До нас звернувся власник автомобіля Nissan X-Trail, для відновлення проводки після невдалої спроби викрадення. Автомобіль б припаркований на стоянці біля житлового будинку, спроба викрадення сталася вночі. На автомобілі з додаткових охоронних пристроїв були встановлені.
- Автосигналізація Шерхан (встановлена в салоні офіційного дилера)
- Іммобілайзер Агент (встановлений в спеціалізованому сервісі по захисту від угону)
- Замок капота (встановлений в спеціалізованому сервісі по захисту від угону)
У міру дослідження і подальшого більш поглибленого огляду було відновлено повна картина події. Як відомо, автомобілі марки Ніссан мають таку технічну особливість - після відключення живлення і подальшого відновлення, відбувається відмикання штатного центрального замка. Цей якраз і відносилося до невдалої спроби розтину подібним чином. Відігнувши елемент штатної захисту (локер) над лівим переднім колесом, викрадачі намагалися потягнувши за кожух штатного троса замку капота, відкрити штатний замок капота і, потрапивши в підкапотний простір, на час знеструмити авто для подальшого розкриття. Спроба була невдалою, тому що на капоті був встановлений додатковий замок.
Зловмисники проникли в автомобіль через задні двері, відігнувши гумовий ущільнювач і впливаючи на тягу замка дверей зсередини. Є висока ймовірність, що паралельно з проникненням була включена система глушіння радіосигналу додаткової сигналізації, тому що тривожний сигнал до ЖК брелока власника так і не дійшов. Не зовсім зрозуміло, чому не був використаний кодграббер. але не суть.
Стандартним місцем для установки сигналізації в автосалоні є саме та частина торпедо, де встановлена антена і світлодіод. В даному випадку очевидність розташування була зліва, і наступним етапом було швидко демонтувати бардачок, щоб дістатися до основного модуля автосигналізації.
Знайти її виявилося не складно, вона лежала прямо на панелі під шумоізоляцією. Недалеко від блоку сигналізації розташувалося і блокувальний реле. Його знайшли по дроту. що йде від системи і відновили порвану ланцюг простим замиканням дротів.
Але цього було недостатньо, додатковий світлодіод від іммобілайзера видавав наявність ще жодного не штатного охоронного пристрою. Розібравши приладову панель, викрадачі виявили модуль іммобілайзера і знеструмили його за допомогою демонтажу запобіжників.
Після деактивації потенціалу додаткових охоронних пристроїв, необхідно було відключити протиугінні функції штатного іммобілайзера. Для цього була проведена заміна модуля BCM, встановленого за бардачком, і штатної антени зчитувача, що знаходиться біля замку запалювання.
Але автомобіль так і не завівся, тоді викрадачі спробували знайти додаткові блокування і спробувати відкрити капот, що на щастя для власника зробити їм не вдалося.
Залишившись незадоволеними і від невдалої спроби викрадення, зловмисники прихопили з собою дорогий модуль BCM. Слід так само відзначити, що на автомобілі був встановлений блокіратор кпп - бесштиревой замок Mul-t-lock, до якого руки у викрадачів так і не дійшли, але цілком ймовірно це завдання їх лякала найменше. Всі демонтовані елементи обшивки залишилися в салоні автомобіля. Задні двері перестала відкриватися через зірваної тяги ручки замку. Модуль BCM підлягає відновлення, так само як і інші елементи електрообладнання автомобіля.
З усього вищесказаного робимо висновок. автомобіль залишився у свого законного власника завдяки цифровій блокування іммобілайзера Агент 3+. Незважаючи на те, що зловмисникам все ж вдалося дістатися до основного модуля іммобілайзера, відновити блокування і відкрити додатковий замок капота їм так і не вдалося, завдяки архітектурі віддалених модулів, керованих иммобилайзером Агент по цифровій шині LAN.