Чим зможе порадувати автолюбителів рестайлінговий автомобіль? Працівники АвтоВАЗу називають цю модель Ларгус «вседорожником», але хтось вважає, що він більше схожий на класичний кроссовер завдяки:
- модифікованим стійок;
- високим заднім пружинам;
- збільшеному кліренсу;
- 16-дюймовим колесам;
- обважування з нефарбованого пластика;
- спортивно-позашляховим акцентів салону.
Особливості дизайну салону
В інтер'єрі нового автомобіля стали переважати спортивні елементи. Дев'ять років тому вони тільки проглядалися, зате оновлена модель сповнена ними. Головним чином рестайлінг торкнувся матеріалів, з яких зроблені оббивка і дрібні деталі салону. Вони стали більш якісними і довговічними. Виробники машини додали також безліч опцій, які відповідають за контроль автомобіля в процесі поїздки. Решта змін настільки незначні, що на них не варто загострювати увагу.
На оновлений Ларгус встановлена система, обігріває передні сидіння. Також обігрів встановлять і в бічні дзеркала, завдяки чому огляд дороги не буде утруднений навіть в погану погоду.
Кондиціонування та опалення салону залишилися від попередньої версії універсала, хіба що трохи змінилися дизайн і технічні характеристики обладнання. Додалися оберігають пасажира на передньому сидінні і водія подушки безпеки. Завдяки їм знаходяться в машині люди будуть краще захищені в разі виникнення будь-яких неприємних ситуацій на дорозі. Нова Лада Ларгус дійсно хороший і унікальний автомобіль з ексклюзивною внутрішньою обробкою.
Зовнішній вигляд кузова
В основу рестайлінгового автомобіля Ларгус покладена знайома платформа B80, яка є модифікацією кузова Nissan B. Новий дизайн робить машину схожою на мінівен або універсал. Зовні авто трохи схоже на спортивні моделі, але до класичного спорткара трохи не дотягує. Тому чекати від нової модифікації Ларгус чудес аеродинаміки не варто. Та й у універсала зовсім інше призначення.
Просвіт між дорожнім покриттям і днищем машини збільшився до 175 мм, тоді як в колишньої моделі він становив всього 145 мм. Завдяки цьому нововведенню автомобіль набагато впевненіше буде вести себе на вітчизняних дорогах, його курсова стійкість підвищиться. На новий кузов будуть встановлені майже 40-сантиметрові колеса, що додасть машині стійкості.
Пластикові обважування залишаться незабарвленими. Стійки і пружини на «кормі» авто навряд чи зміняться, хіба що останні стануть трохи вище. Фахівці не сумніваються, що передня частина оновленого автомобіля буде виконана в X-стилі, який завоював популярність у вітчизняних водіїв після того, як були презентовані моделі Лада Веста і Xray. Більш тонким стане гумовий ущільнювач на дверях і даху машини, знайдуть витонченість дзеркала заднього виду, хоча в них як і раніше відсутні індикатори, що дублюють поворот машини.