Anton, 26 years old
I drive Lada 2110 OneTen
Kirov, Russia
Добрий день.
У попередніх записах розповідав про множинної підготовці дверей і дверних карт (заглушки тех.отверстій, плафони підсвічування, блок управління ЕСП). Сьогодні мова піде безпосередньо про встановлення обшивок.
Скажу чесно, що процес установки "Люкс" карт був просто болісний! Самі обшивки супер, але кріплення ... Про проблеми чув, готувався, приміряв, але щоб так: D
Під час нагальних примірок не помітив серйозних проблем. Розбіжності були не великі, найбільший "розбіг" кріплень становив близько 4 мм.
Якщо розглядати штучні точки фіксації - це все дрібниці. Але коли треба разом замкнути (всі шість пістонів), то міліметрові перекоси виливаються в дуже великі проблеми. До речі з заводу по 8 кліпс на двері, тут на всіх картах менше!
Про процес.
1) Вибір пістонів, кліпс.
Євро, ваз 2110 і калино пістон (1), Кліпса лада Ларгус, підготовлені підкладки з Моделіном (2).
Їх існує величезна кількість, але зважаючи на особливості кріплень штатно підходять тільки "ялинки" (1). Особливість: заводяться в отвір.
Мені ж подобалися білі від пріори і жовті з Ларгус (2). Спочатку намагався переробити під них кріплення (пази замість отворів).
Кліпси начепив, але пізніше в процесі установки вони не підійшли. Виявилося, що крім зміщення вправо \ вліво і вгору \ вниз є косяк з довгою кріплень (пластикових майданчиків). Велика частина з них не притискається до металу і залишається на відстані, не залишаючи можливості замкнути кліпсі (Ларгус або пріори).
Далі так звані "євро пістони"
Зупинився на них. Відгуки про євро пістона хороші і не висока ціна.
Зроблені з нормальних матеріалів, в міру м'які і не жорсткі. Щодо інших варіантів демонтуються з меншим зусиллям, наприклад від тієї ж калини чіпляються просто намертво (великий ризик відламати з обшивки припаяні власники).
2) Комплектуючі для збірки.
Нові (штатні) внутрішні бархотки і заміна рідним "грибків" - кнопка виключення замку 21700-6105125-00 (Продавались комплектом, втулки 21700-6105129-00 не потрібні). Проклеєні куточки задніх дверей.
Облицювання на передні двері без отворів і вставки в поручні. Старі подряпані ручки довелося замінити на всіх дверях.
3) Про нюанси складання.
З кріпленнями все ясно, там був повний колапс. Крім цього довелося повернути на місце десяточний тяги блокування замків, від пріори мають інший вигин і довжину. Замки стояли з 2170 разом з тягами!
Від пріори зверху.
Бархотки в цілому замикаються нормально, з краю трохи піднімають через те, що лягають на кільце навколо кнопки (можна підрізати).
Ручки в декількох місцях сильно впираються, довелося підрізати отвір для щільного притиснення до карти.
Рухливі пластикові частини змастив Permatex white lithium grease. тепер при відкриванні дверей немає сторонніх скрипучих звуків (ручки відкриття дверей, тяги).
З рештою усе добре)
Трикутники підійшли на свої місця.
Права і ліва сторони.
Крім кріплень на кліпси є 12 місць під саморізи, від них відмовлятися не став. Зайва фіксація не завадить! Куплені в хоз.товари, пофарбував у чорний колір. Рідні гвинти виявилися короткі.
На двері виглядає чудово і не кидається в очі.
4) Підсумок виконаної роботи.
Передня пара обшивок
Задня пара обшивок
Результатом задоволений, в чорному кольорі виглядає симпатично! Мені подобається, але процес через проблеми з кріпленнями "виніс мозок" по повній програмі, боюся як би такі зняття не було для них останнім ...
5) Виготовлення проставок під 16е динаміки. (Без різання металу)
Діни Alpine SPG-17C2. Компонентну систему так і не придбав, поставив ці.
Досвіду немає і спочатку було багато питань "А як краще?"
Розглянуті варіанти кріплення:
1) Прикрутити до карти.
2) Сітку до карти, динамік на метал до дверей.
3) Сітку до карти, динамік на кільце і до дверей.
4) Подіум до дверей, далі дверна карта і поверх динамік + сітка.
Порадившись вибрав необхідний спосіб установки і зробив варіант №4.
Процес.
Спочатку хотів скористатися третім прикладом (сітку до карти, динамік на кільце і до дверей). Для чого були зроблені заготовки:
Плоске проставочное кільце.
Після з'ясувалося, що даний варіант має кілька недоліків. Краще коли між динаміком і картою немає порожнечі, але з такими кільцями подібного результату не досягти. Поясню, чому так виходить.
По перше:
Виріз "дверний карти люкс» не співвісний зі штатним отвором на металі. Динамік виявиться осторонь.
По-друге:
Площина карти і двері не паралельні. Карта щодо штатного посадкового знаходиться під кутом.
Оцінивши ситуацію, що склалася переробляємо проставки з урахуванням всіх перерахованих вище нюансів.
Місця кріплення подіуму до дверей.
Переробка "деревинок" під нові умови.
На круглої частини спиляв всі виступи.
Додав другу деталь - підстава. Через нього буде прикручена вся конструкція і компенсована несоосность.
Примірка, зазначив положення кільця.
Сточуємо кільце (нахил площини карти)
Збірка подіумів.
Після множинних примірок скручуємо обидві частини з клеєм і герметизируем залишилися порожнини. Довелося розточити в дереві місця під болти кріплення до дверей (на них частково потрапляє кільце). Мій прорахунок ... Ну і фарбування.
Між металом і проставкой шовний герметик (видно на фото), болти закручені з фіксатором різьби.
Поверх усього "городу" прикручуємо Alpine SPG-17C2.
P.s: Всі притискаються деталі проклеєні битопластом від stp (сітка-динамік, динамік-карта, карта-подіум).
Підсумок: Динамік міцно встановлений на дверний карті через дерев'яне кільце, прикручене безпосередньо до дверей. Таким чином акустика грає в закритий об'єм двері, а не під обшивку, що позитивно позначається на якості звучання навіть такого бюджетного комплекту.
Від дверей і обшивки немає абсолютно ніяких паразитних вібрацій! При збільшенні гучності вище середнього сторонні звуки з'являються від стекол, бічних дзеркал і десяточний зовнішніх металевих ручок (не євро). Все з вуличною боку.
Раніше проведені роботи:
Проклейка, шумоізоляція дверних карт. Проклейка передніх дверей stp aero + склопластикові заглушки тех.отверстій в дверях.
Дякую за увагу) Всього Вам доброго!
1 y Tags: обшивки дверей люкс ваз 2110-12, проставки динаміків 16см.