ДТП - на жаль, невід'ємна частина дорожнього руху. І найчастіше подібні події трапляються в містах, через інтенсивність транспортного потоку. При цьому є ділянки дороги, які вважаються особливо небезпечними, такі як зупинки громадського транспорту.
Оскільки ДТП в районі зупинок в основному відбуваються за участю пішоходів, то для початку варто розглянути їх особливості поведінки, що грає важливу роль в створенні аварійної ситуації.
Реакція на небезпеку і почуття страху - це абсолютно різні речі, іноді їх плутають, кажучи, нібито страх рятує. Насправді страх губить, паралізуючи думки і дії, просто заводить в глухий кут. А ось правильна реакція в небезпечній ситуації - це порятунок і вихід з можливо аварійної ситуації. Досліджуючи багато випадків аварій, порівнювався поведінку чоловіків і жінок в подібних ситуаціях і потрібно відзначити, що дії були абсолютно різними.
Наприклад, якщо чоловік виявився посеред дороги між рухомими машинами або різко вийшов на проїжджу частину (у випадку з зупинкою), як правило, він стоїть і не намагається закінчити перехід, дозволяючи транспорту та водіям спокійно закінчити свій маневр. Жінка в подібній ситуації може влаштувати переполох на дорозі, злякано рухаючись то назад, то вперед, такою поведінкою вона остаточно плутає водіїв, що призводить до аварійних ситуацій. Якщо взяти за приклад дітей, то хлопчики, як правило, прагнуть перебігти дорогу вперед. А дівчинка в такій ситуації найчастіше повертається назад, а за компанію з хлопчиком таки підтримає його і постарається перебігти дорогу.
Знання таких особливостей поведінки пішоходів допоможе водієві безпечно проїжджати місця громадських зупинок.
Типи аварій в районі зупинок
Частий випадок ДТП, це коли транспорт, що їде за автобусом, не дотримуючись швидкість і дистанцію, врізається. Для подібних нісенітниць частота задоволена велика - 5-15 ситуацій зі ста. Сюди ж варто віднести випадок, коли автобуси від'їжджають від зупинок і перебудовуються в лівий ряд. Автомобілі, що їдуть по лівому ряду, не пропускають громадський транспорт, в результаті відбувається зіткнення. Виною цьому стає або найпростіше неповагу на дорозі, або порушення швидкісного режиму, іноді неправильний розрахунок на гальма.
У ситуації, коли водій бачить, що раптово з'явився пішохода, він намагається зробити маневр без зіткнення з людиною, відповідно, врізається в зустрічний транспорт. Єдиною допомогою в такій ситуації може стати широка дорога для можливості маневру. На трасах подібні об'їзди і ухили закінчуються вильотом в кювет або з'їздом на узбіччя, в 3-10 випадках зі ста, і це при найкращому збігу обставин.
Але як і раніше, основним видом ДТП в районі автобусних зупинок є наїзд на пішохода. Ця проблема найактуальніше в місті, де зупинки розташовані близько один від одного, наприклад 500-800 м, рідше на заміських зупинках. Тепер, якщо врахувати що таких зупинок по місту десятки і сотні, то можна уявити скільки разів водій автомобіля стикається з небезпекою. Додають складності на таких ділянках і ті автомобілі, які паркуються поблизу зупинок, обмежуючи і без того складну ділянку дороги.
Основні причини таких наїздів:
- пішоходи переходять дорогу перед транспортом або за ним (у випадку трамвая), не бачачи повної обстановки на дорозі;
- перехід дороги, наприклад, між автобусами, коли, не бачачи, що рухається, пішохід різко виходить на проїжджу частину.
Так чи інакше, через таких ситуацій відбувається 30-60 аварійних ситуацій із сотні. Як правило, зупинки знаходяться прямо на смузі руху без заїзду, пішохідний перехід знаходиться далеко, і пішоходи, вийшовши з транспорту, прагнуть перебігти дорогу. Неправильно буде нарікати на недосконалість доріг, але зупинки, обладнані належними засобами безпеки (бар'єри і сітки), значно знизили б число аварійних ситуацій.
В таких ДТП практично неможливо обійтися без важких травм, а половина важких випадків взагалі закінчується смертельним результатом.
Якщо підвести підсумок причин таких аварій, то вона зводиться до обмеженості огляду і маневрів у місцях зупинок громадського транспорту. Можна порадити водіям їздити повільніше, але тоді виникнуть чергові проблеми - пробки на дорогах, та й як зрозуміти, де потрібно скинути швидкість, якщо зупинки стоять через 800 м.
Найголовніше, це самому не впасти в паніку, зберегти спокій і стежити за ситуацією, спостерігати за рухом тих, хто застряг на проїжджій частині. Обов'язково потрібно скинути швидкість до мінімуму, так, щоб можна було різко загальмувати і не заподіяти серйозних травм. Тут потрібно врахувати, що пішоходи в таких ситуаціях мають властивість в самий останній момент, незрозуміло чому, кидатися напереріз автомобілю.
Водій повинен спостерігати не тільки за потоком руху, в якому знаходиться, але і бічним зором спостерігати за тротуарами, для попередження ось таких ситуацій. На медкомісії є спеціальна перевірка периферійного (бічного) зору.
Вихід тільки один - гранична уважність на дорозі, необхідно знижувати швидкість проїжджаючи зупинки громадського транспорту, тримати дистанцію з автомобілями, що їдуть попереду. Буде зовсім не зайвим боковим зором дивитися по сторонах.