Keytank був 15 годин тому
Я їжджу на Лада 4x4 3D
Кемерово, Росія
два отвори навпроти один одного
Щоб закріпити відведення почав прикладати за місцем виявилося він з пасажирської сторони заважає крану обігрівача, і тут випадково пробую вставити гофру замість відводу і вона встає як треба, її навіть кріпити додатково не треба так щільно вона встала,
гофра входить в обігрівач
тепер і відводи виявилися не потрібні. Гофри провів до рідних бічним дефлекторам при цьому за місцем довелося підпиляти полку під бардачком. З боку водія все лягло взагалі без проблем. Гофри відформованої пассатижами за формою дефлекторів одягнув прям на них з поролоновим ущільнювачем,
з'єднання воздуховода з гофри і дефлектора
при установці бічних дефлекторів на місце, посадочні гнізда в панелі приладів трохи розгорнув монтажкой в сторону бічних вікон. Поки була знята нижня частина обігрівача сфотографував встановлену ще при первісної проклейке пластину, щоб обігрівач не дув на магнітофон.
заслінка відсікає тепло від магнітоли
Ще нижня заслінка отопітеля тепер приводиться в рух через тросик яким закривалися центральні повітроводи (вони скасовані) .Місце центральних воздуховодов зайняла заглушка з годинником від "пріори".
годинник, хотів шестерочного, але вони не влазять
Так, мало не забув в нижній частині корпусу обігрівача вклеїв перегородку під мотором обігрівача.
Підсумок: поліпшення обдування значне. На закриття полювання поверталися вчотирьох повністю вибродівшєє по снігу за цілий день (був буран), бічні стекла були без слідів запотівання. Але при першій нагоді все одно буде встановлена равлик від "вісімки", ну а поки є більш первочередние завдання Наприклад треба міняти зчеплення.
щоб на скло йшло більше повітря, на фотографії вона заштрихована крейдою