Що змінилося
На перших знімках BMW X3 F25 LCI представлений в новій комплектації xLine, яка пропонується в якості добротної альтернативи спортивному пакету М. сатинованого алюміній і інші метали, в яких виконані захисні пластини на передньому і задньому бампері, підкреслюють надійний характер кросовера - хоча насправді більшість людей, які купують позашляховики преміум-класу, навряд чи регулярно подорожують далеко від асфальтованих доріг. Різні оббивні тканини і шкіра, відповідна внутрішня обробка і ексклюзивні 18- або 19-дюймові диски довершують пакет xLine.
Ще більш важливі зміни відбулися під капотом, хоча в списку пропонованих двигунів нічого не змінилося. Як і до рестайлінгу, клієнтам пропонуються на вибір моделі sDrive18d, xDrive20d, xDrive30d, xDrive35d, sDrive20i, xDrive20i, xDrive28i і xDrive35i.
Проте, що стосується чотирициліндрових дизельних агрегатів BMW X3 sDrive18d і BMW X3 xDrive20d, то тут мова йде про абсолютно нове покоління двигунів, яке піде по стопах широко використовуваного і донині N47. Новий 2.0-літровий чотирициліндровий дизельний агрегат BMW B47 видає, в залежності від серії, 150-190 к.с. відповідає нормативам викиду забруднюючих речовин Євро-6, а також трохи більш економічний, ніж попередник.
Максимальний крутний момент менш потужного варіанту 18d як і раніше становить 360 Нм, в той час як 20d підняв показник до 400 Нм. Покращилися і ходові характеристики: в залежності від типу трансмісії і варіанти двигуна, нові агрегати дозволяють досягти позначки в 100 км / год приблизно на півсекунди швидше, ніж раніше. Витрата палива знизився на 7% - в тому числі, задньопривідний BMW X3 sDrive18d з механічною коробкою передач і шинами з низьким опір коченню досягає нормованого витрати палива 4,7 літрів; для тієї ж моделі зі звичайними шинами вказано витрата 5,0 літрів.
Схожі статті
