Справа була так: незадовго до цього випадку Дизель отримав запрошення прибути до Англії для того, щоб урочисто відкрити новий завод однієї з британських компаній, яка виробляла його двигуни. Ті, хто бачився з ним перед від'їздом, стверджували, що інженер був у піднесеному настрої - великий винахідник, хоч і володів безліччю патентів, не був добрим бізнесменом, і до 1913 року перебував на межі розорення (чого, до речі, сприяв починається економічна криза) . Відкриття ж в Англії нового заводу могло поправити його фінансові справи.
Більш того, деякі знайомі Дизеля пізніше згадували, що нібито він говорив їм, що запрошення йому надіслав особисто Уїнстон Черчілль, який в той час вже очолював Адміралтейство. Енергійний герцог Мальборо збирався перебудувати весь англійський флот, і винахідник нібито потрібен був йому в якості технічного консультанта. Так це чи ні - сказати складно, оскільки Черчілль ніколи нікому не говорив про бажання зустрітися з Дизелем.
Ще одна дивина полягає в тому, що ... до сих пір немає надійних доказів того, що саме Рудольф Дизель, а не схожа на нього людина зійшов в той день по трапу порома "Дрезден". Як це не дивно, але імені винахідника не виявилося в списках його пасажирів. Тому версія про те, що це все-таки був він, грунтується лише на показаннях свідків інженерів Георга Грейса і Альфреда Люкман, які прямували до Англії разом з Дизелем, а також корабельного стюарда.
Грейс і Люкман розповіли, що після відплиття Дизель запросив їх погуляти на палубі, а після всі троє спустилися в кают-компанію повечеряти. Під час їжі винахідник був дуже жвавий, постійно розповідав про нові передбачуваних модифікаціях свого двигуна, а також про райдужні перспективи співпраці з британцями.
Близько 10 години вечора Рудольф Дизель нарешті розкланявся зі своїми колегами, після чого спустився до себе в каюту. Перед тим, як відкрити двері, він зупинив стюарда і попросив розбудити його вранці рівно о 6.15. Більше винахідника ніхто не бачив. Вранці, коли його почали шукати і зламали двері каюти, з'ясувалося, що Дизель вийняв з чемодана піжаму і розклав її на ліжку, а також витяг з кишені годинник, завів їх і повісив на стінку поруч з ліжком.
Подальші опитування показали, що ніхто в ту ніч не бачив, щоб винахідник виходив зі своєї каюти. Ілюмінатор теж виявився закритий. Ця обставина робило вельми вразливою вихідну версію поліції про самогубство - служителі закону припустили, що психіка Дизеля, який був недовірливим людиною, не витримала важких передчуттів про неминуче банкрутство, і він просто втопився. Проте яким чином самогубець, вилазячи з ілюмінатора, зміг закрити його за собою, причому зсередини?
Також слідчим здалося дуже дивним, що людина, що зібрався звести рахунки з життям, завбачливо заводить годинник, а також просить стюарда розбудити його точно в зазначений час. Передсмертної записки, до речі, в каюті теж не знайшли. Більш того, показання Грейса і Люкман свідчили про те, що винахідник весь вечір був у чудовому настрої. А після вечері, як було встановлено, Дизель крім стюарда ні з ким не спілкувався.
Інша версія, яку висунуло наслідок, говорила про те, що, можливо, Дизель вночі вийшов погуляти, став біля борту, і тут у нього раптом стався серцевий напад. Нещасний виявився за бортом і навіть не зміг покликати на допомогу. На користь цієї версії говорило те, що плащ і капелюх винахідника вранці знайшли саме на палубі. Однак аргументи проти були куди вагомішим: висота бортів "Дрездена" становила понад півтора метра, і через них насилу міг перелізти навіть здорова людина. Крім того, рідні, друзі та особистий лікар Дизеля як один заявляли, що проблем з серцем у винахідника ніколи не було.
Також було висловлено припущення, що винахідника могли вбити - наприклад, за завданням конкуруючих фірм, що випускали бензинові карбюраторні двигуни (винахід Дизеля, яке працювало на дешевих мазуті і солярці і більш безпечніше, забирало у них значний сегмент ринку). Або ж до вбивства доклали руку спецслужби кайзерівської Німеччини, яким зовсім не хотілося, щоб напередодні можливої війни британці, їх потенційні противники, модернізували флот. Однак хто в такому випадку був вбивцею?
Нагадаємо, що Дизель спілкувався в той вечір лише з трьома людьми - Грейс і Люкманом і стюардом. У всі них виявилося стовідсоткове алібі, підтверджене багатьма іншими людьми. А більше про те, що на поромі їде великий винахідник, як з'ясувалося пізніше, ніхто з пасажирів і членів команди не знав - імені-то в списках не було! Крім того, необхідно було знайти тіло і обстежити його на предмет можливості насильницької смерті, оскільки вивчення каюти, коридору та палуби не дало ніяких доказів, за якими можна було б запідозрити вбивство.
Однак перед цим з пальця потопельника було знято два кільця, яке шкіпер і передав поліції. Ці кільця були пред'явлені синові винахідника, який визнав, що вони дуже схожі на ті, що носив його батько. Однак на них не було ніяких гравіювань, за якими можна було точно визначити власника (одне було заручним, інше - перснем з каменем, але без імені господаря). Ювелір, у якого Дизель купував цей перстень, визнав свою роботу, однак зауважив, що схожі кільця у нього замовляли багато.
Отже, як бачите, стверджувати напевно, що виловлений бельгійськими рибалками потопельник за життя був винахідником дизельного двигуна, не можна. Тому до цих пір ніхто не знає, де покояться останки Рудольфа Дизеля. Та й обставини його зникнення за минулі без малого сотню років не стали чіткішими. У німецькій поліції винахідник досі числиться як зниклий безвісти.
Що стосується версії вбивства Дизеля конкурентами або спецслужбами, то вона, як і всі гіпотези, які відносять до так званої "теорії змов", має один типовий недолік. Абсолютно незрозуміло, навіщо потрібно було вбивати винахідника, чиє "дітище" вже давно вироблялося на всіх заводах світу, в тому числі і на британських. Пристрій двигуна було відомо тисячам інженерів і техніків, які самі могли і зібрати його, і, якщо потрібно, удосконалити (до речі, саме з їх допомогою Черчілль все-таки зміг провести модернізацію англійського флоту). Вбивати Дизеля мало сенс лише до того, як двигун надійшов у серійне виробництво.
Крім того, складно запідозрити найманих вбивць або співробітників спецслужб в настільки кричуще непрофесіоналізмі - адже виходить, що людину усунули так, що на наступний день весь світ дізнався про це. Навіщо потрібно було розігрувати весь цей безглуздий спектакль? Куди простіше було вбити Дизеля перед посадкою на "Дрезден" і зробити так, що б його тіло знайшли в портових трущобах зі слідами пограбування. Тоді ніхто б не засумнівався, що винахідник став жертвою власної необачності - адже про грабіжників антверпенського порту ходила сама погана слава.
Взагалі, якщо уважно вивчити деякі деталі цієї історії, то з'ясуватися, що зникнення Дизеля в першу чергу було вигідно ... самому Дизелю. Його фінансові справи в той момент дійсно були в жалюгідному стані, все йшло до суду і боргової в'язниці. Може бути, геніальний винахідник просто вирішив сховатися від кредиторів таким цікавим способом? Тобто насправді він не піднімався ні на який паром (тому-то його імені і не було в списках), що не вечеряв з друзями і не просив стюарда розбудити його. Він заздалегідь обговорив показання з друзями, а стюарда цілком могли підкупити.
Це пояснює і те, що крім цих трьох, ніхто не пам'ятав про те, що Дизель був присутній на поромі (за вечерею прислужував все той же стюард) - і ще одну незрозумілу річ. Справа в тому, що в каюті винахідника не виявили жодного предмета, про який з упевненістю можна було сказати, що він належав Рудольфу Дизелю - ні документів, ні гаманця, ні записної книжки, ні креслень. Знайдені годинник був без імені власника, плащ і капелюх - теж. Про те, що це речі Дизеля, відомо лише зі свідчень Грейса і Люкман - ну а ціна їм, якщо слідувати цій версії, дуже невисока.
Є ще один цікавий момент - після зникнення винахідника його сім'я змогла впоратися з фінансовими труднощами і віддати борги. Після його рідні говорили, що продали деякі патенти винахідника. Однак, якщо згадати, що за них в той час йшла запекла судова війна, навряд чи б хтось купив їх за високу ціну. Так звідки ж взялися кошти у сім'ї, що втратила годувальника?
Отже, якщо зібрати всі факти воєдино, то виходить, що великий ізробретатель цілком міг інсценувати власне зникнення. Він розпустив чутки про те, що відправляється в Англію, проінструктував двох своїх знайомих, які дійсно туди їхали, про те, як треба себе вести, а вони, в свою чергу, підкупили стюарда. Останній приніс кілька речей в порожню каюту, залишив на палубі капелюх і плащ, а потім заявив про зникнення пасажира.
Не виключено також, що пізніше Дизель під чужим ім'ям поїхав в якусь країну і влаштувався інженером на одному зі своїх заводів. Можливо, він влаштувався в Росії - з нашою країною винахідника пов'язували давні ділові стосунки. І коли він допоміг своїй родині розплатитися з боргами, то, швидше за все, продовжив працювати над удосконаленням свого двигуна - але вже під іншим прізвищем.
Матеріали сайту призначені для осіб старше 18 років (18 +).
Екстремістські і терористичні організації, заборонені в Російській Федерації: «Правий сектор», «Українська повстанська армія» (УПА), «ІГІЛ» (ІГ, Ісламська Держава), «Джабхат Фатх аш-Шам» (колишня «Джабхат ан-Нусра», «Джебхат ан-Нусра»), Націонал-більшовицька партія, «Аль-Каїда», «УНА-УНСО», «НСО», «РНЕ», «Талібан», «Меджліс кримсько-татарського народу», «Свідки Єгови». Повний перелік організацій, щодо яких судом ухвалено вступило в законну силу рішення про ліквідацію або заборону діяльності, знаходиться на сайті Мін'юсту РФ