У цій темі хотілося б обговорити незадокументовані можливості, які роблять поїздки в метро зручніше і комфортніше. Такі як: "неофіційні" переходи між лініями, найбільш незавантажені вагони, потяги в / з депо, що дозволяють уникнути тисняви і ін.
Від себе по темі:
1. "Неофіційні / напівофіційні" переходи:
- перехід з Мисливського ряду на Театральну через вихід в місто до Театральної площі - набагато зручніше, ніж офіційний перехід;
- перехід з Тургенєвській на Чисті ставки по ескалаторах через вестибюль - зручно в години пік, щоб не давитися в офіційний перехід, особливо перед ескалаторами на підйом на Чисті ставки;
- перехід з Площі Революції на Театральну по ескалаторах через вестибюль (в зворотну сторону краще користуватися офіційними переходом);
- перехід з Павелецькому-кільцевої на радіальну - по ескалаторах через вестибюль.
2. Менш завантажені вагони та поїзди в / з депо:
- Про Кільцеву лінію вже сказано неодноразово - при тисняві в середині складу перший і останній вагон практично завжди напівпорожні і з вільними сидячими місцями;
- Північ КРЛ - в сторону центру найбільш вільні два перших і два останні вагони;
- Південь ГЗЛ - від Каширської в центр порятунок з ранку - поїзди з депо "Замоскворецької" (останній проходить Каширської десь о 8.40), в поїздах від Червоногвардійської шанси більш-менш же не бути затоптаним найбільш вірогідні в перших двох і останньому вагоні в сторону центру (актуально від Каширської і далі). Увечері в сторону Червоногвардійської менш завантажені вагони, починаючи з четвертого-п'ятого від голови поїзда;
- Схід СЛ - вранці і ввечері в сторону центру найбільш вільні вагони в хвості поїзда (актуально до Чистих ставків).
- Схід СЛ - вранці і ввечері в сторону центру найбільш вільні вагони в хвості поїзда (актуально до Чистих ставків).
П'ятий і шостий від Подбольского і четвертий від Югов - самі вільні. Завжди.
Найзручніший (не рахуючи супер-крос-платформ, звичайно) в метро перехід - "Чеховська" - "Тверська"-ніяких сходів, тільки ескалатори
Найбільш незручні-все переходи кільцевої лінії, де мости над шляхами-дуже тяжко туди забиратися.
Є незадокументована пересадка з електричок Ярославського напрямку на станцію "Комсомольська" (перш за все СЛ). З перонів потрібно виходити на площу, і далі йти між Ленінградським і Ярославським вокзалом, спуститися в перехід під площею, пройти по ньому, а потім сідати в метро з боку Казанського вокзалу. Незважаючи на очевидну дальність такого шляху, він швидше, ніж більш звичний шлях переходу в метро "через два турнікети" (від електрички відразу в підземний перехід) і навіть швидше, ніж якщо при вході в вищезгаданий перехід повертати направо (під Лениградский вокзал). Краще прогулятися зайві 200 метрів, чим маринуватися в величезних натовпах перед двома турнікетами. Все одно ті ж 7-8 хвилин в годину пік вийдуть.
Якщо потрібен північ СЛ (Сокільники і далі), іноді буває зручніше від електричок відразу дійти до Красносельський. Різниця з посадкою на Комсомольську несуттєва (близько 5 хвилин максимум).
Є зворотний приклад або незадокументованих вихід з Комсомольської (а за сумісництвом і об'їзд Бауманської).
Виходимо до Казанського вокзалу, але йдемо прямо, а після рамок перелаштовуємося наліво. У правій трубі приміські каси, а в лівій прохід на перон. Через ремонт, правда, тимчасово може виявитися зручніше і сходи праворуч.
І нікуди не відхиляючись, виходимо, спускаємося по пандусу, і ви на Новорязанской вулиці. В принципі, там навіть пара виходів, хоча більш дальній могли і прикрити.
Ще більш зручний як вхід, тому що зупинка "Новорязанське вулиця" 22/88 (якщо не йдуть в парк) розташована на оптимальному місці. З виходу є бонуси: виходячи наліво до найближчої зупинки 2 ТП можна зловити нуль 23/51/55
- перехід з Площі Революції на Театральну по ескалаторах через вестибюль (в зворотну сторону краще користуватися офіційними переходом);
А особисто на мене з точністю до навпаки: на театральну спускаєшся по сходах весь час вниз, хіба що невеликий уллон в гірку по самому переходу. Як тоді бути?
А особисто на мене з точністю до навпаки: на театральну спускаєшся по сходах весь час вниз, хіба що невеликий уллон в гірку по самому переходу. Як тоді бути?
Користуватися тим переходом, який зручний вам. Все ж індивідуально. Мені в офіційний перехід ще й вихід в самий торець Театральній не подобається.
Згадав ще одну "неофіційну" пересадку: Курська-кільцева - Курська-АПЛ, через вестибюль перехід по ескалаторах, що дозволяє уникнути штовханини в офіційний перехід з крутими сходами і нечітким розподілом потоків.
Підтверджую. Таймінг привести не зможу, бо нечасто користуюся цим маршрутом. Але в голові відклалося, що відчутно швидше.
Південь КРЛ - Південь ЛДЛ: швидше ч-з Третьяковську і Пл. Ілліча / Римську, ніж ч-з пряму пересадку
Північ СТЛ - Схід АПЛ: швидше ч-з ЦП / Трубну і Чкаловський / Курську, ніж ч-з пряму пересадку, особливо в годину пік в сязі з пінгвінами на Боровицької.
Південь ЛДЛ - Південь СТЛ? Починаючи з якої станції ЛДЛ (вважаючи з півночі на південь) Ви б поїхали не через центр, а з 3 пересадками по півдню? Я так поїхав сьогодні з Братиславській, але інтервал на ділянці Варшавська - Каховська склав 13 хв, з яких 11 хв були моїми. І це в р-ні 20.30. Це вважається там штатною ситуацією?
Починаючи з якої станції ЛДЛ (вважаючи з півночі на південь) Ви б поїхали не через центр, а з 3 пересадками по півдню?
Флеш-карта на сайті мосметро стверджує, що з трьома пересадками швидше аж до Печатников (ну і далі на південь), ось тільки через інтервалів на Каховській лінії навряд чи там буде швидше на північ від ну Братиславській. Щодо зручності - тут вже індивідуально, комусь зручніше на центральній пересадці поштовхатися, кому-то - пробігти всю монструозну пересадку на Червоногвардійській. Плюс ще від часу, коли їхати, залежить - вранці, швидше за все, шлях через три пересадки буде набагато вільніше.