Дії в надзвичайних ситуаціях
Щоденні перевірки і визначення несправностей
Експлуатація автомобіля в зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
Застереження і правила техніки безпеки при виконанні робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади і методи роботи з ними
Механічна частина двигуна
Система охолодження
Система змазки
Система харчування
Система запалювання та управління
Системи впуску та випуску
Електрообладнання двигуна
Трансмісія
Ходова частина
Рульове управління
Гальмівна система
кузов
газобалонне обладнання
Електрообладнання автомобіля
коди несправностей
електросхеми
Крім звичайних легкових версій, модель пропонується в якості фургона для комерційних перевезень. Технологія виробництва «каблучка» досить проста: від легкового автомобіля беруть платформу з передньою частиною кузова (по середні стійки), замість задніх дверей між стійками і задніми арками в просвіти вваривают силовий каркас з труб прямокутного перетину. Все це накрито стеклопластіковим ковпаком, попереду заходить на дах, а з боків опускається до рівня порогів. У кормі встановлені двоє дверей нерівної ширини, які розчиняються на кут до 180 °. Обсяг вантажного відсіку машини становить 2,8 м3, а вантажопідйомність - 550 кг. Великий дверний отвір і мала вантажна висота значно полегшують вантажно-розвантажувальні операції.
На автомобіль встановлюються бензинові двигуни: 1.3, 1.4-і 1.5-літрові рядні четвірки з розподіленим уприскуванням палива потужністю 70, 77 і 86 кінських сил відповідно. Що випускається в Мелітополі 1.3-літровий двигун MeM3-307.C є головною відмінністю Sens від Lanos. За змістом шкідливих речовин у вихлопних газах цей агрегат відповідає екологічному стандарту EURO III.
Всі двигуни агрегатуються п'ятиступінчастою механічною коробкою передач, спочатку спроектованої для «Таврії». Чітке перемикання передач не викликає нарікань, а розгін з місця до 100 км / год, що забезпечується даної трансмісією, займає близько 15 секунд. У міру короткі переміщення важеля, м'яке включення передач і трохи уповільнене спрацьовування синхронізаторів розташовують до розміреного, неспішного стилю водіння.
Український бестселер перейняв у предка все найкращі якості. Так, ходова частина з передніми стійками типу McPherson, незважаючи на свою простоту, досить надійна і при цьому в міру жорстка. У машини немає ні розгойдування, ні нишпорень при русі. До задньої підвіски теж немає претензій, так як конструкція у вигляді скручується балки за багато років проявила себе виключно з позитивного боку.
Рульовий механізм випускається як з підсилювачем, так і без нього. Варіант з підсилювачем має менше передавальне відношення, тому гостріше реагує на поведінку керма. Сам підсилювач працює зі змінним коефіцієнтом посилення, який залежить від швидкості руху. На великій швидкості він практично вимикається, а при парковці і малих швидкостях максимально полегшує обертання керма. Перевагою рульового механізму є його компонування. Кермові тяги кріпляться до поворотним важелів телескопічних стійок не внизу, як у більшості передньопривідних іномарок, а вгорі. Така конструкція дозволяє уникнути деформації рульових тяг при контакті з бордюрами і дефектами дороги.
Немає підстав турбуватися про експлуатацію автомобіля в зимовий період, коли на дороги висипають тонни реагентів, які негативно впливають на стан кузова, так як він весь (включаючи дах) покритий цинк-нікелевим складом.
Простота експлуатації і ремонту, якість, надійність, а також доступність запчастин роблять автомобіль не просто привабливим, але і зводять його в дещо інший, більш високий ранг, в порівнянні з однокласниками в цьому ціновому діапазоні.
У цьому посібнику наводяться вказівки по експлуатації і ремонту всіх модифікацій автомобіля ZAZ Sens / Chance / Sens PickUp.
ZAZ Sens / Chance / Sens PickUp
1.3 i (70 л. С.)
Тип кузова: седан / хетчбек
Об'єм двигуна: 1299 см3
Дверей: 3/4/5
Коробка передач: п'ятиступінчаста механічна
Привід: передній
11. Після регулювання встановити зняті деталі в послідовності, зворотній зняттю.
Заміна подушок підвіски двигуна
Іноді чути досить потужний глухий удар при запуску двигуна, що потрібно перевірити і / або замінити? На холостих обертах двигун помітно вібрує, у чому може бути причина?
При подоланні дорожніх ямок чути глухий удар, що потрібно перевірити?
Заміна правої подушки підвіски двигуна
Для даної операції буде потрібно наступні інструменти: ключ 14 мм, ключ 17 мм.
1. Зняти захист двигуна (див. Відповідний розділ).
2. Відвернути два болти кріплення двигуна до правої передньої подушці.
3. Відвернути дві гайки кріплення кронштейна до правої передньої подушці.
4. Зняти кронштейн разом з подушкою.
5. Закріпити кронштейн разом з подушкою в лещатах.
6. Відвернути дві гайки кріплення подушки до кронштейну.
7. Витягти подушку з кронштейна.
8. Встановлення здійснюється в послідовності, зворотній зняттю.
Заміна лівої подушки підвіски двигуна
1. Розвантажити подушку опори двигуна, для цього підперти коробку передач домкратом, розташувавши між ними дерев'яний брусок.
2. Відвернути два болти кріплення двигуна до лівої передньої подушці.
Примітка
Показано знизу автомобіля.
3. Відвернути дві гайки кріплення лівої передньої подушки.
4. Встановлення здійснюється в послідовності, зворотній зняттю.
Заміна задньої подушки підвіски двигуна
2. Відвернути гайку кріплення нижнього кронштейна двигуна до задньої подушці.
4. Відвернути два болти кріплення задньої подушки.
