Як подивитися головні краси регіону і не зіпсувати перше в житті автоподорож.
Невеликий розповідь про побачені пам'ятки Нормандії і трохи практичних рад.
Варіант з орендою машини виглядав цілком привабливо. Одне маленьке «але» нас гальмувало. З усієї компанії права були лише у мене, а мій реальний стаж водіння становив всього 2 місяці :( Крім того, водити я вміла тільки машину з автоматом.
Коли я стала рити Інтернет в пошуках підходящого авто для оренди, з'ясувалося, що машин НІ. Автомат у Франції рідкісний, та й знову ж - сезон :(. Ну, тобто були, наприклад, Мерседеси C-класу з якихось захмарних цінах, а нічого «середнього» не спостерігалося. Якимось дивом я натрапила на сайт одного автоброкера, який і забезпечив нам C3 c автоматом в прокатної конторі ALAMO за 210 євро за 2 дні.
Звідси рекомендація: якщо ви їсте в Європу в сезон відпусток або на свята, краще бронювати машину сильно заздалегідь. Мінімум за місяць.
1-ий день: Париж - Лез Анделі-Етрета-Гавр-Ароманш
Перші проблеми "чайників"
Червоний С3 чекав нас на парковці Ліонського вокзалу. Діма, який взяв на себе функцію штурмана, чомусь був упевнений, що в прокатної конторі йому дадуть в оренду і навігатор. Яка наївність! Якщо раптом хтось думає так само, поспішаю вас розчарувати - навігатор «дають в оренду» тільки в комплекті з машинами преміум-класу, де він просто-напросто вбудований. Окремо навігатор вам ніхто не дасть.
А далі була розвага під назвою «виїзд з Парижа» на півтори години. Спочатку ми випадково проїхали розв'язку з Періферік, і поїхали не на ту трасу. Потім розвернулися, доїхали до Періферік, з'їхали з неї в паризьке передмістя Сан-Дені і блукали по ньому ще мінімум півгодини в пошуках виїзду на А13. Потім знайшли виїзд, але злегка промахнулися - на розв'язці вибрали не той тунель, який в результаті привів нас до паризького квартал хмарочосів Дефанс. Всі були на нервах, і вже було почали лаятися, і тут небеса над нами зглянулися, і всього хвилин через 15 ми змогли прийняти потрібний напрямок.
У наступні подорожі я завжди брала з собою GPS. Що і всім раджу. Він дуже сильно полегшує життя юного автомандрівника.
На трасі А13 нам зустрівся перший пункт оплати дороги. Я, звичайно, приблизно знала, як в нього заїжджати, як оплачувати, але не здогадувалася про одну важливу деталь. Якщо в твоїй кредитній картці немає чіпа, вона, швидше за все, не спрацює в автоматі для оплати! Слава богу, нас було 4 дорослих людини з різноманітними банківськими картами, одна з яких підійшла автомату. Вкрай незручно було б здавати назад і перебудовуватися в іншу чергу.
Перші радості: Лез Анделі (Les Andelys)
Спасибі Каті, це вона розкопала інформацію про цій мальовничій місцині і змусила нас зробити першу зупинку на маршруті саме тут. Містечко розташоване в 85 км від Парижа і знаменитий він замком Річарда Левове Серце і дивовижними видами на річку Сену. Тут Сена зовсім не така, як в Парижі.
Руїни замку гордовито височать над місцевістю.
Ми закупилися продуктами в супермаркеті, піднялися на пагорб до замку і влаштували там пікнік.
До речі, при всій неймовірну красу і туристичної цінності, тут було не дуже багато людей - буквально один автобус з туристами (всі вони розбрелися по руїнах), та 5-6 приватних автомобілів.
А це був мій «пунктик» - побачити скелі і арки Етрета. Я стільки раз про нього чула, бачила на фото друзів, і ура, нарешті я тут!
В Етрета пляж з крупною галькою дуже крутий і незручний захід у море. Але нас це не зупинило - ми пішли купатися. Занурення в холодні води Ла-Маншу дозволило зняти залишки стресу від «виїзду з Парижа».
Трохи відпочивши на пляжі, ми полізли фотографуватися на знамениті скелі.
Тільки в районі 9-ї вечора ми дісталися до Ароманша. Нам пощастило, ми досить швидко знайшли готель. Був вечір з середи на четвер, і місця можна було знайти без попередньої броні. Цілком пристойні 2 *, 50 євро за двомісний номер без сніданку.
До речі, якщо ви розраховуєте на нічліг в якомусь маленькому містечку на узбережжі Ла-Маншу, постарайтеся приїхати в нього не пізніше 8 вечора. У 10 вечора, коли ми закинули речі в номер і пішли шукати вечерю, в місті вже все було закрито, ні в одному кафе не працювала кухня. Нам вдалося купити тільки пиво і якісь страшні гамбургери в закривається лавочці неподалік від готелю.
2ий день: Місця висадки союзників - Мон-Сан-Мішель - дорога в Париж
Вранці ми чудово поснідали в ресторані з видом на море, погуляли по пляжу, розглянули місцеві військові меморіали.
Потім взяли в готелі план найближчих розташувань військових укріплень часів війни і попрямували туди (15 хвилин на машині по звивистих сільським доріжках).
Оглянувши німецькі ДОТи і полазити по укріпленнях, ми попрямували в Мон-Сан-Мішель.
По дорозі ми заїхали на ферму, де прикупили кальвадосу. Такі ферми зустрічаються на дорогах Нормандії повсюдно.
Ну, про нього розповідати, я вважаю, немає особливого сенсу, тому що це друга після Ейфелевої вежі найвідоміша пам'ятка Франції.
Дам лише кілька практичних порад.
У Мон-Сан-Мішеля я була 2 рази - обидва рази в будні дні. Народу там багато завжди. Але влітку просто неймовірно багато. Я думаю, туди потрібно приїжджати або зовсім рано вранці, або вже пізно ввечері, коли народ спав. Ми ж дісталися туди близько пів на першу, і потрапили в найпопулярніше час. Людей на головній вулиці міста було більше, ніж в московському метро в годину пік :(
Коли ви в'їдете на величезну парковку у Мон-Сан-Мішель, що не паркуйтесть в її початку, думаючи, що ближче до замку вже немає місць. Всі думають точно так же, тому ближче до замку місця будуть. У підсумку ми, «вдало» запакували на початку, протопали півтора кілометра до замку і стільки ж потім назад.
Дорога в Париж.
Назад ми вирішили поїхати по дорозі N12 через Алансон і Дьє.
В результаті наша дорога додому розтягнулася на 5 з половиною годин з урахуванням короткої зупинки обід в придорожньому трактірчіке.
Так що якщо ваша мета - подивитися максимум цікавого за пару днів і не померти від втоми, забудьте про економію на безкоштовних дорогах. Вони для пересування на короткі відстані. У Франції більшість нормальних трас - платні. На нашому маршруті зустрілася тільки одна вдала безкоштовна автомагістраль - A84, по якій ми їхали від Кана до Мон-Сан-Мішеля. Там було все, як на платній трасі: 2-3 смуги в одну сторону, максимальна швидкість 130 км / год, місцями 110 км / год.
Звичайна безкоштовна автодорога (вони на мапі з літерою N, «nationale», тобто державна) має одну або дві смуги в одному напрямку. Дозволена швидкість на ній, як правило, 90 км / год.
При цьому дорога N проходить через купу населених пунктів, де дозволена швидкість 50 км / год. А вже якщо ви потрапили в ділянку з однією смугою, а перед вами їде якийсь трактор, то ви будете мееееедленно їхати в колоні за ним, поки дорога не розшириться або чи не з'явиться рідкісна можливість його обігнати в місці, де допустимо обгін по зустрічній.
Так ми і чесали по цій національній дорозі. Єдиною втіхою для нас були милі провінційні пейзажики.
У Париж ми прибули вже близько пів на десяту. Слава богу, цього разу більш-менш нормально вдалося зорієнтуватися, знайти з першого разу і Періферік, і потрібну розв'язку, набережну, а потім Ліонський вокзал і парковку.
Я анітрохи не пошкодувала про те, що ми поїхали на авто в Нормандії. Маршрут у нас для першого знайомства з регіоном вийшов дуже навіть непоганим. Звичайно, ми не побачили Онфлер, Довіль / Трувіль, Руан і Сан-Мало. Але ж ніщо не заважає відвідати ці місця в наступний раз.