Я до вітчизняного автопрому ставлюся позитивно. Основою моїх позитивних емоцій є автомобілі ГАЗ-66, Урал, УАЗ. Це прекрасні робочі конячки, які пройдуть там, де ніщо інше не пройде. Я не знаю чи є у нас в цій області конкуренти. Рашн-джип цінується і в США. А ось міські легкові автомобілі програють по комфортності. Я майже десять років проїздила на японському мікроавтобусі і знаю різницю. Чомусь в наших машинах багато гуркоту і всяких інших незручностей. У мене таке враження, що наші легковика хороші, але збирають їх погано - тяп-ляп. Ось це і є погане обличчя нашого автопрому.
модератор вибрав цю відповідь найкращим
а їли підправити особа, то все інше буде у справи? А якщо порівняти довговічність, то програє російський автопром? - 2 роки тому
Зараз користувача можна здивувати лише ціною на "металовиріб", порівнянної з ціною на квартиру, а то і-дві, а більше-нічим.
Та й справді: якщо в будь-яке авто можна поставити по кілька телевізорів, невже можна здивувати "дверима багажника, що відкривається з салону"?
А наші авто свою функцію виконують, до того ж-чим простіше автомобіль, тим-надёжней.Ми же в країні відстаней живемо, а не в каой-небудь Голландії, де пукнути не можна, тому, що в сусідньому селі почують.
Роблять автомобілі, їх купують-і слава Богу, нехай удосконалюються. Робота, знову ж таки, у людей є. Це ж тільки у чиновників дупи особливого крою-виключно під крісла іномарок. Але не всі ж у нас-чиновники.
Застаріло саме поняття "вітчизняний автопром". У всьому світі і давно вже автомобілі є інтернаціональними. Справа навіть не тільки в тому, що в машині збираються деталі і вузли з різних країн. А в тому, що технології легко переміщуються через кордони і технічний рівень постійно зростає. Жоден виробник не може ставити застарілі гальма або двигуни, будь-які системи. Це неминучий програш в конкурентній боротьбі. І в нашій країні почався було процес інтеграції в світовий спосіб виробництва, але останні події знову відкидають нас назад.
[Поль зовате ль заблюю кирова н] [5.8K]
Він ще гірше. Причому навіть не на технічному, а організаційному рівні. "Дев'ятка" скільки років випускалася? Ви приведіть в світовому автопромі хоча б один приклад такого довголіття, крім "фольксваген -жук."