в землю. пішла.
1. перевірити таки котушку-бронепровода-свічку. Беремо АКБ і підключаємо до котушки. У момент відриву 1 дроти, повинна проскочити іскра.
2. Перевіряємо тестером, цілісність проводів. Від джерела напруги до котушки, включаючи замок, "двиг-стоп", переривник.
Це навскидку. Не пам'ятаю як реалізовано на мінську.
Вообщем: якщо стверджуєш, що все нове і рабчее, то шукай обрив. Або не працює генератор.
А чи залежать поршневі кільця на іскру ??
Залишилося перевірити генератор і котушку, що подає сигнал на терристора комутатора.
Привіт участникам естественного отбора!
На скільки я пам'ятаю ел. систему в мінчаке - замок запалювання і двиг-стоп там чисто для естетики))
З комутатора чорний дріт висмикуєш і все працює безпосередньо.
Тому виходити з простого. Відключити все зайве брати тестер і дзвонити все по черзі.
Насторожує 2 моменти в підході, а саме проводка на кшталт в порядку а поміняв вже замок запалювання, бобіну (це що за херь у Вашому розумінні?
це?)
комутатор, свічку поміняв.
Ну зі свічкою згоден, а решта нафіга?
Насамперед дзвонимо проводку і перевіряємо правильність її підключення (схем благо в інеті повно і в мінчаке вона проста до неможливості). Якщо з проводкою порядок - грішимо на котушку. І тільки після цього шукаємо проблеми далі, якщо перші кроки не допомогли.
Sanek123 »Сьогодні, 10:28 писав (а): А чи залежать поршневі кільця на іскру ??
Та й з російською мовою явно не зовсім лади.
і взагалі після таких питань хочеться сказати приїжджай я тобі пів-відра іскри отсиплю, на сезон вистачить.