З.И. заздалегідь перепрошую, якщо виклав фотки авто кого-небудь з присутніх))) фотика з собою немає, а час на роботі є, ось і «наносив» фоток з ого продажу. На жаль знайшов тільки один комлект з двох фоток (право-ліво) одного і того ж авто, інші фото просто побільше дають уявлення про становище (нерівному, на мій погляд) лівого переднього колеса.
Може на сход / розвал заїхати? Всі таргани розбіжаться.
Deduwka, глюки це)
Deduwka,
кастер перевір на схід розвальний стенді!
і сумніви або пропадуть або підтвердяться!
Deduwka,
кастер перевір на схід розвальний стенді!
і сумніви або пропадуть або підтвердяться!
Ось! За пояснення-СПС. На схід-розвал обов'язково збираюся. Залишився тільки одне питання: чому ліве і на декількох машинах?)))
Ось! За пояснення-СПС. На схід-розвал обов'язково збираюся. Залишився тільки одне питання: чому ліве і на декількох машинах?)))
причин маса, природний знос, у мене було через аварію в минулому на БМВ і не правильної правки на стапелі, маса причин. потрібно на стенд, там все зрозуміло буде.
а чому ліве, хто як їздить, хто то інстинктивно праву сторону береже від ям, хто то свою.
причин маса, природний знос, у мене було через аварію в минулому на БМВ і не правильної правки на стапелі, маса причин. потрібно на стенд, там все зрозуміло буде.
це все зрозуміло, мені просто стало цікаво, мб це ще одне "слабке" місце баяна.
"А чому ліве, хто як їздить, хто то інстинктивно праву сторону береже від ям, хто то свою."
Мейбі. ладно, на сьогодні питання, по-моєму, вичерпаний))) відпишуся після відвідин С / Р стенду.
чесно кажучи нічого не побачив але можу подумки уявити про що мова.
якщо колісні площині паралельно один одному
то площині колісних арок можуть розходитися на рівний невеликий кут від центральної осі. чому дизайнери повинні строго Паралель ці 2 площині? тут головне симетрія, аеродинаміка і дизайн. ось і виходить що якщо прив'язати площину одного колеса до площини арки то друге колесо трохи розійдеться c інший аркою і вийде що воно "випирає"
чесно кажучи нічого не побачив але можу подумки уявити про що мова.
якщо колісні площині паралельно один одному
то площині колісних арок можуть розходитися на рівний невеликий кут від центральної осі. чому дизайнери повинні строго Паралель ці 2 площині? тут головне симетрія, аеродинаміка і дизайн. ось і виходить що якщо прив'язати площину одного колеса до площини арки то друге колесо трохи розійдеться c інший аркою і вийде що воно "випирає"
Всім здраствуйте! На мойм CL9 переднє праве колесо після невеликого дтп змістилося назад. Що потрібно зробити / поміняти щоб воно встало в попереднє положення? Щоб рухатися прямо кермо необхідно тримати на 10-15 градусів вліво.
Всім здраствуйте! На мойм CL9 переднє праве колесо після невеликого дтп змістилося назад. Що потрібно зробити / поміняти щоб воно встало в попереднє положення? Щоб рухатися прямо кермо необхідно тримати на 10-15 градусів вліво.
хороше не велика. Саме такі проблеми, геометрію кузова на стапелі перевіряли? почніть з цього, можна на схід розвал теж перевірити.
Straga, у мене була хонда НЕ акорд, я на ній на 70 кмч в бордюр перпендикулярно влетів, коротше кріплення стійки чуйна пішло, змінив 2 залізяки на нові, робив схід розвал, сказали не виташіл вже краще, чуйна машину вправо завжди тягнуло. MasterV, кермо взагалі градусів на 30 у мене тоді змістився, схід розвал вирішив проблему повністю ну і диски дуже довго прокочували))) вони навіть не лопнули
Дивіться важіль. У мене після аварії він трохи погнувся внизу - теж колесо криво стояло. А так машину навіть в сторону не тягнуло. І помітити те, що важіль кривої дуже важко. )
думаю що крім як розвал-сходження точно не скаже ніхто це глюк чи ні))
Додано через 43 секунди
Дивіться важіль. У мене після аварії він трохи погнувся внизу - теж колесо криво стояло. А так машину навіть в сторону не тягнуло. І помітити те, що важіль кривої дуже важко. )
розвал-сходження показує відразу)) вони не змогли б виставити розвал сходження належним чином! там би відразу відхилення некислі з погнутим важелем показало!
подивися заднє колесо) начебто теж візуально я це бачу)) в минулому з кресленнями багато копирсався) теж очей-алмаз)) але навчився ка хто не цеплятся до таких речей якщо все ок по авто
Ось фіксована у колеса, ніякої схід розвал його по арці не зрушиться. Едінсвенное що може бути - криві важелі або кривої кузов. А скоріше за все глюк. Поміряй міжосьова відстань у себе.
Померяй зазор від пластикового порогу до дверей з обох сторін) і заведеш собі ще тарганів))
Тягне в сторону, зроби сход / розвал і їдь собі на втіху, а тарганів стукни ніж нитка важким))
а у мене теж лев колесо змішання назад на 1,5 см промірявши все рулеткою, вийшло що нижній важіль кривої приблизно на таку ж відстань. а слабке місце у важеля в сайлентблоки кріплення стійки! у мене він Еліпс став, якщо дивитися ззаду на важіль, а якщо з переду то він круглий! в моєму випадку: я купив машину після дтп, (удар був не сильний), а коли почали збирати машину, вилізла ось така проблемка! подивіться свої важелі, якщо є такі сумніви.
; 743030 '] Ось фіксована у колеса, ніякої схід розвал його по арці не зрушиться. Едінсвенное що може бути - криві важелі або кривої кузов. А скоріше за все глюк. Поміряй міжосьова відстань у себе.
Кастер можна виправити або на стапелі або заміною важелів. Теж працював з кресленнями. Завтра сфотаю свою і викладу. Така ж проблема. Ліве колесо назад відсунуто щодо правого.