Та ви не парся зчеплення, газ, це все одно не допоможе. Можна просто заглушити машину натисканням однієї кнопки в момент старту на гірці, і ця кнопка в кишені у інструктора. Коротше за все доведеться платити.
Я хлопець. Вибачте, що пишу на жіночому сайті (форумі). У мене теж проблеми з етакадой (гіркою). Інструктор в нашій автошколі каже, що естакада - це найлегше. Але для мене це чомусь складно. Змійку проходжу нормально, можу звичайно трохи накосячіть, але норм. Паралельну парковку роблю теж норм. В автошколі на майданчику у нас є естакада, але там підйом нижче ніж на іспиті в ДАІ. Мені інструкор говорив, що не можна більше 1500 оборотів перевищувати, хоча тут вище пишуть, що без цього ніяк. Але ж за це інспектор може не зарахувати. Коли був іспит, я під'їхав як годиться до естакади. Зупинився перед нею, але на ручник не ставив. Проїхав далі і зупинився біля лінії. Далі вичавив до максимуму зчеплення і педаль гальма, і поставив на ручник. Потім як нас вчили. Вичавив зчеплення, включив 1ую передачу і почав плавно відпускати зчеплення до вібрації. Коли вона почалася, я став утримувати лівою ногою педаль зчеплення, і став відпускати ручник. Відразу ж почав тиснути на газ. Але через хвилювання у мене ліва нога почала трястися і я кинув зчеплення. Але я це зробив не спеціально ж. І машина заглохла, відкотилася назад. В результаті чого я збив стійку і завалив іспит. Під час навчання в автошколі у мене естакада виходила теж не завжди вдало. Не знаю чому. Хоча, як я раніше сказав, на майданчику автошколи підйом нижче ніж в ДАІ. Страшенно боюся. Начебто знаю, як все робити, але в результаті не виходить.
Коротше механіка-минуле століття. на ній їздити небезпечно
Ахах, згадала, як я здавала свій автодром. Благо рік тому ще простіше з контролем було, інспектори стояли зовні машини і просто дивилися, камери в машині - тільки город.В підсумку естакаду на гірці зупинився де треба інструктор (щоб чітко було другим набором педалей), інспектори зовні стояли. А коли здавала параллелькая, інспектори підставили стовпчики ближче, ніж вони були при треніровке..Я, за цю вправу тряслася більше всіх. У підсумку поки інспектори стояли обговорювали навпроти мене щось, інструктор також втіхушку підказував мовляв крути, стоп, в іншу, виравнівай.Ідеально. Здала!)) Дякую інструктори потім звичайно сказала у вигляді коньяку ..
Місто вже сама сдавала..Сейчас вже і в гірку норм рушаю, і парковку хоч паралельну, хоч гаражний, але при здачі було хвилююче, звичайно.
При здачі автодроба в машині нікого немає крім тебе. Даішник зовні. Здавати гірку краще з ручника. І ніяких 150 оберти 3000 треба для гарантії Відпускаєте повільно сцену. Побачите як машина почне задирати носа. В цей час і знімаєте з ручника. І сокойно заїжджаєте.
Мережеве видання «WOMAN.RU (Женщіна.РУ)»
Контактні дані для державних органів (в тому числі, для Роскомнадзора): [email protected]