Примітно, що 10 травня українські ЗМІ з посиланням на залізничників повідомили, що Укрзалізниця змінює зручність пасажирів на комерційну вигоду, адже завдяки новим поїздам відомство хоче максимально збільшити кількість пасажирів, яких вона може перевезти в даному напрямку.
Так, в держкомпанії повідомили, що курсування поїзда № 91/92 Київ-Львів (з Києва - о 22:15, у Львові - в 6:32) скасовується, а його номер буде переданий поїзду № 359/360 Київ - Львів (з Києва - о 15:42).
"У зв'язку зі скороченням кількості поїздів в даному напрямку, перевезення пасажирів передбачаються денними швидкісними поїздами Львів - Київ виробництва компанії Hyundai", - заявили тоді в УЗ.
Навпаки, запевняють залізничники, з введенням нового графіка руху пасажирам буде надано широкий варіант вибору подорожей залізничним транспортом, як вдень, так і вночі.
Вони запевняють, що в напрямку Київ - Львів зберігається 11 нічних поїздів, час у дорозі яких понад дев'ять годин. Між Києвом і Харковом продовжує курсувати прямий нічний поїзд № 64 Київ - Харків (з Києва - о 22:25, у Харкові - в 7:47).
Між Києвом і Донецьком продовжують курсувати нічні поїзди: № 84 Київ - Одеса (з Києва - о 17:15, у Донецьку - в 6:04), № 38 Київ - Донецьк (з Києва - о 19:49, у Донецьку - в 8:01) і № 120 Київ - Донецьк (з Києва - о 17:36, у Донецьку - о 8:58).
Після обурення багатьох українських інтернет-користувачів, глава уряду України Микола Азаров пообіцяв розібратися зі скасуванням популярних нічних поїздів на догоду Hyundai.
"Я доручу Укрзалізниці розібратися з цим поїздом. Я не зовсім іноді згоден з керівництвом залізниці. Іноді вигідно і зручно провести ніч в потязі, щоб рано вранці бути в якомусь місті і день витратити для вирішення певних питань, а ввечері так само повернутися після роботи додому ", - написав він про потяг 91/92.
Джерело в монополії розповіло виданню, що це значно підвищить рентабельність перевезень. Однак, на думку експертів, УЗ не залишила пасажирам альтернативи - новий графік буде незручний для багатьох з них.
Готуйте ваші грошики. Вартість проїзду в нових швидкісних поїздах буде зашкалювати
В Україні тарифи на проїзд в пасажирських вагонах 1-го і 2-го класів у швидкісних поїздах Інтерсіті + будуть в два рази вищі за тарифи на звичайних швидких поїздах.
Проект відповідного наказу Міністерства інфраструктури Про затвердження тарифів на перевезення пасажирів, багажу і вантажного багажу залізничним транспортом у внутрішньому сполученні розміщено на сайті відомства.
"Вартість проїзду пасажирів у вагонах 1-го і 2-го класів швидкісного поїзда Інтерсіті + (ІС +) визначити шляхом множення вартості проїзду відповідно в купейному, плацкартному вагонах швидкого поїзда на коефіцієнт 2,0", - йдеться в проекті наказу.
Згідно з проектом наказу, вартість квитка і плацкарти на поїзди Інтерсіті + (ІС +), які відправляються у четвер і суботу, буде визначатися з коефіцієнтом 0,9, на потяги, які відправляються в п'ятницю і неділю, - з коефіцієнтом 1,1.
Варто підкреслити, що при оформленні проїзду в поїздах Інтерсіті + "туди і назад" надаватиметься знижка в розмірі 10%.
Нагадаємо, що, згідно з новою класифікацією пасажирських потягів, Інтерсіті + (ІС +) - це денний швидкісний поїзд, що курсує в прямому сполученні. Вимоги: маршрутна швидкість 90 км / год і більше при допустимій швидкості до 200 км / год, вагони з місцями для сидіння 1-го і 2-го класу.
Як повідомлялося, згідно з новим графіком, потяги Hyundai сполученням Харків - Київ долатимуть відстань в 488 км за 4 години 25 хвилин з маршрутною швидкістю понад 106 км / год. Зі Львова до Києва Hyundai буде проходити 572 км за 4 години 55 хвилин зі швидкістю понад 116 км / год. Відстань в 747 км між Донецьком і Києвом поїзд Hyundai Rotem з середньою швидкістю понад 112 км / год подолає за 6 годин 30 хвилин.
Електропоїзд Skoda чеського виробництва 299 км від Харкова до Дніпропетровська буде проходити за три години, 269 км від Дніпропетровська до Донецька - близько трьох годин, від Донецька до Луганська (162 км) - за 2,5 години, від Донецька до Харкова (364 км) - за 3 години 40 хвилин, від Донецька до Маріуполя (132 км) - за 1 годину 50 хвилин.
Крім того, розроблено експериментальні тарифи для швидкісних поїздів. У компанії повідомили, що вартість проїзду буде регулюватися в залежності від придбання квитка "туди-назад" за календарними днями і днями тижня.
Наприклад, поїздка з Києва до Харкова у другому класі Hyundai буде коштувати від 222 грн, в першому класі - від 379 грн. Вартість проїзду в електропоїздах Skoda на маршруті Харків - Донецьк у другому класі складе від 57 грн, в першому класі - від 125 грн.
Нагадаємо, Укрзалізниця повідомила про введення з 27 травня нового графіка руху поїздів, в якому скасовуються деякі популярні потяги з Києва в напрямку Львова та Харкова. Замість цього пасажирам пропонується користуватися швидкісними денними Hyundai.
Українські ЗМІ вже повідомили про те, що Укразалізніця змінює зручність пасажирів на комерційну вигоду, адже завдяки новим поїздам відомство хоче максимально збільшити кількість пасажирів, яких вона може перевезти в даному напрямку.