Представницький седан Nissan Teana J32 4WD з системою повного приводу All Mode 4 × 4 від Nissan X-Trail є довгоочікуваним логічним продовженням модельного ряду Ніссан для російського ринку. Дійсно, гріх було не використати таку вдалу розробку повного приводу і не втілити її в затребуваному бізнес-седані Nissan Teana другого покоління.
Зовнішність повнопривідного Ніссан Теана в точності копіює образ свого передньопривідного брата Nissan Teana J32. Кузов і дизайнерські вишукування у вигляді рясного прикраси хромованими елементами властивий J32 4WD в повному обсязі. Знайти деякі відмінності можна тільки ззаду: на кормі повнопривідної версії Teana присутній шильдик 250 XV Four. Кузов з красивою передньої і задньої світлотехнікою, класичними плавними лініями, спадаючої дахом і скульптурної кормою виглядає легко, а місцями і з заявкою на спортивність і елегантність.
Зовнішні розміри повнопривідної Teana J32 4WD складають: довжина - 4850, ширина - тисячу сімсот дев'яносто п'ять мм, висота - 1495 мм (деякі дилери регламентують 1515 мм), колісна база - 2775 мм і кліренс 150 мм (далеко не вседорожний). На землю автомобіль спирається залізними або легкосплавними дисками з шинами 205 / 65R16 або 215 / 55R17. Ніякої тобі пластикової захисту бамперів, колісних арок і дверей з нефарбованого пластика (багато псевдо-полноприводники "страждають" позашляховими атрибутами).
Для російського ринку повнопривідна версія проводиться на заводі Ніссан в Санкт-Петербурзі і пропонується в чотирьох комплектаціях: Elegance, Luzury, Luzury +, Premium.
Технічні характеристики Nissan Teana 4WD - з появою другого покоління Nissan Teana японські інженери вирішили відмовитися від застосування чотирициліндрових моторів в своєму бізнес-седані. Тому у випадку з Ніссан Тіана 4х4 вибір агрегату багатьох здивував. В підкапотному просторі розташувався черирехцілідровий двигун QR25DE 2,5 (167 к.с. відомий автолюбителям по Nissan X-Trail), агрегатується з безступінчатим варіатором Xtronic-CVT (втратив можливість вибору передачі). Однак в цьому факті насправді нічого дивного немає, адже повноприводна трансмісія також з X-Trail. Японські інженери не стали «винаходити велосипед» і застосували готові вузли і агрегати. Передня і задня підвіска незалежні, гальма дискові з ABC, EBD, Brake Assist, ESP, TCS, електрогідравлічний підсилювач рульового управління із змінними характеристиками.
Система повного приводу Nissan Teana 4WD має два режими: примусовий - активує привід всіх коліс, але працює до швидкості 10 км / год (реально допомагає проїхати важку ділянку грунтовки), і автоматичний - постійно провідні колеса передні, а в разі їх пробуксовки електроніка миттєво перерозподіляє крутний момент на колесо з великим зчепленням. У реальних умовах експлуатації водій Ніссан Теана 4WD не помічає момент підключення заднього приводу, але головою розуміє, що на вологому або слизькому покритті, при проходженні поворотів система повного приводу All Mode 4 × 4 відпрацьовує всі витрачені на неї гроші. В іншому повнопривідний Ніссан Тіана залишається схожим на моноприводних брата, демонструючи комфортну і енергоємну підвіску, в міру гостре рульове управління, байдужість ходової до поганих доріг, шикарну звуко- і шумоізоляцію салону.
Повнопривідний Nissan Teana J32 4WD з мотором 2.5 (167 к.с.) і варіатором Xtronic розганяється до «соні» за 9,8 секунд, але електроніка не дозволить розігнатися швидше 180 км \ год (спрацює відсічення). Середня витрата палива складає 9,5 літрів (дані виробника).