Всім привіт. Французи дуже економили на всьому. Машина, яка експлуатується на півночі - без підігріву дзеркал. Абсурд, який я взявся виправити своїми руками.
Для цього мені потрібні були:
Провід 2 кв.
Шматочок дроту 1 кв.
2 дзеркальних елемента з підігрівом.
Інструмент (набір ключів torex, паяльник, припій, ізоляційна стрічка і т.д.)
Елементи фірми ергон я придбав в логан шопі СПБ. Можете глянути на них тут
Хочу зазначити, що мої елементи були не такі як на картинці. У мене не було проводів, з елемента стирчить два контакти, тому я озброївся паяльником і шматочком дроту 1 кв.
Отже. Спочатку потрібно витягти штатний дзеркальний елемент з корпусу дзеркала. Для цього потрібно просунути між корпусом дзеркала і елементом що-небудь на зразок пластикової лінійки і використовуючи цей предмет, як важіль, акуратно відщепнути фіксатори дзеркального елемента (в половині випадків штатний елемент тріскається при добуванні. Дійте акуратно.)
Потім, відгинаємо куточок внутрішньої оббивки двері (вона кріпиться на пістона, які відщепнути), щоб протягнути дроти нутрії двері.
Я зняв оббивку повністю, щоб до того ж обробити порожнини двері мовілем і гарматним салом і змастити механізм склопідіймача. Оббивку зняти дуже просто, потрібно відкрутити два самореза і болт кріплення внутрішнього откривательного важеля. Далі акуратно потягнути оббивку на себе, вона тримається на внутрішніх заклепках
Можливо, щоб протягнути дроти крізь саме дзеркало - його доведеться зняти (кріпиться 2-ма болтами).
Акуратно простягаємо дроти крізь корпус дзеркала. Щоб дроту не перетерли і не переломилися (наприклад при складанні / розкладанні дзеркала) - рекомендується додатково обмотати їх ізоляційною стрічкою на ділянці, що проходить всередині "ніжки" дзеркала. Замикається фіксатори на посадочних місцях, рівномірно натискаючи по всій площі дзеркального елемента.