На роботи такого масштабу претендуватимуть найбільші міські дорожньо-будівельні компанії - "АБЗ-Шляхбуд", "ВАД", "Буер", група "Відродження", прогнозує директор об'єднання "Дормост" Кирило Іванов. У тому, що роботи вирішили почати з другої черги, він не бачить нічого незвичайного. "Можливо, це пов'язано з процедурою викупу земель. Якщо незабаром оголосять конкурс на першу чергу, будівництво обох черг зможуть вести і паралельно", - зазначив Кирило Іванов.
Замовник робіт - Дирекція транспортного будівництва, підвідомча комітету з розвитку транспортної інфраструктури (КРТІ).
Перша черга - ділянка від Гореловского шляхопроводу до Кінгісеппського шосе, друга - ділянку далі до Гатчинського шосе. Перехрестя проспекту Леніна, Кінгісеппського і Гатчинського шосе - сама жвава частина Червоного Села, через яку машини рухаються до КАД і на Талліннський шосе. Траса буде чотирьохсмуговій з п'ятьма шляхопроводами. Обхід пройде по західній околиці Червоного Села. Для будівництва місту ще належить вилучити частину земель, що пролягають вздовж майбутньої траси.
Проект передбачає з'їзди на внутрішньоквартальні вулиці і кілька перехресть зі світлофорами. Так, відомо, що обхід буде перетинатися зі Стрельнінскій шосе і вулицею Свободи.
Ще півроку тому депутати Законодавчих зборів пропонували відмовитися від цього проекту, щоб заощадити бюджет, але в результаті обхід вирішили все-таки будувати.