Здорова, Драйв!
Ідея обшивки кришки багажника в моїй голові народилася давно, ще на першій Пріорі збирався зробити, але ні до шумки, ні до обшивки справа не дійшла. А тут з'явилася нова машинка, до того ж проклеяная (багажник, підлоги, за торпедою і двері). В общем-то, видима частина цієї шумки, а саме відкрита кришка багажника, і спонукала мене швидше зайнятися виготовленням і установкою обшивки на кришку багажника.
Заклеєно капітально, але не дуже акуратно. Кришка вийшла важка, пружини розтягнуті до останнього зацепа. Зате закривається відмінно і тихо!
Спочатку хотів зробити з тонкої фанери, але вона недостатньо згинається за формою багажника, тому вирішив використовувати щільну підкладку товщиною 9 мм, типу сплен (але не самоклеящаяся). Карпет приклеював на "88 клей", але його трохи не вистачило, далі використовувався Момент-Кристал, від якого я обплевался, не беріть, не раджу. Тільки "88-й"!
Основа обшивки. Вирізана в розмір по картонному трафарету.
Приклеювання лицьовій частині обшивки. Клей наносив пензлем на всю поверхню підкладки.
Задня сторона обшивки. Клей висихає повільно, тому щоб виключити сповзання карпета, нахлест на тильну сторону робив великими шматками.
Ось обшівочка і готова!
Далі треба було встановити все це справа на кришку багажника. Але якби не стоїть поруч Пріорка (Black Star!), Складнощів було б ще більше! Справа в тому, що кришка оклеяна STP-кою наглухо без просвітів, а каркас кришки, або ребра жорсткості, мають технологічні отвори, в які можна потрапити кріпленням і, відповідно, наколупав багато зайвих дірок в шумка і в обшивці. Коротше, розмітив отвори на обшивці, використовуючи багажник моєї першої пріори.
Обшивку вирішив кріпити саморізами з прессшайбою і подальшою установкою на них заглушок. Встановив обшивку ще вчора ввечері, а сьогодні обрізав всю стирчить фольгу від шумки і "заглушив" саморізи. Результат на фото.
Пластикова накладка теж на саморезах - але це заслуга не моя, а першого господаря. Я, звичайно, залишив би тут пістони.