Bike-ID - це нова програма реєстрації велосипедів. яка планує охопити всю Європу, а потім і Північну Америку. І кращої її частиною є те, що база даних повністю відкрита і безкоштовна.
Згідно з наданою проектом інформації, тільки від двох до п'яти відсотків викрадених велосипедів коли-небудь повертаються. Часткової причиною такого показника є те, що про багатьох крадіжках не повідомляється, а частково, що навіть якщо поліцейські і знаходять вкрадений велосипед, вони не мають ні найменшого поняття, кому він належав, ну і звичайно ж, не полегшує завдання те, що якісь або розпізнавальні знаки з велосипеда можна повністю знищити, зробивши його анонімним.
Мікро-мітки, кожна розміром з піщинку, і всі вони мають один і той же серійний номер, як і основна наклейка. Власнику потрібно, використовувати додається клей, нанести ці мітки на всі доступні місця велосипеда. Як стверджують творці проекту, це дуже просто: «кілька рухів і ваша рама покрита сотнею крихітних маркерів, кожен з яких є ідентифікатором вашого велосипеда». І їх набагато складніше прибрати, ніж зняти один номер. Мікро-мітки можуть бути лічені кишеньковим мікроскопом.
Друга частина - це база даних. Тут потрібно зареєструвати велосипед, і, в разі якщо його вкрали, власник можете повідомить про це прямо там. Потім, хтось може перевірити цей велосипеді, прочитавши мітки на ньому. Або, якщо ви хочете купити велосипед на ринку, наприклад, але підозрюєте, що пропонований велосипед може бути вкрадений, його також легко можна перевірити прямо на місці. Реєстраційний номер в базі даних також містить зображення велосипеда і детальну інформацію, що полегшує процес.
Bike-ID може бути вельми корисним при міжнародних переміщеннях. «Деякі європейські країни, такі як Німеччина, Великобританія та Фінляндія мають свої власні реєстри велосипедів, але реєстрація двоколісних транспортних засобів не є обов'язковим в Європейському Союзі», сказав Лейсалу Каді-Ріїною (Leisalu Kadi-Riin), засновник проекту.
«Недолік реєстрації велосипеда в національному реєстрі тільки в тому, що, якщо він буде вкрадений або проданий за кордон, він ніколи не буде повернуто власнику, навіть якщо буде знайдено, тому що Реєстру не синхронізуються».
В ЄС, де сухопутні кордони між країнами-членами повністю відкриті, переміщення вкрадених велосипеди з, припустимо, Німеччини до Польщі, є простим способом забезпечення анонімності цим велосипедам. І тому, вважає Лейсалу, поліцейським також потрібен доступ до бази даних Bike-ID. «З правильною роботою і синхронізованою базою даних, навіть якщо велосипед знаходиться за кордоном, його можна повернути законному власнику».
Facepla.net за матеріалами: bike-id.eu