Петербург отримав нову схему розвитку метрополітену на найближчі 30 років. У порівнянні з колишнім варіантом місто недорахується десятка станцій.
Оновлені плани з розвитку підземки на найближчі 32 роки озвучив глава КРТІ Сергій Харлашкін в ході III Щорічної конференції «Транспортна інфраструктура Санкт-Петербурга і Ленінградської області». Схема сформована на підставі концепції розвитку транспортної системи міста до 2028 року і на перспективу до 2043 року.
На минулому місяць конференції главою КРТІ була показана чергова версія. Відзначимо, що комітеті звертають увагу - показана схема ще не затверджена, над нею йде робота.
Тепер же з метрополітену майбутнього безслідно зникли чотири станції метро, які повинні були продовжувати гілку від «Зоопарку» - «Парашютная», «Академмістечко», «Парголово» і «Осинове гай», а також «Юнтолово». Відгалуження від «Політехнічної» на північ ( «Соснівка», «Проспект Культури» і «Горби») на ілюстрації також не проглядається.
Оновлена схема розвитку
скріншот сторінки блогу metrotalks
Найсерйозніші зміни відбулися на південному заході. Замість 11 нових станцій тут з'явиться лише 6. Кировско-Виборгськую лінію подовжать, як і передбачалося, двома станціями, проте від Ульянки вона буде загинатися не на схід до Пулково, а на північний захід, до перетину проспекту Маршала Жукова і вулиці Солдата Корзуна. Про те, що місто відмовилося від будівництва станції в районі Пулково, зробивши вибір на користь Аероекспрес, стало відомо раніше. Зокрема, в проекті бюджету на наступний рік з'явився пункт про розробку відповідної концепції за 46 млн рублів. Однак вперше була оприлюднена сама схема без гілки метро до аеропорту.
Недорахується місто і ліній метрополітену від Екатерінгофкі уздовж Фінської затоки і далі в напрямку Стрельни уздовж Петергофского шосе. В результаті найзахіднішої точкою стане «Сосновий Поляна». Таким чином, розробники концепції відмовилися від 13 станцій, які раніше передбачалося побудувати. Очевидно, місто розраховує компенсувати скорочення мережі на півдні міста за рахунок того ж Аероекспрес і ліній легкорельсового транспорту. Правда, коли ці плани будуть здійснені, до сих пір не ясно. Раніше «Інститут Гіпростроймост - Санкт-Петербург» виграв конкурс на розробку проекту планування території лінії ЛРТ за маршрутом аеропорт «Пулково» - ст. м. «Купчино». Вона повинна пройти через станцію метро «Південна», Шушари, житловий район «Слов'янка», місто-супутник Південний і Червоне Село. Всього існують плани на будівництво 13 гілок ЛРТ, проте конкретних термінів не називається.
Є в новій схемі метро і деякі придбання. Зокрема, вирішено спорудити ще один перегін від «Площі Олександра Невського» до «Елізаровскій» з будівництвом нової станції в районі перетину вулиць Сєдова та фаянсові. Крім того, Правобережна-Лахтинська лінія в сторону Кудрово буде продовжена не однієї станцією, як планувалося, а двома.
Концепцію розвитку транспортної системи Санкт-Петербурга до 2028 року і на перспективу до 2043 року розробив московський «НДІ автомобільного транспорту», зараз документ проходить розгляд в урядових відомствах. У КРТІ «Фонтанці» повідомили, що розраховують отримати всі погодження ще до кінця року.
Микола Кудін,
«Фонтанка.ру»