Технологічне членування носової частини фюзеляжу (агрегат Ф-1) вироби "11Ф35". 1 - носової кок; 2 - шпангоут №1к; 3 - модуль БДУ-Н (не показаний); 4 - верхні частини шпангоутів; 5 - аварійні люки; 6 - окантовки ілюмінаторів; 7 - каркас ліхтаря; 8 - шпангоут №7; 9 - панелі верхньої секції; 10 - перестиковочная накладка; 11 - вхідний люк; 12 - нижні частини шпангоутів; 13 - астролюк; 14 - панелі нижньої секції.
Носова частина фюзеляжу довжиною 9000 мм, шириною 5500 мм і висотою 6000 мм служить для установки модуля кабіни (МК), носового блоку рухових установок (БДУ-Н) та іншого обладнання і складається з носового кока, верхньої та нижньої секцій, каркаса БДУ-Н і кришки вхідного люка.
Носовий кок, що піддається дії найбільш високих темепература при вході ОК в щільні шари атмосфери, виконаний з композиційного вуглець-вуглецевого матеріалу і включає обтічник і п'ять секцій, які кріпляться до переднього шпангоуту НЧФ.
Конструкція верхньої секції НЧФ складається з поперечного та поздовжнього силових наборів, обшивки, ліхтаря, ілюмінаторів і люків. Поперечний силовий набір включає сім шпангоутів, поздовжній - балки і стрингери. У каркасі ліхтаря змонтовані шість передніх ілюмінаторів з кварцового скла, два люка аварійного покидання (катапультування), кришки яких мають проточку для руйнування при спрацьовуванні лінійного пристрою розділення, і два верхніх ілюмінатора.
Нижня секція НЧФ складається з поперечного та поздовжнього наборів, що включають 15 шпангоутів, балки, стрингери і обшивки, в якій є вирізи під антени систем навігації і бортового радіотехнічного комплексу, закриті Радіопрозорий вставками.
З лівого боку НЧФ на фрезерованной панелі розташований вхідний люк з кришкою, яка відкривається назовні, на внутрішній стороні якої встановлено механізм системи замикання (відкриття) кришки з дев'ятьма замками, що відкриваються при експлуатаційному обслуговуванні з зовнішньої сторони і при аварійному покиданні - з внутрішньої сторони. Кришка фіксується у відкритому положенні при повороті на кут 90 °.
Верхня і нижня секції стикуються між собою і з силовим шпангоутом СЧФ після установки МК в НЧФ з використанням стикувальних вузлів восьми шпангоутів НЧФ (стик проходить по бічній балці нижній секції і закривається накладкою), а верхня секція до силового шпангоуту СЧФ пристиковується спеціальними замками.
Каркас відсіку блоку рухових установок конструктивно складається з шпангоутів, балок, окантовок і обшивальних панелей з місцями кріплення і отворами для виходу соплових блоків РСУ.
Конструктивно-компоновочная схема НЧФ (для виробів з 2.01)
