mariako писал (а)
. дірка, прямо на середині, на згині.
Приєднаюся до [Petrov] - шкура точно гумова? Чи не синтетична гума? Яка байдарка.
Щодо: закрити - яким клеєм,
Для склеювання звичайної гуми.
З 88 б не експериментував.
Клей в більшості випадків застосовується 4508, або 4нбув (рідше). Із застосуванням затверджувачів (клей "Лейконат", "Десмодур", поліізоціанат) міцність клеєного шва різко підвищується.
Можна застосовувати інші клею на основі каучуку, тільки не момент і тп. Якщо клей загус, можна розбавити бензином калоша або нефрас Б50-170.Перед використанням додаємо поліізоціонат або Десмодур 4% від обсягу клею,
і ретельно перемешіваем.Еслі цього не зробити. то влітку на сонце склейка потече! Майже всі клею для гуми сирі, і молекулярну решітку зв'язати потрібно. Використовувати після змішування можна години 2-3, після викидаємо залишки.
склеювання:
Спочатку обережно зачищаємо склееваемие поверхні шкіркою, вістрям ножа, знежирюємо чистим бензином (спиртом), наносимо клей ТОНКИМ! шаром 2 рази
з проміжним просушуванням на обидві поверхні обох шарів.
Перед склеюванням перевіряємо шар на отлип, тобто при легкому дотику пальця не липне, а якщо натиснути - прилипає.
Накладаємо латку.
Прокатати зверху валиком на рівній поверхні (підшипником, вістрям ножа, денцем гуртки, пляшки від центру до країв).
Має значення сила тиску, а не тривалість стиснення! Через 24 години - готово.Еслі на березі (ремонт), то можна плисти вже через 20-30 хвилин, але вдома переробити.
Якщо латка велика, то потрібно поєднати по розтягуванню латку з човном.
Чи не співпаде по розтягуванню, хоч цвяхами прибий - відвалиться.
Перехлест тканини від дірки більше 2.5см не має сенсу.
ЗИ:
Не працювати:
а) на сонці (клей полімеризується раніше ніж висихає)
б) при температура нижче +16 (клей взагалі не сохне).
в) якщо бензин з маслом.
г) якщо жирні руки. ¶
Шкура - звичайна, "Як раніше". Можливо прорезинений брезент.
Дякую за інструкцію, можна спробувати, тільки додому треба її, мабуть, принести буде.
А так, щоб шов як запаяний був, ніхто не клеїть зараз? ¶
На таку дрібну дірку - можна купити Велоаптечка, там є готові заплатки. Перед склеюванням місце зачистити (ніжно! Дрібною шкіркою чуть-чуть) і знежирити (бензином або спиртом). Клеїти краще і зовні, і зсередини, зашивати дрібну дірку не треба.
А взагалі якщо шкура нульова, вона, швидше за все, і непролеенная. Треба Пролєєв (проклеїти смугами гуми) по штевні і хоча б нижнім стрингерам. Інакше після першої ж гарною мілини будуть довгі діри по всіх місцях, де знизу виступає каркас.
І якщо є серйозні плани на байдарку і є гроші, краще гумову шкуру покласти на антресолі, а купити ПВХ, наприклад у Долгова (www.splav350.ru). Якість незрівняне. ¶
bandgap писал (а)
На таку дрібну дірку - можна купити Велоаптечка, там є готові заплатки.
Взагалі-то (на мою думку?) Байдарка і велокамери трохи різні речі.> 8-))
А якщо серйозно, навантаження дійсно різні і клеїти необхідно тільки армованим полотном (навіть для гумових човнів.)
На таку маленьку дірку при грамотній склеюванні шар зсередини не потрібен, буде добре тримати!
І не забувайте, що при нагріванні на сонце (> 60C) гумові клеї під навантаженням течуть (не пропускають воду, а перестають нормально тримати латки-деталі) ¶
ну я знаю народ хто армованим скотчем дірки клеїв))) ¶