біля ручника є кнопка блокування дверей. Її активація призводить до неможливості відкрити двері зовні. Але ось зіткнувся з тим, що хотілося б, щоб блокувалася і можливість відкриття пасажирами двері зсередини. Знаю, що є важіль блокування на кожній задніх дверей (типу захист від дітей), але це все-таки не те. Хто вже мислив в цю сторону? Є рішення даної задачі?
Якраз механічний важіль на двері - саме те і без мороки. Не можуть вийти за жодних обставин - вимкненому моторі, розблокованих кнопкою дверях, вийнятому з запалювання ключі. випробувала)
коли я купив єнота теж зіткнувся з цією фичей.
задні дитячі замки це не те.
як вирішити проблему на жаль не знаю.
Партизан з творчим нахилом
У зв'язку з чим вінікла потреба в дістанційному блокуванні Відкриття задніх дверей з салону? Чи це з розряду "просто хочу и все"?
а налаштувати сигналку?
Мені теж іноді хочеться, що була така функція. А причина бажання: наявність двох дітей.
Вони сідають кожен зі свого боку і виходять відповідно в різні двері, і ось бігати кожному відкривати двері.
А так зупинив машину, розблокував двері і діти змогли вийти.
До речі. спроби відкрити двері під час руху вже були. (
Якраз механічний важіль на двері - саме те і без мороки. Не можуть вийти за жодних обставин - вимкненому моторі, розблокованих кнопкою дверях, вийнятому з запалювання ключі. випробувала)
це не зовсім те, що треба. набридло кожен раз, коли хтось виходить з машини - стежити за тим, що не було проїжджаючих повз машин і кричати, щоб не вздумивалі відкривати двері.
Так хлопці, так як просять зробити можна, тому що у мене в Тузик саме так і є: якщо заблокував двері кнопкою зсередини (на Тузик на ручці), то ніхто їх зсередини не відкриє, навіть я, поки назад не розблокує кнопочкой. Так що треба буде розібрати двері Нотика і зробити так, щоб після блокування кнопкою з салону, розмикати зачеплення приводу від ручки до замка дверей. Це справа техніки і наявності вільного часу.
Так що треба буде розібрати двері Нотика і зробити так, щоб після блокування кнопкою з салону, розмикати зачеплення приводу від ручки до замка дверей. Це справа техніки і наявності вільного часу.
Чи зможу, тільки для початку потрібно розібрати двері і подивитися що та й як. Що саме і впирається в наявність вільного часу.
біля ручника є кнопка блокування дверей. Її активація призводить до неможливості відкрити двері зовні. Але ось зіткнувся з тим, що хотілося б, щоб блокувалася і можливість відкриття пасажирами двері зсередини. Знаю, що є важіль блокування на кожній задніх дверей (типу захист від дітей), але це все-таки не те. Хто вже мислив в цю сторону? Є рішення даної задачі?
Якщо піти від витоків а саме звернеться до мануалу, то можна прочитати наступне:
"Для автомобілів з системою Super Lock (моделі з правостороннем управлінням):
Чи не замикайте автомобіль за допомогою дистанційного пульта, якщо в салоні залишаються пасажири. Автомобіль перетворюється в пастку для пасажирів, оскільки система Super Lock запобігає відмикання дверей зсередини "
Тобто наскільки я розумію, мова йде не просто про праворульних єнота, а про японських швидше за все (праве кермо може бути і в Англії). Виходячи з мануала слід що якщо машину обладнану даною системою закрити з брелка, то зсередини не відкриють. Мова про стан запалювання не йде. Тобто можна припустити що описана процедура може працювати і при включеному запалюванні. Все залежить від логіки плат управління та можливостей електромеханічних замків. Якщо так, то вихід знайдений.
Щось мені підказує, що все це справа працює суто механічно, тобто простим модифицированием проводки це справа не полікувати :(
можна налаштувати сигналку на закриття дверей при наборі швидкості більше 5 км на годину, а так само через чати секунд після того як завелася машина.
Що стосується першого і останнього цитування, думка в цілому хороша, але є свої АЛЕ. Ніхто не замислювався про те що наприклад в разі аварії (не дай Бог) пошкоджується ключ (брелок сигналізації), двері зсередини в такому випадку відкрити буде неможливо. Я не враховую ситуацію розбивати скла і вилазити через вікна. Потрібно запитати у офіціалів про можливість установки системи Super Lock. А ще краще запитати чи працює така схема як я описав вище у "японців".
"На новій машині Nissan Maxima (Нісан Максима) встановлюється протиугінна система NATS (Nissan Anti Theft System) 5 покоління з удосконаленим іммобілайзером.Центральний замок і система" Superlock "входять в стандартну комплектацію для всіх автомобілів, що продаються в Росії. В якості опції пропонується система дистанційного керування замком з «плаваючим» кодом. "
"When a vehicle is locked with a keyless remote control or Intelligent Key, Nissan's Super Lock system is activiated, meaning it can not be opened or started from inside. This prevents forced entry by handling door knobs inside the vehicle to unlock."
Тобто, машина не може бути відкрита або заведена зсередини. Але нічого не говориться про роботу системи при включеному запалюванні.
мені здається що мова йде про звичайний іммобілайзер який є і в ноута. просто розписано пафосно.
спробуйте себе самі закрити в машині за допомогою ключа
і перевірте відкриваються в такому випадку двері чи ні.
то що машина не заведеться не факт, адже вона повинна пізнати
рідний ключ.
Я цю тему докладно вивчав на російських сайтах, тому що дитина з автокрісла вже став дотягуватися до ручки відкриття дверей. Як не смішно, але лише через 2 роки експлуатації виявив механічне блокування задніх дверей. З іншого боку мені як водієві вона ні фіг не потрібна була: D. Коротше партії не раджу, тому що крім механічного блокування задніх дверей на відкриття зсередини з допомогою штирьків - в Е-ноті нічого не придумат. Це закладено від початку, тому що інакше буде суперечити європейським нормам з безпеки пасажирів при аварії. Це якраз та ситуація, що описував вище Gudnin, коли при аварії пасажир повинен мати можливість відкрити самостійно двері зсередини. Тому блокувати варто ті двері, де садіть дитину. От і все.
Сьогодні спеціально для Саші (ukr_ua) спробувала виконати наступне:
1) Сів в ШАШІН, не включаючи запалювання і не вставляючи ключ у замок закрив машину ключем, спробувати відкрити двері - відкривається.
2) Те ж саме, тільки закрив машину зсередини перебуваючи, при цьому, в ній брелоком сигналізації (не судіть строго, розумію що дуже розумно :)), спробувати відкрити двері - відкривається + спрацьовує сигналка.
Тут потрібно запитати у офіціалів. Чи можливо поставити на Єнот зазначену више систему "Super Lock". Я думаю що вона розумна і в разі аварії повинна автоматом разлочівать замки. Якщо так, то тоді можна поміняти самі замки і плату управління замками. От і все. Все інше (в плані рукодельства) вважаю небезпечним.
Super Lock - пов не те.
хотелка така: до нині існуючої блокування дверей (від відкриття зовні) добавлятеся і блокування від відкриття зсередини. але це блокування знімається, якщо робимо розблокування або ж коли водій відкрив свю двері, на яку ця блокування не поширюється. от і все :)
Саша, що там з блокуванням дверей? Щось прояснилося? Може просто ручки зсередини повідламували і відкривати пасажирам тільки зовні? ;)
Саша, що там з блокуванням дверей? Щось прояснилося? Може просто ручки зсередини повідламували і відкривати пасажирам тільки зовні? ;)
Краще пасажирам руки обламувати, за що машині страждати;)
Саша, що там з блокуванням дверей? Щось прояснилося? Може просто ручки зсередини повідламували і відкривати пасажирам тільки зовні? ;)
Забив на це. ) Один гучний мат - і сидять як шовкові. )
Незрозуміло бажання пасажирів вискочити з авто не давши толком зупинити машину і заглушити двигун. На ходу відкривати двері не можна - можна зламати, що моя торопига-матуся одному таксисту якось зробила. Виручає поки тільки механічне блокування дверей.
Механічно обрізати тягу від ручки до замка, а в потрібний момент їх жорстко закріпити одну до іншої (наприклад електромагніт)
Механічно обрізати тягу від ручки до замка, а в потрібний момент їх жорстко закріпити одну до іншої (наприклад електромагніт)
простіше пов'язати пасажирів: D