Драммен (Drammen)
«Каламбур, що обіграє назву міста (« dram »означає« чарка »,« стопка »), говорить:« Краще за годину по стопці, ніж годину в Драммені ». Головний внесок драми в національну культуру теж пов'язаний зі стопками. У 1804 році, після того як держава заборонила витрачати пшеницю на виробництво спирту, місцевий купець Юхан Готфрід Швенке винайшов картопляну горілку - аквавіт. Сьогодні можна відвідати будинок Швенке на Соммерфрюдвайен (Sommerfrydveien), в якому «батько аквавита» проводив свої перші досліди. У 1907 році вихідці з драми вдосконалили рецепт головного норвезького алкогольного напою - компанія сім'ї Брудерсен відправила цілу партію пляшок на кораблі в Австралію і з'ясувала, що подорож через екватор і зміна температур значно поліпшили смакові якості напою. З тих пір якісні сорти аквавита відправляються в обов'язкове подорож до екватора. У Драммені існує особливий спосіб споживання напою - його запивають пивом, чому жителі інших норвезьких міст не перестають дивуватися ». (С) Афіша «Осло»
Крім доленосної події, як-то - винахід норвезької горілки, Драммен (тремтіть, фанатки Оле Ейнара Бьорндалена!) Є батьківщиною цього великого біатлоніста. А ще місто стоїть на річці, що впадає в одне з найкрасивіших фіордів Норвегії - Драмс-фьорд.
При покупці заздалегідь на сайті норвезьких залізниць можна здорово заощадити на вартості квитків.
Від станції вправо, до мосту, і - на інший берег річки, до площі Bragernes, де ліве з однакових, схожих на замок, будівель, - турбюро.
Перші люди з'явилися в тутешніх краях приблизно 6-7 тис. Років тому (про це свідчать наскальні зображення лосів, знайдені в містечку Åskollen), потім тут хазяйнували вікінги, потім в XIV в. сюди прийшли купці з Голландії, які розгорнули велику торгівлю деревиною. Місце, що не кажи, було зручним для облаштування порту: повноводна ріка, що впадає у фіорд, обидва горбистих берега покриті густим лісом (є, з чого будувати і чим торгувати - одночасно), тому тут виник не один, не два, а цілих три порту: з північного берега - Брагернес (Bragernes), з південного - Стромсо (StrØmsØ) і Танген (Tangen). Кожен порт обслуговував свій великий торговий місто: Брагернес - Кристианию (Осло), Стромсо - Тонсберг (TØnsberg), тому співпрацювати портам було невигідно. Лише в 1662 р купці запропонували об'єднати порти, і між ними побудувати містечко Фредеріксстром (FrederiksstrØm), в честь датського короля Фредеріка III. Король не оцінив краси жесту, і пропозиція купців відхилив. У 1715 р Брагернес отримав обмежені права торгового міста і об'єднався з Стромсо і Тангеном тільки в 1811 р Злопам'ятні купці цього разу нарекли місто Драфном (Drafn), скорочено від Drammensfjord (норвезьке слово dröfn означає хвилю). Девіз на міському гербі (1715) говорить: IN FIDE ET JUSTITIA FORTITUDO (сила - у вірі і правосуддя), він відображений і на самому гербі, де ключ символізує віру, меч - правосуддя, колона на вершині скелі - силу.
З цього часу місто процвітало завдяки торгівлі деревиною, виробництва суден, а пізніше - і целюлозно-паперовому виробництву (екологічно шкідливі фабрики були закриті в 1960-х - підозрюю, що після того, як в Норвегії знайшли нафту, закрили половину промислового виробництва країни). У 1866 р Драммен сильно постраждав у вогні пожежі, тому старовинних будівель тут чекати не доводиться. У 1909 р тут пустили перший в Норвегії тролейбус, через 90 років відкрили пробитий в горі тунель Bragernes, розвантажити центральну частину міста від транспорту. Зараз Драммен - великий норвезький порт.
Як мені здається, найбільш вдалий наступний маршрут прогулянки по місту спочатку перейти річку, щоб оглянути район Bragernes з однойменними площею і церквою, піднятися на пагорб, щоб звідти милуватися видами на місто, річку і шматочок фьорда, а потім, повернувшись до станції, оглянути район StrØmsØ.
Перейшовши міст, ви опиняєтеся на просторій прямокутної площі Bragernes, яка далеко закінчується витонченої церквою. Колись це була центральна ринкова площа містечка Брагернес, іменована Bragernes Torg, зараз, втім, не змінила свого призначення - крім Ратуші, театру, біржі та церкви, тут розташована основна маса магазинів драми, тут же б'є ключем вся нічне життя. Сучасна площа була спланована після пожежі 1866 р знищила цю частину міста в лічені години, і зараз вранці тут розташовується продуктовий ринок, а взимку тут заливають ковзанку і навіть проводять кубок світу з ковзанярського спринту. У центрі площі стоїть фонтан, в якому стоять дві кам'яні фігурки, що зображують мирних місцевих жителів, а міст прикрашений жіночої статуєю, що тримає на голові вітрильник - в пам'ять про славне торговому минулому драми. Примітно, що і площа, і прилеглі до неї вулиці житлових кварталів були сплановані таким чином, щоб не дати поширитися пожежі.
З правого боку, в красивому жовтому будинку колишньої біржі, нині жваво функціонує «Макдональдс», міський театр ховається з лівого боку, серед житлового кварталу, де розташований старий міський цвинтар. На протилежному боці площі - два однакових будинки, які нагадують маленькі замки, збудованих за проектом Нільса Екхофа (Nils S. Eckhoff) в 1871 р Правое з них є міською Ратушею, в лівому знаходиться турбюро.
Вулиця між ними веде до неоготичному церкви Bragernes (1871). Це було другим будинком в Драммені, побудованим після пожежі 1866 г. Крім власне служб, тут проводять концерти органної музики (вважається, що в церкві чудова акустика), а музику, виконувану карильйоном церкви в 35 дзвонів, приїжджають послухати здалеку. Вівтарний образ був виконаний Адольфом Тідерманом в 1871 р
За церквою починається підйом на пагорб Bragernesåsen: вся гірка в нижній частині забудована симпатичними особнячками, у верхній - покрита лісом, і у нас склалося таке враження, що пішохідні стежки, що прорізають ліс тут і там, ведуть до кожного будиночка, тобто у кожного жителя є своя, особлива, особиста , стежинка. У парі місць нам зустрілися покажчики «Zik-Zakken», мовляв, туди, і, як ми зрозуміли, це і є той самий тунель, пробитий в горі для зняття транспортних тягот з драми (Spiraltunnelen).
Тунель для місцевих жителів є таким же культовим місцем, як для бергенцев - гора Флой. Сюди, правда, не ходять фунікулери і туристів не привозять пачками, але прогулянкові доріжки є, види красиві, а для милування ними в ключових місцях поставлені лавочки. Тунель прокладений на вершину гори на висоті від 50 до 200 метрів над рівнем моря, має довжину 1650 метрів, робить шість витків (шлях явно не для тих, кого закачує!) І відкритий в 1961 р в честь 150-річчя міста.
По дорозі ми милувалися поперемінно то на красиві особнячки, то на види міста, який виростав з-за дерев і все більше і більше ставав як на долоні. Спочатку компанію нам склав тато з коляскою, раптом зник за деревами (напевно, стік по одній з секретних стежок), потім - літня дама, яка скоювала пробіжку, потім - дівчина з товстим ротвейлером ... Звідкись із-за дерев почулися звуки оркестру. «Музика, схоже, жива», - повідомила я чоловікові, прислухавшись. Так і виявилося - на майданчику перед маленьким кафе сидів цілий оркестр, захоплено награвати приємну мелодію. Послухавши пару хвилин, ми знову почали затяжний підйом в гору. Нарешті, ми вибралися на саму вершину, де височів флагшток і грізна гармата, спрямована на місто. Все це тут виявилося не випадково: на вершині пагорба над містом з XVII в. були побудовані укріплення, посилені артилерією - на випадок, якщо швед попре. У 1905 р батарею розібрали, а одну гармату, Cocherill, залишили - для науки.
А види тут і справді гарні! Починався дощик, небо набуло особливого «норвезький» відтінок «вулиця хмуриться», і ми, знявши пару панорам, поспішили сховатися в лісовій гущавині. Незважаючи на зовсім прогулянкову погоду, які вчиняють прогулянку місцеві жителі в лісі все ж траплялися (вони, як гноми, промельківалі за деревами і тікали кожен по своїй стежці), а ми, хоч і пішли від гармати по зовсім інший доріжці, в кінці кінців, повернулися до церкви.
Повернувшись до залізничного вокзалу, ми продовжили свою прогулянку. У станції драми колись був розташований порт Стромсо (StrØmsØ), нині - однойменний міський район. Тут зосереджені найстаріші будівлі в місті, деякі датовані XVII століттям, але мало відрізняються від що стоять по сусідству побратимів.
Прямо перед станцією розкинувся великий парк, в глибині якого ховається музей драми. Колись це було графський маєток Маріенліст (Marienlyst), а нині тут розташовані найрізноманітніші експозиції - від виставки меблів і срібного посуду всередині палацу до музею під відкритим небом у парку. Останній являє собою ціле селище з 25 будинків, які звозили сюди з усього графства Бускеруд (Buskerud): лісопилка, комори, житлові будинки, водяний млин. Всі їх, як і в музеї на півострові Бюгдой в Осло, можна відвідати, а в старовинному магазині - придбати льодяники, виготовлені за старовинними рецептами. Трохи особнячком розташувався маєток Gulskogen, уникнула долі більшості заміських маєтків XVIII в. які були знесені для будівництва заводів. Маєток належав багатому місцевому купцеві Пітеру Арбо і його дружині, Ганні Коллетт, які придбали його на аукціоні в 1794 р і зберегли незмінним, нащадки теж поставилися до фамільної резиденції дбайливо. Будинок не справляє враження музею: фіранки як ніби тільки що випрані, напіввідчинені книга лежить на столі, ліжка свежезастелени ... Навіть сараї і двір виглядають так, як ніби на них з ранку працювали, але відійшли на хвилинку ...
Неподалік від станції і парку розташована ще одна міська церква, StrØmsØ kirke. Її побудували в 1667 р коли міста ще не існувало, а було три порту. Тодішній губернатор порту, Даніель Кнофф (Daniel Knoff) був основним спонсором будівництва церкви, подбавши про те, щоб кожному з 920 жителів містечка-порту було відведено місце в новій церкві. У церковній крипті є фамільна усипальня родини Кнофф, по сусідству похований і один губернатора, Вільгельм Мекленбург, також допомагав будувати церкву.
Ліричний відступ. У Норвегії найвигідніше вести здоровий спосіб життя: любителям випити тут немає місця по тій простій причині, що ціни тут дуже високі, та ще існує державна монополія на спиртне вище певного градуса, вся подібна випивка продається тільки в спеціалізованих магазинах зі специфічними годинами роботи (один з таких магазинів розташований в головного входу на вокзал, але ми жодного разу не бачили його відкритим, хоча дуже хотіли зайти і поужасаться місцевими цінами на спиртне). Курців утискають різними правилами і обмеженнями, та й ціни на пачку сигарет вище московських рази в 4-5. А висока вартість місцевого транспорту, платні дороги і тунелі, та вартість парковок змушує норвежців пересідати на велосипеди, лижі та багато ходити пішки. Тому дивно, що норвежці - не тільки найздоровіші люди в світі, але і найкращі лижники і біатлоністи? Саме в Драммені народився Оле Ейнар Бьорндален, правда, обіцяний росіянами турсайтах музей, присвячений йому, в місті не знайшли, та й міський сайт нічого про таке музеї не знає ...
Консберг (Kongsberg)
Щоб побачити бурхливу гірську річку і пороги, які вона долає, піднімаючи хмари водного пилу. На березі вічно стоїть пам'ятник рибалці з піднятою вудкою. Щоб відвідати найбільшу барокову церкву в Норвегії з оздобленням в стилі рококо. Нарешті, щоб сходити в музей срібних копалень, де можна здійснити прогулянку по справжнім шахтам. Сюди з'їжджаються ще й на джазовий фестиваль, який проходить влітку, і на риболовлю, і для гри на місцевих гольфових полях. За версією сайту VisitOslo, Конгсберг входить в десятку місць, які варто відвідати, перебуваючи в Осло.
Турбюро розташовано в будівлі станції, якщо воно буде закрито, на самій станції є стенди з буклетами-картами міста. До центру міста йти від станції прямо.
Міський герб, прийнятий муніципалітетом, нагадує старовинну міську печатку є (1689): римський бог Янус (символізує короля), меч і ваги (які символізують правосуддя).
Конгсберг сильно постраждав під час війни 1807-1814 рр. і великої пожежі в 1810 р тому від нього мало що залишилося, та й по натурі своєї норвежці не схильні створювати щось пишне і пряничное, на кшталт чеської Кутній Гори (де теж добували срібло), тому якщо ви очікуєте чогось подібного Чехії, але в норвезькому кліматі, то можете здорово розчаруватися. Приблизно як я, йдучи по центральній міській вулиці і невдоволено дивлячись на всі боки: ну будинку, ну магазинчики, милий тихий містечко, в якому немає нічого особливого ...
«Нічого істотно не змінилося з початку століття, хіба що білі тарілки телеантен дають додатковий колір темно? Вишневим будиночків з зеленими дахами. Попадається й інша забарвлення, але саме такий норвезький колір, який запам'ятовуєш назавжди як натуральний. Будинки починаються на гребені пагорба, скочуючись крізь сосни і ялинки, затримуючись на схилах і на кромці берега, завмираючи вже на палях, по коліно у воді ». Петро Вайль «Геній місця»
Міст через річку симпатичний: в ряд на решітці стоять ліхтарі, які, здається, все ще запалюють, піднявши лампове скло. По обидва боки мосту стоять по 2 скульптури, що символізують, мабуть, чеканників монет і гірський промисел, а решітка моста прикрашена медальйонами із зображенням відомих норвезьких осіб (є навіть по три ліцаJ З лівого боку від моста, на березі з боку станції вічно закидає вудочку рибалка в штормівці, хоча яка там риба, в такому-то протягом ...
У цій же частині міста в суворого вигляду будівлі розташований монетний двір - його видно від копалень.
Вгору, повз забавного медведа, ми піднімаємося до затишної площі, оточеної милими біленькими будиночками, побудованими в середині XIX в. Спочатку нашу увагу привертають дивовижні годинник яскраво-жовтого кольору, зроблені неначе з пап'є-маше, в найнесподіваніших місцях тут вправлені ще безліч маленьких циферблатів. Цікаво - це діти майстрували, або дорослі дурня валяли? :) З оглядового майданчика вдалині видніється мила біла церква, а ми прямуємо до головного міського храму, що височіє на цій же площі.
Решта вулички на цій стороні річки досить милі, особливо якщо оглядати не тільки центральні вулички, але і закутки. Ймовірно, по цю сторону війни і пожежі не так лютували.