" виявляються, будь-яка махінація буде відразу на увазі. Тільки ставити треба у грамотних фахівців, які підберуть відповідне обладнання, зможуть його нормально встановити і правильно налаштувати, інакше утопія. Подібне рішення буде здатне адекватно реагувати на будь-які трюки з пробігом. Можна, до речі, встановити тахограф з GSM - по суті це вбудований термінал супутникового моніторингу в тахограф, і так само підключити до нього датчик контролю витрат палива.
Що таке система моніторингу транспорту ГЛОНАСС / GPS? ГЛОНАСС / GPS моніторинг системи контролю водіїв побудовані таким чином, що їх неможливо обдурити. Всі спроби саботажу реєструються обладнанням і тут же передаються диспетчеру. Термінали моніторингу мають необмежені можливості застосування на будь-яких типах транспортних засобів. Дисципліна водіїв, в результаті застосування, систем обліку витрати палива і систем глобального позиціонування ГЛОНАСС / GPS, різко підвищується.
Якщо хто сумнівається в можливостях систем супутникового моніторингу ГЛОНАСС - ми готові це довести!
Устаткування ГЛОНАСС / GPS моніторингу на сьогоднішній день отримало дуже широке поширення серед безлічі підприємств, абсолютно різних за специфікою своєї діяльності. Це пов'язано, перш за все, з тим, що застосування систем моніторингу транспорту ГЛОНАСС / GPS призводить до значного економічного ефекту практично на будь-якому підприємстві, зниження витрат на ПММ, підвищення продуктивності праці, економії часу, припинення невиробничих простоїв автомобільного транспорту, присікаються такі явища як слив палива, «ліві» рейси, несанкціоноване використання автотранспорту. а також система сприяє переходу логістики та систем обліку робочого часу водіїв на якісно новий рівень. В результаті використання супутникових терміналів стеження і лічильників палива стало можливим визначати з високою точністю таких фактичних показників, як мотогодини, машино-години, людино-години, еталонний гектар, тонно-кілометрів і багато іншого.
Програмний комплекс системи контролю є абсолютно безкоштовним, має широкі можливості для застосування на будь-яких підприємствах з можливістю адаптації під всі можливі вимоги. У програмному забезпеченні є можливість суміщення звітів з великим безліччю прикладних програм.
За період роботи нашими фахівцями накопичений значний досвід в галузі контролю транспортних засобів і стаціонарних об'єктів. Наша компанія тісно співпрацює з провідними виробниками обладнання для контролю транспортних засобів та обліку роботи виконавчих механізмів. Основним напрямком діяльності нашої організації є продаж, систематизація та інтеграція різних систем контролю пересування автотранспорту та витрати палива.
На сторінках нашого сайту ми пропонуємо Вам ознайомитися з різними методами контролю параметрів ТЗ, застосовуючи різні способи і обладнання. Ми спробували узагальнити весь накопичений досвід і сформувати його в єдиний довідковий матеріал, що б надати можливість нашим постійним та потенційним клієнтам в зручній і доступній формі ознайомитися з роботою обладнання і методами контролю.
- Ви тут:
- Головна
- ИнфоЦентр
- Блог
- Системи контролю ГЛОНАСС
- Навіщо потрібна система моніторингу? Як крадуть паливо?