Не так давно на шосе, по якому часто їжджу - Новорязанському (Московська область) стали встановлювати тросові відбійники прямо по розділовій смузі. Всім посилено розповідають про те, що вони при аварії не дозволяють залітати на зустрічну і збирати більше потерпілих і жертв і таке інше.
Ок, все це прекрасно. Однак питання в іншому: якщо в цей відбійник все ж вписалися, то якого ... не відновлюють їх у вертикальне положення? Може, є якісь затверджені законом терміни, протягом яких зобов'язані їх відновити? Тому що сьогоднішня ситуація особисто для мене могла б закінчитися сумно.
У відбійник хтось в'їхав і він стоїть (точніше, лежить) наполовину повалений, закриває мало не третю частину лівої смуги. Їду по лівій, на правій фури, траса, швидкість сотня, і раптом бачу, що зі смуги пора валити, вона практично перекрита. Але вправо нікуди. А похилений відбійник займає стільки місця, що в одній смузі не проїхати. І ніяких розпізнавальних знаків, ні конусів, ні стрілок!
Спасибі Альфі за прекрасні гальма, звичайно, спасибі, що ніхто не висів на хвості ззаду. Але це потенційно аварійна ситуація. Хто був би винен? І так, куди звертатися? Це траса М5. У кого вона в веденні? У Росавтодор?
На жаль, фото не зробила, було, зрозуміло, не до того. Це фото - ФОТОШОП, зробила я, сама, на коліні, просто, щоб зрозуміло було, про що спіч.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Як не крути, а місця для об'їзду було дофіга!
Добре, що попередили, піду терміново приводити все в порядок! ))
Я замкадиш, нормальний російський безпонтовий замкадиш :) Так що ви це киньте))
Ну все зрозуміло :)) Я-то з міркувань любові до всього світу і застереження заради замутили цю посаду, а мене троля аби повідбивати? )))
Харе тролі)))) Я лякаюся і починаю нападати :)))
Так погоджуся і додам, що не тільки те, що вони після контакту когось з ним залишаються на підлогу смуги расковиренние, вони самі по собі створюють аварійну ситуацію навіть коли обсолютно цілі. Народ просто їх боїться, особливо ті хто фігово відчувають габарити машини, і з двох смуг стає півтори! Моторошно дратують ці тросові відбійники! Чергове чиєїсь пролабирование і відмивання грошей! Дороги сторойте і розширюйте!
У нас в Підмосков'ї на в'їзді в Подольск дорога розділена таким же відбійниками, але до того як їх поставили я ніколи не бачив на цій ділянці жорстких аварій лоб в лоб, навіщо їх поставили. На якого дідька. А зате тепер регулярно народ там псує машини, все знову-таки через те що не відчувають габарит і туляться по далі від них, притискаючи сб сильно до попутника справа і тут попутник щось виконує або просто раптом не вдало сіпнувся, апонент лякається , смикається від нього в ліво і пішов креслити відбійник своєю машиною, жах, дратують своєю тупістю такі рішення по типу "забезпечення безпечного руху".
Але відновлюють їх через день два після ДТП, звичайно це ж бабло! Бабло робочої бригаді! Бабло на зіпсовані елементи конструкції! Загалом ще один хороший бізнес ...
На Дмитрівці така ж хрень. Тижнями не поправляють. Мало того ці стовпи не тільки поперек, дороги так їх ще й назустріч завалює. Натуральні протитанкові їжаки.
Тому хто придумав таке - цвях в голову забити.
ЗБС, у нас на М5 нормальний подвійний відбійник
Сам радію такому відбійника на М5 поблизу міста (ділянка в 5км з перепадами висот) Але у нас там острівець безпеки між смугами.
Якщо острівець, то ніяких проблем. Кому не подобаються траси з острівцями або з газонами між зустрічній ... Сама вдала і найбільш безпечна така дорога ІМХО
Ах як купЕшка ефектно смотріЦЦО))))
все іканомят бля.ть
Ось же ш Свол ... чи ... у нас такі ж коштують. Все казав дружині коли їдемо повз - тримайся від них подалі дуже небезпечні штуки ... Добре, що у вас все добре! Акуратніше. А так це даі якщо що підказати повинна до кого дорога ставитися бо вам на шляховиків сто відсотків потім би довелося писати ...
На мій погляд, ці відбійники більше небезпечні ніж корисні!
А ви хто вибачте за освітою? Стаж водіння? Середній пробіг в день / рік.
З стрічки хвилиною вище
Я програміст. Стаж водіння 14 років (безперервний). Середній пробіг в рік 25000км.
А ви з якою метою цікавитеся?
Так ніхто не говорить, що ці відбійники не потрібні. Тільки потрібно їх встановлювати так, щоб якщо що трапилося, або після аварії, вони б самі не були причиною наступних ДТП.
тут все більше, про те, що їх не ремонтують під час.
Я програміст. Стаж водіння 14 років (безперервний). Середній пробіг в рік 25000км.
А ви з якою метою цікавитеся?
поки некоректні приклади все приводять, тому і цікавлюся. та й аргументи хочеться знати.
Аргументи? Добре. У чому сенс відбійника? Відбивати, якщо з лінгвістики та синтаксичному змістом. Коли ставили відбійники на третьому транспортному, то проводили випробування, ниву тягли самоскидом і вона на швидкості 70, здається, влітала у відбійник і відлітала, відбійник сточл як стояв, тільки з невеликою деформацією пластини, але міг ще відбивати авто і не допускати їх виїзду на встречку, хіба що не перелетіти через нього. Нові троссових відбійники мають тільки одна перевага - ціну. Так, існує ймовірність, навіть висока, що авто не вилетить через них на зустрічну смугу, але ... По-перше, він деформується і буде стирчати на зустрічну. По-друге, зверху на ньому немає світловідбивачів, при швидкості навіть 60 км.ч ви його з нашим дорожнім освітленням побачите занадто пізно, за підсумком може бути дтп, або ви в цей відбійник, або знесете кого-небудь, коли будете ухилятися від нього вночі. По-третє, троси при деформації натягується сильніше, таким чином при попаданні в цю секцію від початку до кінця він може лопнути з великою ймовірністю. По-четверте, не можна забувати про мотоциклістів. Якщо в разі зі старим відбійником його полірувати при контакті, то тепер він точно вилетить на зустрічну і напевно загине, або отримає серйозні травми при контакті шиї з тросами відбійника, або повисне на ньому, і в разі втрати свідомості може померти ще і від асфексіі. Як на мене, так причин більш, ніж достатньо
Навіть яма на дорозі небезпечна, тому розглядати варіанти що буде якщо та якби не варто. На вашу випробувань цих відбійників не було? Не вірю я в настільки безладне відношення, але в нашій країні може бути все що завгодно. У штатному положенні у них є світловідбиваючі елементи. А основне їхнє достоїнство, що вони можуть бути встановлені в міжряддя, практично не з'ївши місця.
І досить вже про мотоциклістів, вони побивалися завжди і всюди, навіть на ідеальному автобані їм щось заважає, але не швидкість і власне безстрашність.
шановний, а ви скільки років за кермом і хто за освітою?
Інженер-системотехнік, офіційний стаж 11 років, 30ооо +/- км на рік. З них половина це трасові подорожі по країні та СНД. Я досить надивився на кашу в лобових автобусів з фурами, щоб стверджувати "смертельна аварія мотоцикліста ніщо, в порівнянні з 30-50 пасажирами автобуса"
а я інженер-метролог, і що таке випробування і який у них головний принцип прекрасно знаю, імітація стовідсоткових умов роботи випробовуваного об'єкта, а виходить, що головна умова не виконується, або випробування проводилися для галочки. Що стосується мотоциклістів, то як би ви до них не ставилися, як би я до них не ставився, як би інші до них не ставилися вони такі ж учасники руху
Окей, що буде з мотоциклістом якщо в нього в'їде фура? Як я зрозумів цим тросовим спорудам уже років 30 або більше. Напевно якби вони зарекомендували себе з негативної точки зору їх би не застосовували.
ліхтарні стовпи теж з бетону ставили, чим закінчилося теж всім відомо, чи треба розповісти?
в Москві вони сталеві, що там у вас мене не цікавить, раніше були бетонні але у нас поміняні на сталеві
У Вас в Москві багато інакше, так чому все таки? Так то у вас і асфальт перекладають а ми по заплатки з цегли та тротуарної плитки їздимо.
тому що бетон не володіє пластичністю на відміну від металу, і при ударі автомобіля об бетонний стовп він ламається і падає, а сталевий просто гнеться
шкода, я думав епічності розповідь буде)
до слова сказати, щоб стовпи не падали їх ще часто в кільце брали, колодязі з яких збирають. Близько такого сусіди по гаражу обмиваючи жигулі залишилися назавжди.
зи: "Будьте уважнішими і удачі на дорогах"
Я їх боюся, намагаюся триматися правіше.
про них взагалі суперечки йдуть, чи варто далі ставити подібні чи ні. Про них мотоциклісти шинкують, якщо налітають.
UPD: або так - Наслідки