На сайті «Російська громадська ініціатива» (РОІ) з'явилася петиція до влади Москви з пропозицією перейменувати дві станції столичного метрополітену. Причому, не відомо. які саме станції: на розсуд влади. Головне, щоб не було дублюючих назв. Мова, зрозуміло, про двох «Смоленський» і двох «Арбатских».
Проблема на сайті сформульовано так: «У московському метрополітені є станції з однаковими назвами - Смоленська на Арбатсько-Покровської лінії і Смоленська на Філевська лінії, а також Арбатська на Арбатсько-Покровської лінії і Арбатська на Філевська лінії. Через однакових назв їх часто плутають жителі і гості Москви, що викликає величезні незручності ».
Пропозиція так: «Перейменувати одну з двох станцій з назвою Арбатська і одну з двох станцій з назвою Смоленська так, щоб в московському метрополітені не було станцій з однаковими назвами».
Практичний результат так: «У московському метрополітені все станції будуть мати різні назви. В результаті москвичі і гості столиці перестануть плутати місця зустрічей і маршрути ».
А віце-спікер Мосміськдуми Андрій Метельський в свою чергу запевнив, що якщо міжвідомча комісія уряду міста рішення схвалить, «то всі необхідні зміни, в тому числі і в законодавство, будуть внесені». Трохи дивна заява, оскільки побажання уряду, федерального або регіонального, все ж не є вказівкою парламенту, відповідно до федерального або регіонального, автоматично змінювати законодавство. Втім, звично.
Однак, вносити зміни в законодавство швидше за все навіть не доведеться, оскільки в статті 15 закону «Про найменування територіальних одиниць, вулиць і станцій метрополітену міста Москви» говориться, що зміна назв допускається «у виняткових випадках». До таких належить і необхідність усунення дублювання найменувань. Таким чином, теоретично міське законодавство дозволяє перейменувати «Арбатській» і «Смоленську».
Щодо усталеної «традиції називати станцію метро в честь найкоротшою територіальної одиниці, на якій вона стоїть» можна посперечатися (інакше на схемі метро не з'явилися б, наприклад «Ленінський проспект», «Мітіно» або «Жулебіно», але тут можна погодитися. Хоча б тому, що виходячи із заявленої мети - щоб «москвичі і гості столиці перестали плутати місця зустрічей і маршрути» - краще було б перейменовувати дві станції якоїсь однієї лінії. Хоча, не зовсім зрозуміло, як тоді назвати «Смоленську» Арбатсько-Покровської лінії. Чи не «кишені кой »ж - по сусідньому провулку. Напевно,« Сінний ».
Про історію появи в московському метро однойменних станцій виданню розповів координатор руху «Архнадзор» Юрій Єгоров. У 1935 році були побудовані станції «Арбатська" »і« Смоленська », які зараз належать до Філевська лінії. Під час війни біля« Смоленської »бомба пробила перекриття неглибокого тунелю, на щастя, не вибухнувши. З початком епохи ядерної зброї, метро стали розглядати як бомбосховище на випадок атомної війни. Старі лінії вирішили продублювати тунелем глибокого закладення. Правда, вже інший, «синьої» лінії. Так на початку 50-х з'явилися станції «Арбатська», «Смоленська» і «Київська» Арбатсько-Покровської лінії. А «неглибокі» станції Фільов ської лінії кілька років були закриті, але потім їх розконсервували заради будівництва підземки в спальних районах.