Автоматична коробка передач в автомобілі має численні рухливі елементи, які не тільки вимагають якісної мастила, але і ефективного охолодження. Всю цю роботу виконує система мастила трансмісії, основою якої є масляної.
Гідротрансформатор є одним з елементів автоматичної трансмісії, який дозволяє забезпечити коробці плавні і своєчасні перемикання передач. Перша конструкція гідротрансформатора акпп була розроблена ще на початку минулого століття.
Гідроблок автоматичної коробки передач являє собою один з найважливіших конструкційних вузлів трансмісії, який відповідає за процедуру перемикання передач. Гідроблок, він же - мізки, напевно Ви частенько чули такий термін від майстра.
Магніти коробок передач є спеціальні електромеханічні крани-регулятори, які відповідають за закриття і відкриття масляного каналу. Управління роботою соленоїдів здійснюється за допомогою електричних імпульсів, які посилають.
Отже, необхідність зняти / поставити коробку передач назріла. До демонтажу АКПП потрібно підходити серйозно, так як порушення технології може привести до дуже плачевних результатів.
Під час руху автомобіля автоматична коробка передач піддається істотним навантаженням і вимагає повноцінного і якісного охолодження. Розглянемо на прикладах з чого складається система охолодження АКПП і в чому полягає її принцип рабо.
Сальник первинного вала коробки передач виконує важливу гідроізоляційну функцію, дозволяє підтримувати в коробці той рівень масла, який необхідний для безперебійного функціонування агрегату. При його зносі або руйнуванні диски зчеплення.
