1. Правда, що ховається за відключенням всіх електроприладів на борту
"Я - пілот. Відключення електроніки на борту абсолютно марно.
2. Пілоти сплять більшу частину часу
Половина пілотів спить під час польоту, і в третині випадків, прокидаючись, вони бачать, що їх партнер також спить.
3. Як пілот наближається до посадки
Коли посадка літака ускладнена в погану погоду, це відбувається не через незручності пілота і є навмисною. Якщо злітно-посадкова смуга покрита водою, літак повинен грубо приземлитися, щоб проткнути шар води і уникнути ковзання по ній. Тому приземлення в дощову погоду є нічим іншим як контрольованим падінням.
4. Пілоти не є більш досвідченими, якщо вони літають на великій літаку
"Я - регіональний пілот. Можливо, ви купили квиток в таких авіакомпаніях як« Delta »,« United »або« American », але швидше за все ви полетите з пілотом з іншої компанії, найнятої більшої авіалінією для польотів в цій області. Це означає , що у пілотів буде лише мала дещиця досвіду, навчання і зарплати, які притаманні пілотам, які працюють на основній лінії польотів. Крім того, мені недостатньо платять для того, щоб я дбав про те, чи встигли ви на свою пересадку. Велику частину часу ми літаємо повільніше, ніж зазвичай, щоб заробити більше грошей. Ми літаємо швидко лише в тому випадку, коли управління повітряним рухом змушує нас це робити, або ж коли ми летимо додому ".
5. Правда, що стоїть за кисневими масками
Правда полягає в тому, що після того, як маска падає вниз, у вас є лише 15 хвилин кисню з того моменту як ви її наділи. Однак цього більш ніж достатньо, щоб пілот спустився на меншу висоту, де ви зможете дихати нормально. Що важливіше, на висоті у вас є лише 15-20 секунд до того як ви втратите свідомість. Спочатку надіньте свою маску, а потім прикріпіть її дітям. Втрата свідомості на кілька секунд не зашкодить дітям.
6. Вода в вбиралень дуже брудна
"Що б ви не робили - не пийте воду в туалеті. Погано вже те, що вам доводиться мити нею руки. Ми очищаємо бак з водою через певні інтервали часу, однак у мікробів виробляється стійкість до чистячих засобів.
Огляньте зовнішню частину літака, коли будете в нього заходити. Якщо фарба літака в поганому стані, сам літак знаходиться не в кращому стані. Скайдрол (Skydrol) (рідина для гідравлічної системи) є жахливим речовиною, здатним розщепити все на своєму шляху. Тому, якщо фарби немає на якихось частинах літака, то, швидше за все, в ньому була витік Скайдрол. Витік рідини для гідравлічної системи на висоті 10 кілометрів нікому не потрібна. У літаку неможливо зупинитися біля дороги і дозаправить резервуар ".
7. Про їжу в літаку
"Мій батько працює у великій авіакомпанії, він розповів мені кілька речей:
1. Пілотам і пасажирам дають різну їжу, і вони не можуть ділитися нею. Це робиться на випадок отруєння їжею.
2. Крадіжка їжі, навіть якщо її покладається викинути, може привести до вашого звільнення. Ви можете запитати дозволу у вашого начальника, але ви не можете самі взяти їжу. Вони не хочуть, щоб люди навіть близько до неї підходили ".
10. У літаку можна пити тільки бутильовану воду
Колишній агент з вантажних перевезень авіакомпанії «Lufthansa»: "НІКОЛИ не пийте воду на літаку, якщо ви бачите, що вона не в пляшці. Навіть не чіпайте її. Справа в тому, що люки для очищення відходів із вбиралень і дозаправки літака питною водою знаходяться в 30 сантиметрах один від одного і іноді обслуговуються одним і тим же людиною. Не завжди, але якщо ви не на трапі і не спостерігаєте за цим процесом, ви ніколи про це не дізнаєтеся ".
11. Чому вогні в літаку приглушаются перед посадкою
Коли літак здійснює посадку вночі, приглушаются внутрішні вогні. Це робиться для того, щоб, в разі якщо пасажирів доведеться евакуювати при посадці, їх очі вже звикли до темряви і їм було краще видно, вийшовши з літака.
12. Блискавка і права пілота
"Мій батько був пілотом в авіакомпанії протягом майже 20 років і, мабуть, літаки дуже часто піддаються ударам блискавок. Крім того, якщо пасажир закочує істерику при вході в літак, пілот може заборонити йому заходити на борт і може полетіти без нього. капітан володіє майже необмеженою владою, коли двері літака закриті. Він має право заарештовувати людей, виписувати штрафи і навіть завіряти заповіт вмираючого пасажира ".
13. Більшість літаків також перевозять людські органи або останки
"Більшість літаків, що здійснюють внутрішні рейси, перевозять на борту людські останки або органи. Я працюю під крилами оператором по обробці багажу. Якщо ви подивіться у вікно літака, то побачите довгі коробки, на одному з кінців яких написано« Голова »".
14. Літакам дуже складно літати в спекотні дні
"Я працював на трапі в Фініксі (Phoenix). В особливо спекотні дні нам доводилося відвантажувати частина багажу, тому що літаки не могли злетіти в розрідженому повітрі".
Сподобалося? Поділися новиною з друзями. )