Прикріплені файли
Що то не зовсім розумію сенс цих дій. якщо все одно спочатку потрібно атлас проіндексувати а тільки потім пакувати в nm3. і ось цей рядок теж не зрозуміла - Атлас повинен мати єдиний файл nm2 з рутінгом
Виходить що потрібно створити один роутовий файл, з усіх карт роутинг прибрати. У чому сенс цих танців? Якщо атлас проіндексованих він і так буде працювати, якщо проблеми з індексацією - створити nm3 не вдасться. І в добавок, якщо піхвть всі існуючі карти Казахстану в один контейнер то повинен бути загальний файл роутінга, а створити його на даному етапі весма утопічно, хоча було б непогано.
Що то не зовсім розумію сенс цих дій. якщо все одно спочатку потрібно атлас проіндексувати а тільки потім пакувати в nm3. і ось цей рядок теж не зрозуміла - Атлас повинен мати єдиний файл nm2 з рутінгом
Сенс цих дій цілком певний.
Подивіться на прикладі карти всієї Росії
Спробуйте індексувати всі старі карти в одному атласі, та ще й на старенькому приладі з малим об'ємом пам'яті
Засічіть час.
При індексації заздалегідь і упаковки в контейнер м3 кінцевий користувач позбавляється від цього геморою.
Роут повинен бути один на всі карти. Тобто роутінговая карта доріг всієї країни а до неї поверх як картинки карти областей.
Тоді давайте спробуємо вирішити питання про створення спільного Рауса файлу.
а нафіга? Ви уявіть собі обсяг карти казахстана? Та й кому весь кз потрібен? 1-2-3 максимум 4 області де проїжджаєш і нафіг питається козі баян? чи не простіше окремо, індексація малого кількості карт не займає багато часу та й немає потреби зберігати такі обсяги не потрібною в даний момент інформації на флешці. Якщо тільки в якості експерименту?
Довжина імені файлу роутінга не грає ролі. Ось тут мій експеримент по упаковці в нм3.
Ну якщо вантажити по 1-2 області то навіщо взагалі морочитися з nm3? Вони і так пріндексіруются швидко.
Якщо ми самі не буде гальмувати, і самим собі створювати непереборні перешкоди, то можна було домовиться про Лайт версіях зістикованих всіх карт Клубу, з одним файлом роутінга. Але якщо нікому нічого не треба, то нехай це все і залишається утопією. Ми однак зробимо спробу домовитися і виробити загальні вимоги картками. Той хто хоче до цього приєднатися, ще є час до кінця тижня записатися на "картографічний" семінар.
Знаєте, що у мене викликає складність роботи вільних карт в Навітел 5,0, то. що в кожній області є згадка про країну: Республіка Казахсхстан, kaz, kz і т.д. Чи можливо в вашому псевдо nm3 наведення порядку в розділі країна?
Загальний стандарт скоро буде реалізований.
kisa Це питання досить просто вирішити, саме з цього ми і запрошуємо всіх картопісателей взяти участь в стандартизації карт клубу. Сподіваюся що всі беруть участь незабаром прийдуть до спільного знаменника.
Як мені бачаться перспективи: 1. Потрібно домовиться до єдиних стандартів 2. Зістикувати карти всіх областей казахстана присутніх на форумі. 3. Створити гілку "Фрі Лайт всього Казахстану" і викладати в її шапці посилання на стрибка періодично оновлюваних лайтів. Які необхідно люди завантажать собі на вибір. 4. Мати у себе в атласі 100мб контейнер з неповноцінними урізаними картами всіх областей це напевно верх мазохізму (Для того щоб проїхати з Новосиба через ВКО в Алмати і назад наприклад) Що нам дає саме м3? Чому зациклюємось саме на ньому? Чи не корисніше спочатку навести порядок в існуючих нм2?
А сенс з Лайтом то заморачіватся. Якщо вже взялися робити робіть повністю. У чемсмисл лайт?
Ну ось якщо домовимося, наведемо порядок з нм2, то тоді можна забумбеніть і лайт в нм3 і фул # 33;