Ну що ж, прочитав я про це, знайшов інформацію щодо вирішення питання і почав ремонт. Демонтуємо пластикові накладки, які закривають важелі перемикання світла і поворотников. В результаті утворюється відкритий доступ до штекера, який перебуває в нижній частині панелі приладів в правій її стороні. Виявляється, саме в цьому роз'ємі і втрачається контакт, через що і машину завести неможливо.
Контакт у мене давно вже в цьому місці замикав, тому і помилка на бортовому комп'ютері періодично з'являлася. Варто поворухнути цей контакт, як індикатор відразу ж спрацьовує і машина заводиться. Але цей контакт настільки ненадійний, що навіть при найменшому поштовху або вібрації, він відразу ж зникає і мотор глухне. Так що залишається нормальний контакт зробити і все, можна збирати зняті елементи на свої місця.
А тепер що стосується автомобілів, де встановлена сигналізація з автоматичним запуском двигуна. У цьому випадку знадобиться обхідник іммобілайзера. Читав про це на форумі, там ситуацію описував власник Пиканто. У нього на білих роз'ємах контакту не було. Причому, обриву тут немає, просто контакти не до кінця встромили, фіксатори не спрацювали через те, що заважав корпус.
Так, розробники автомобіля не врахували цей момент або схалтурили. Взяв він ножик, вирізав в корпусі виїмки для засувок, після чого контакт був повністю відновлений. Так що не варто поспішати відразу ж міняти іммобілайзер, а в автосервісі, швидше за все, вам саме це і підкажуть. Вже краще постаратися вирішити питання самостійно, може бути обійдетеся без витрачання грошей, як в моєму випадку.
