Якось на форумі 2126 чоловік цікавився ніж можна відмити клей від старої шумоізоляції і зняти залишки шумки. Каже що перепробував всі наявні у нього розчинники, включаючи ацетон і все без толку. Вивчення матчастини призвело до того, що необхідний розчинник знаходиться під черевом авто - це бензин.
Зняв шланг з карба, опустив в порожню пляшку-розпилювач з під очищувача стекол, похитав насосик, накачав півпляшки. Як скребка використовував пластикову кришку від балончика з фарбою. Ну і ганчірочка.
Ну і далі зображуючи із себе Джамшута, поїхали: змочуємо, шкребти, трьом ... змочуємо, шкребти, трьом ... куримо. Тільки подалі в стороночку. Знову змочуємо, шкребти, трьом ... і так до посиніння. Ні середину капота у мене сил вже не вистачило. Залишив до наступного разу.
Залишки шумоізоляції капота
Чудово відмиваються звичайним Безіна
У перерві, в якості відпочинку, переважив вентилятор радіатора поправільнее і витягнув джгут проводів з-під радіатора. Справа в тому, що в клубі були неодноразові випадки перетирання проводів радіатором, а силовий провід до стартера йде в цьому джгуті і він 16 квадратів і завжди під напругою, а в якості запобіжника ну ніяк не працює. Два синіх дроти від генератора теж по 4 квадрата, так само завжди під напругою і так само йдуть в цьому джгуті. Загалом феєрверк влаштовується запросто. З усіма наслідками, що випливають у вигляді вигоряння електропроводки, а то і всієї машини. Тому рекомендується перекласти цей джгут подалі від радіатора. Поки залишив його лежати поверх радіатора. З підкапотним джгутом ще справ напланувала.