вобщем поїхав на сервіс. кажу, хочу масло змінити на синтетику, напевно сальники доведеться теж. і взагалі з двигуном розібратися. може кільця. може ще що.
а мені кажуть. а нахрена це нада? капиталка двигуна встане також, чи навіть дорожче, ніж просто поставити новий (скока новий 21083. в Русі 31000. Майстер в сервісі сказав тисяч 25)
але блін. з одного боку розраховувати на покупку іншого зараз не доводиться, а з іншого боку. все ж 20 машині років, чи є сенс ставити новий движок - це буде її 3-й двигун.
а з третього боку. який сенс капиталить старий, якщо кажуть, що по грошах поставити новий буде фактично також. новий то - він завжди новий. а не перебрання.
Тобто, звичайно, ще варіант. купити яку -ніть дев'ятку десятирічку. тисяч за 60. ось тільки чи не стане від цього ще гірше.
сиджу млинець, в повній розгубленості%) що робити то?
Мдя. Навіть не знаю, що тобі сказати. )))
За 30-ку мона зібрати хороший 16-ти клапанник # 33; # 33; # 33;
тому що капиталка збирається ПОУМУ а неаби як на вазі після капіталки у тебе все той самий новий двиг струму з якісними комплектуючими і дешевше виходить откапіталіть ніж купити двиг віддати за установку і з оформленням гумором а капиталку і за 10 тиць знайти можна
Купити новий двигун звичайно можна, але не факт, що він добре з заводу зібраний. Ще гемор з оформленням, якщо гайцов знайомих немає.
Теж думав над цією проблемою і все закінчилося покупкою калиновского блоку, правда ще не встановив. Свій 1,3 капиталить сенсу немає, тому і купив.
був 1.3 возитися НЕ захотелось.проще було взяти 1.5.лічно у мене так було.
капиталка за 10 тишш? це на скоко ж потім двигла то вистачить? та й розточування знову же..не вкластися ІМХО, якщо по нормальному робити.
знову ж щоб капиталку робити потрібно майстри перевіреного знати а з нашими сервісами знайди такого спробуй.
був 1.3 возитися НЕ захотелось.проще було взяти 1.5.лічно у мене так було.
капиталка за 10 тишш? це на скоко ж потім двигла то вистачить? та й розточування знову же..не вкластися ІМХО, якщо по нормальному робити.
знову ж щоб капиталку робити потрібно майстри перевіреного знати а з нашими сервісами знайди такого спробуй.
Капиталка за 10 тисяч реально, може трохи більше. Вистачить на деталі і розточення з хонінговку. Тільки розбирати і збирати доведеться самому.
10 тисяч. це видима тільки сама розбирання збірка
тут щось на зразок як суть виходить, що капиталка з деталями тощо (як я думаю) близько 25 ну і + зняти двигун і поставити теж грошей коштує
тому і говорять типу сенсу немає. зняти / поставити гроші теже і новий двиг теже 25.
ось приблизно такий зміст до мене був донесений.
розбирати / збирати самому - мені точно не світить
оформлення даі - буде проблема. я за дорученням. хоч і по "спорідненої". так би мовити.
Капиталку можна зробити практично самому. і далеко не за 30К. а в сервісі капиталить мотор на старій машині дійсно сенсу немає. простіше і швидше привезти їм з південного порту новий мотор або блок якщо голова жива.
Капіталів мотор з різних причин. багато наприклад не хочуть нічого оформляти. багато хто хоче щось не заводське поставити при капіталки.
mafser. довіреність ні до чого. в ній написано, що ти маєш право змінювати агрегати. якщо довіреність повна.
mafser. довіреність ні до чого. в ній написано, що ти маєш право змінювати агрегати. якщо довіреність повна.
генералка скінчилася на початку року. щас по рукописної.
чесно кажучи взагалі не уявляю що там і як з переоформленням.
щас говорять. можна в МРЕВ за місцем проживання, а не за місцем реєстрації ТЗ.
+1 краще капиталить бо теж думав брати новий або капітального вийшло мені тисяч 20 а ьбил випадок у мене у знайомого поставл двигло куплене в русі і він через 1200км клина зловив)
коли каміталіт мотор це його розточують ставить ремонтні поршня даліее змінюють все сальники вкладиші ремонтні балансують коліно шліфує його якщо треба шліфують голову змінюють все колпочкі ну і так по дрібниці і ось накапліваеца ціна
а якщо зробити щоб не диміла міняєш кільця ну або розточують міняєш маслосёмние ковпачки та все добре
і ціна на НЕ космос
+1 краще капиталить бо теж думав брати новий або капітального вийшло мені тисяч 20 а ьбил випадок у мене у знайомого поставл двигло куплене в русі і він через 1200км клина зловив)
на мій погляд в русі брати мотор це не є гуд там ціна космос багато людей продають хороші мотори за 10 тис рублів якщо маєш у своєму розпорядженні сумою тисяч так 20-30 то я б ставив 16кл мотор це билоб на мій взглят розумніше
ось недавно був в русі подивився скільки гбц 8 і 16 ве стоять 8 ве 12тр 16ве 24тр ну етож пипец народ продає за 6-8 тр
До URSU звернися він тобі за недорого 1.6 16 ве зробить
генералка скінчилася на початку року. щас по рукописної.
чесно кажучи взагалі не уявляю що там і як з переоформленням.
щас говорять. можна в МРЕВ за місцем проживання, а не за місцем реєстрації ТЗ.
і головне. машина ніби як більш менш їде. думав усунути "пару недоліків".
а тут відразу стоку гімороя%)
переоформлення двигла в даі 120 руб. варто
я б новий двиг купив 1.6 16V і дешевше і поїде відмінно, щодо переоформлення скажу так. моя машина вже 4 роки їздить з "нерідною мотором" і ніяких труднощів не відчував з цього приводу.