«К-Холдинг» - темна конячка для учасників ринку виробництва і переробки бордюрного каменю. У компанії немає сайту, про неї нічого не знають четверо опитаних РБК учасника ринку. За словами представника компанії «Граніт-Альянс» Михайла Садовничого, великі гравці цього ринку - компанії «Росграніт», «Русский граніт», Stonex Group, «Данило Майстер», «Відродження», «Московський каменеобробний комбінат». «Про компанії« К-Холдинг »я ніколи не чув», - каже Садовничий. Представник «Росграніта» також не знає про існування такого гравця. Начальник ТОВ «Південно-Султаевскій гранітний кар'єр» (звідси буде поставлятися необхідний султаевскій граніт) Юрій Качковський на питання РБК відповів, що не знає компанію «К-Холдинг», але зазначив, що приблизно місяць тому в його компанію прийшов запит на поставку великого обсягу граніту «від приватної особи». На питання, чи знає він гендиректора «К-Холдингу» Сергія Кизилова, начальник «Південно-Султаевского гранітного кар'єру» відповів лише, що його співробітники «контактують з цією людиною». «Запити дуже великі, - сказав Качковський. - Ми зараз щосили пиляємо граніт, обслуговуємо тільки це замовлення. Перші поставки почнуться на наступному тижні ».
У ГБУ Москви «Автомобільні дороги» РБК запевнили, що динаміка поставки бордюрного каменю по цим держконтракти повністю відповідає встановленим графіками і вимогам державного контролю.
Кілька гравців ринку, наприклад «Росграніт» і «Граніт-Альянс», говорили, що хотіли б взяти участь в переоснащенні столичних доріг новими бордюрами на умовах субпідряду.
Деякі гравці ринку не змогли брати участь в аукціоні з фінансових причин: за умовами контрактів замовник повинен оплатити роботи протягом 45 днів з дати підписання акта приймання-передачі товару. «Таким чином, переможець повинен провести цей обсяг бордюру за свій рахунок, - говорив представник компанії« Граніт-Альянс »Андрій Тищенко. - Далеко не всі гравці ринку здатні це зробити ».
Як в Москві міняли асфальт на плитку
Мільйон метрів під заміну
Починання відразу ж викликало невдоволення городян: багато хто не розумів, чим викликана необхідність такої заміни. Восени Собянін виступив в ефірі програми «Познер» на «Первом канале» і пояснив, що плитка екологічніше асфальту. «У спекотну погоду асфальт розігрівається більше, ніж повітря, і починає виділяти цілий букет шкідливих речовин», - заявив мер. З критикою цієї теорії виступив журнал Forbes: журналісти відзначили, що асфальт на проїжджій частині все одно залишиться, а значить, екосистема міста сильно не зміниться. Газета «Коммерсант», в свою чергу, писала, що при недотриманні технологій укладання плитка сильно замерзають взимку і стає небезпечною для пішоходів.
У ЗМІ поширилася версія, що укладати плитку в Москві будуть компанії, підконтрольні дружині Собяніна. Мер спростував цю версію, заявивши, що його дружина працює в дитячому саду і не має відношення до бізнесу. За даними Forbes, аукціони на укладку плитки проводили два замовники: ДБУ «Кільцеві магістралі» департаменту ЖКГ та благоустрою Москви (розіграно 19 лотів, переможцями стали 12 компаній) і генеральна дирекція по ремонту та експлуатації доріг, благоустрою та озеленення території ЦАО Москви (розіграно 49 лотів, перемогли чотири компанії). Крім того, окремо розігрувалися 11 лотів на розробку проектно-кошторисної документації. У семи з них перемогли компанії, пов'язані з тоді ще майбутніми підрядниками. Серед власників фірм, які виграли аукціони, Forbes виявив депутата Алтайського крайового законодавчих зборів Армена Шагінян і інших представників вірменської діаспори, департамент майна міста Москви, німецьку фірму KKB Knape / Kirchner і колишнього главу ГУП «Гормост» Віктора Єкимова.
Попередній матеріал Наступний матеріал
пов'язані статті
Як колишні співробітники «імперії зла» заробляють на держконтрактів: боти за реновацію, піар чиновників і дружні угоди з «Ростех».