Можливо, це одна з найромантичніших професій у світі. Небо, посмішки, літаки, нові враження, нові країни, нові люди. Ми поспілкувалися з дівчиною, яка не уявляє свого життя без польотів.
Про те, як фарбуватися для рейсу, чому потрібно вчити вірші і добре плавати і як будувати стосунки з коханим чоловіком, якщо ти постійно літаєш, нам розповіла Юлія Орел, інструктор-бортпровідник авіакомпанії МАУ.
Дружба з льотчиками
Я ніколи не мріяла про небо, літаках і життя в русі. Навчалася в Київському університеті туризму, економіки і права. Але одного разу познайомилася з майбутніми льотчиками, які навчалися в Кіровограді і часто бували в Києві. Вони зазвичай забирали мене з останніх пар, і ми йшли пити каву. Якось я їм сказала, що ніколи не сяду в літак, який хтось із них буде пілотувати. Тоді вони були ще ті разгильдяи! (Сміється)
Після закінчення університету мене відразу взяли на роботу в турфірму. І я пропрацювала там півроку. Було цікаво, але в якийсь момент я зрозуміла, - не можу з 9.00 до 18.00 перебувати в офісі. Одного вечора я зайшла на сайт компанії МАУ і відправила своє резюме.
В середньому на вакансію бортпровідника подають свої резюме 20 осіб
На наступний день мені передзвонили і запросили на співбесіду. Я прийшла і здивувалася, скільки красивих дівчат і хлопців прийшло разом зі мною. Немов конкурс краси! На співбесіді мені задавали різні питання, навіть попросили вірш прочитати. Тоді мені було дивно - навіщо вірш? Зараз, коли я сама беру участь у відборі бортпровідників, розумію, навіщо. Ми намагаємося ставити абсолютно різні і несподівані питання. Важливо зрозуміти реакцію людини. Наскільки він готовий до непередбачуваних ситуацій. Адже пасажири на борту дуже різні.
Навчання і підготовка до польотів
Коли я виходила з кабінету після свого першого індивідуальної співбесіди, ледь не збила вішалку. Ще дуже хвилювалася перед тестуванням на рівень англійської мови. Тому як на співбесіді були хлопці з дипломами перекладачів, лінгвістів.
Після індивідуального і групового співбесіди - медкомісія. Потрібно мати ідеальний тиск, здорове серце. Особливо все бояться йти до лора, бо з хронічним гайморитом або з проблемами носової перегородки бортпровідником не стати. Не можна йти в рейс навіть з легким нежитем, оскільки можуть бути серйозні наслідки для здоров'я через різку зміну тиску.
Коли мама дізналася, що мене взяли працювати бортпровідником, дуже підтримала. Виявилося, в молодості вона і сама хотіла піти в цю професію. І навіть збиралася разом з подругою подавати заявку. Але подружка завагітніла і вийшла заміж
Після медкомісії бортпровідника відправляють в навчальний центр авіакомпанії. І там півтора місяця вивчається буквально все, що може знадобитися! Ми стрибали з трапів, гасили пожежі, плавали, оскільки в будь-якій ситуації бортпровідник повинен знати, як діяти. Одна з головних вимог - добре плавати (на випадок аварійної посадки в воду). Ще обов'язковий курс з надання першої медичної допомоги.
І полетіла
Коли навчання закінчено, починаються 30 льотних годин стажування. Тут теж придивляються до новачка: як він себе веде, чи не боїться, що не панікує чи в проблемних ситуаціях, як справляється з пасажирами. Якщо стажування пройдена успішно, з новеньким бортпровідником укладають контракт на 9 місяців.
Мій перший рейс був в Амстердам. Пам'ятаю, як старший бортпровідник весь час говорила мені поправити блузку, заправити її акуратніше, тому що я постійно нахилялася до пасажирів, намагалася кожному допомогти, приділити увагу. Бортпровідник адже повинен бути не тільки уважним і комунікабельним, але і охайним і приємним зовні.
У літаку специфічне освітлення, і пасажири повинні добре бачити обличчя бортпровідника. Макіяж потрібен яскравий, але не вульгарний. Тому нас, крім професійної підготовки, вчили наносити макіяж.
Потрібно обов'язково робити акцент або на губах, або на очах. Я люблю фарбувати губи червоною помадою Dior або робити яскраві пишні вії. Волосся збираю в пучок. Деякі дівчата плетуть неймовірно красиві коси.
Буває таке, що під час співбесіди кандидат ідеально підходить, але тільки просимо прибрати волосся - і стирчать вушка відразу ж псують все. А бортпровідник повинен бути тільки з прибраними волоссям.
Деякі приходять з татуюваннями на видних місцях. Багато хто погоджується звести їх заради того, щоб літати. Іноді людина не дуже підходить по вазі. Повинно бути ідеальне співвідношення зросту і ваги. Адже якщо бортпровідник зовсім худенький, у нього просто не буде сил закрити двері. У нас для дівчат стандарт зростання - 164-170 см, для хлопців - 170-185 см.
Найприємніше для бортпровідника, коли пасажири аплодують, дякують за політ
Любов і знайомства
Коли приносять візитки або запрошують кудись, я м'яко відмовляю. Чи не тому що нам заборонено знайомитися з пасажирами - просто у мене є коханий чоловік. До авіації він не має ніякого відношення, і познайомилися ми на землі, а не в небі.
На мій графіку він звик. Тим більше, я ж не цілими місяцями в небі. Є чіткі правила - наприклад, після польоту я повинна відпочивати не менше 12 годин. Все залежить від того, скільки часу провела в небі.
Батьки переживають, коли в рейсі. Особливо хвилювалися, коли я літала в Єгипет під час місцевого конфлікту. Ще й брат у мене хореограф на круїзному лайнері - і в цей же час, поки я літала в Єгипет, він знаходився недалеко від Сомалі, де були пірати. Той ще стрес для мами
Та й найчастіше ми літаємо туди-назад, не затримуючись у країні. Максимум дві доби можемо десь побути. Так що у нас правило - я дзвоню коханому, коли приземляємося. Іноді він жартує наді мною, мовляв, скільки на цьому рейсі чоловіків мені візитки дали. А я тоді просто викладаю їх все на стіл і показую йому.
На позитиві
Ситуації бувають різні. Одного разу ми вилетіли з Софії до Києва і вже в повітрі дізналися, що в Києві така сильна гроза, що нас направляють на посадку в Одесу. Ми оголосили про це пасажирам. І тут одна жінка починає сильно переживати, скаржитися, що їй терміново треба до Києва. Я підійшла до неї і кажу: «Не хвилюйтеся, ми обов'язково потрапимо до Києва, тому що сьогодні ввечері у мене мегаважное побачення з коханим чоловіком». І вона заспокоюється ...
Найдивовижніше, що після цього погода покращилася, і нам дали дозвіл на посадку в «Борисполі». Так що ми прилетіли прямо в Київ, і у мене було приголомшливе побачення з чоловіком, який став великою любов'ю в моєму житті.
Обожнюю літати в Нью-Йорк. Ми там зазвичай на добу або двоє затримуємося. Тоді я надягаю кросівки, блейзер і йду гуляти по Манхеттену. У Нью-Йорку я відчуваю себе абсолютно вільною. Можу взяти кави і всістися з ним хоч на асфальті. І ніхто нічого не скаже.
мені б в небо
У бортпровідників є прикмета: якщо ти три роки пропрацював в небі, то вже ніколи не втечеш. Я обожнюю літати і абсолютно не вважаю свою професію небезпечною. Страху немає ніякого, адже навіть в непередбаченій ситуації я повинна тримати емоції під контролем. На борту більше 100 пасажирів, і кожен потребує моєму спокої.
Колись я дуже хотіла стрибнути з парашутом. Але зараз вже не хочу, боюся. Та й на лижах не ганяю, як раніше. Напевно, обережність до свого життя і здоров'ю приходить з віком
Та й який страх - дивишся в ілюмінатор, а під тобою хмари. І відразу згадується мультфільм з дитинства - «Капітошка». Як він весело стрибав по хмарах! Особливо красиво, коли летиш над Ісландією. Це диво якесь - видно верхівки льодовиків. Заворожує.
Як би я ні втомлювалася, як би не було важко, про іншу роботу навіть не думаю. Коли їду по трасі до Борисполя, піднімаю вгору очі і бачу літак, починаю тут же посміхатися. Навіть рідні кажуть, що у мене в цей момент змінюється вираз обличчя.
Юлія Орел, інструктор-бортпровідник авіакомпанії МАУ
Освіта: менеджер туризму та готельного бізнесу
Що подобається в своїй роботі: свобода
Косметичка бортпровідника: термальна вода, крем для рук, запасні колготки, запасна сорочка, зубна щітка, зубна паста, шампунь, помада, туш, пудра.