Курс - на локалізацію виробництва
Робота з доробком на майбутнє
Німецька компанії Opel очікує зростання продажів в Росії
Життя після вступу в СОТ
Справа в тому, що, хоча зі вступом до СОТ ввізні мита на нові імпортні легкові автомобілі будуть знижені, уряд Росії одночасно прийняло рішення про введення зборів за утилізацію машин. За висловом глави VDA, нові збори є дискримінаційними.
«Російська політика в галузі автомобілебудування тим самим залишається в цілому викликом для багатьох підприємств, які хотіли б активніше діяти в Росії», - заявив Клаус Бройніг в інтерв'ю DW.
У кожного концерну своя стратегія
У концерні Volkswagen, який уже побудував завод в Росії, цю проблему не вважають такий вже серйозною, тому в цілому приєднання країни до СОТ називають беззастережно позитивним кроком. «Він ніяк не відіб'ється на планах Volkswagen Group Rus, тому що всі плани були зверстані з урахуванням того, що Москва збирається це зробити, - підкреслила Наталія Севастьянова. - Для себе ми очікуємо поліпшення якості поставок, пов'язаного з підвищенням рівня конкуренції ».
А ось перед компанією Opel вступ Росії до СОТ поставило ряд нових запитань. «Статус заводу" Автотор "в Калінінграді, на якому ведеться крупно-вузлова зборка наших автомобілів, поки чітко не прописаний, і ми не знаємо, чи поширюються нові правила на цей завод чи ні, - пояснив в інтерв'ю DW PR-менеджер московського офісу компанії Денис Наумов. - Якщо говорити про постачальників, то у нас вони постійні і глобальні. Тому вступ до СОТ в даному випадку вплине лише в тій мірі, в якій вплине в цілому на ринок ».
ні коли не куплю французьку або італійську машину.
і таких як я багато.
так що "німці" завжди залишаться на першому місці.
З.И. "Німці" зроблені працьовитими німецькими рученятами :)
Розкрити всю гілку (9 повідомлень в гілці)
Згоден!
Реально конкурують тільки джапанскіе позашляховики!
Тойота серйозна штука)
Cогласитесь) по автомобілям на заході німці на сході японці профі :)
для мене залишається загадкою. у тих же французів, італійців ще до Першої Світової були свої автомобільні школи, геніальні інженери, революційні технічні рішення. але як щось не зрослося ((
час йде, все змінюється. може статися що коли щось не сростётся вже у всіх.
англійці практично вже вилетіли.
З.И. "Німці" зроблені працьовитими німецькими рученятами :)
Підім'явши під себе і вичавивши як лимон Європейський Союз, німці в пошуку нових ринків жертв приходять в Росію.
вся історія показує що з російських зробити жертв як то не реально) вся справа мабуть в хорошій природного перільстатіке кишечника. перетравлюють все.
ні коли не куплю французьку або італійську машину
даремно Ви так, була у мене машинка Рено Сімбол, юзал 5 років, пробіг більше 120 тисяч. вбивається тачка, за весь час із запчастин 1 рульової палець, 1 кульова, гальмівні колодки і ремені по 2 рази змінив, і все! Зараз 5 рік юзаю Джип Ліберті (дизель), набагато слабкіше, дофіга чого вже по ходовки поміняв.
Не знаю за Сімбол, але Логан у нас таксисти беруть і не натішаться. За 400 тисяч машини ходять без серйозних поломок, ходовка якраз для наших доріг-не вбиває.
Швидше за все Ви маєте рацію :) просто є таке поняття-довга пам'ять) перепробувавши давно і Лянчи і Сітроенів як то ось виробилося стійке упередження ..
втім я пам'ятаю і той час коли на ауді лаялися і ділків ніс :) а зараз то ауді вище всяких похвал.
Патріоти і не купують російські машини. Куди котиться світ. Ви просто зобов'язані їх купувати, адже лади майже не продаються в Європі і північній Америці, а це велика втрата потенційного прибутку, ви повинні її відшкодувати
да все нормально :) у нас є свої види на європу і північну америку
тим же німцям треба тактовно показати що для них ні чого не зміниться) як клепали свої машини так і будуть клепати :)
"Opel" ф топку!
Нехай GM сам розгрібає!
Треба ставити всілякі економічні перепони діяльності паразітскіх компаній!
Нехай рятують свій напівдохлий автопром не за нас рахунок!
Про німецькі тачки таки да)) весч))
BMW 4ever))
Розкрити всю гілку (3 повідомлень з потоку)
Merkator-: Треба ставити всілякі економічні перепони діяльності паразітскіх компаній!
Ризикну НЕ согласітся.Работая в Росії, вони хоча-нехотя, підвищують відсоток пром-проізводства.Тем самим, допомагають нам злізти з нафто-газової голки. (Якщо така є)))
Я мав на увазі тільки паразітскіе компанії!
Еслиб їх так турбувало наше пром-виробництво, вони б продали нам Опель ще кілька років тому!
А тепер намагаються витягнути його і себе в тому числі за наш рахунок!
БМВ машина для хлопчиків з короткими пенісами. Ти не знав. (
збори за утилізацію своєчасно введені;)
хто буде нести витрати пов'язане з утилізацією, а?))
Розкрити всю гілку (5 повідомлень в гілці)
А такі витрати взагалі бувають? Багато в Росії витрат по утилізації? IMHO будь-який старий автомобіль за милу душу можна знести під вторчермет і ще гроші за нього отримати.
Nano: А такі витрати взагалі бувають? Багато в Росії витрат по утилізації?
не важливо)) своя гавнінка як малинка;)
але з якого дива ми повинні нести витрати на утилізацію іномарок?
Покупець буде нести витрати
Delight-Покупець буде нести витрати
Це плюс для економіки, тим самим, підвищується відсоток внутрішнього споживання.
нехай купують вітчизняне авто, якість значно зросла, та й до того ж безліч іномарок збирається і у нас;)
Принципово не купую автомобілі, зібрані в Росії.
Тільки оригінальні німецькі авто.
Ціна практично та ж, але надійніше.
Розкрити всю гілку (6 повідомлень з потоку)
я помітив що ви взагалі страждаєте западопоклоннічеством;)
А я помітив, що багато патріотів воліють німців вітчизняному автопрому
так ні, що ви, він хлопець заможний, просто він сильно переживає за долю інших росіян, ночами не спить - думає як би у народу чого не вкрали;)
Так чи інакше, будь-яка людина все приміряє на себе.
Він думає що на заводі працюють такі ж як він, ось і боїться купувати автомобілі зібрані в Росії.
Психологія людини.
Прінціпільно не купую ..
..машини, зібрані в Росії. Цікаво скільки ти їх купив? Одну чи дві? Або одну подержанию?
Німців по голові!
Читайте історію. Завжди у німців на умі "Дранг нах Остен", слинки течуть від ресурсів Росії і на слов'ян дивилися як на рабів. Убили десятки мільйонів. А ви все за іржаві німецькі залізяки готові Продатися їм як дикуни за скляне намисто. Примітно, що їх прихистила Калуга, історично - місто зрадник.
У мене особисто HYUNDAI і Toyota і мене нудить від свиноподібну BMW.
Розкрити всю гілку (6 повідомлень з потоку)
і мене нудить від свиноподібну BMW
на смак і колір всі олівці різні, але німецький автопром і мене давно розчарував (хвалену надійності давно немає, дорогі в обслузі, а бюджетні серії - та ж дешевка, що і іже подібні)
Ек як у Вас все запущено щось.
Мати БМВ це означає "продатися за іржаві німецькі залізяки". Мати ж Тойоту це пацанский патротіческій вчинок.
Я не квасний патріот, але купувати машини фріців, по моєму, це бути Іваном Непомнящим і отже бути саме тим слов'янським рабом про який говорили німці.
Раб поважає господаря, коли він б'є його.
Завжди у німців на умі "Дранг нах Остен"
Доставило, а чому тойоту купуєте? Вже готові віддати Курили і Сахалін Японії?
Дивна зв'язок. Симетрична відповідь: - "Які 15копеек? Автомобіль в кишені?
Виникла помилка. Будь ласка, спробуйте ще раз пізніше.
Інструкція по відновленню пароля відправлена на
Вітаю, .
Вітаю, .
Видалити профіль Ви впевнені, що хочете видалити ваш профіль?
Факт реєстрації користувача на сайтах РІА Новини позначає його згоду з даними правилами.
Користувач зобов'язується своїми діями не порушувати чинне законодавство Російської Федерації.
Користувач зобов'язується висловлюватися шанобливо по відношенню до інших учасників дискусії, читачам і особам, що фігурують в матеріалах.