Що точно відбувається з маслом під час використання автомобіля? Це питання, скоріше, для хіміків. На звичайному мові цей процес називається вигоранням масла і його окисленням. Незалежно від сезону, ці процеси постійні і незмінні.
У масла також є термін придатності, протягом якого його можна використовувати. Масло можна розділити і по сезонах. Велике значення для роботи двигуна автомобіля грає використання масла, відповідного сезону. Коли це правило дотримане, то мороз не робить істотного впливу на його показники.
Чи можна оцінити стан масла, що називається, «на око»? Наявність деяких зовнішніх змін може навести на думку про необхідність його заміни. Тут доречно буде розглянути деякі візуальні ознаки.
Дрібні бульбашки, які виглядають, як біла субстанція, що утворюються в процесі попадання води в масло, і грунтовно знижує його якість. Коли масло починає пахнути бензином, то це говорить про те, що стався закид бензину в момент невдалого запуску.
Потемніння масла ще не говорить про те, що воно не придатне для подальшого використання. Цей процес свідчить про те, що масло володіє хорошими миючими якостями, і перш за все, якщо це масло залито не так давно.
Що корисніше для автомобіля, використання старого дорогого масла, або знову залитого, але більш дешевого і менш якісного? В цьому випадку краще використання старого дорогого, оскільки масло цієї групи має більш тривалий термін використання, ніж вказано на упаковці. Якщо, наприклад, в гарантії зазначено, що масло розраховане на пробіг в 6-7 тис. Км, то його цілком можна використовувати на 10-12 тис.км. При використанні дешевих, низькоякісних масел автомобіль може втратити такі якості, як динаміка і потужність, що називається «просіданням» параметрів двигуна.
При попаданні кисню в систему внаслідок термічних процесів, які відбуваються, масло окислюється, що призводить до утворення нагару. Взимку старіння масла прискорюється. В цьому випадку має велике значення справність системи запалювання, оскільки від її стану залежить, чи буде бензин потрапляти в масляну систему, тому термін використання масла цілком може скоротитися на 20 - 30%.
Під час експлуатації автомобіля в моторне масло цілком можуть потрапити сторонні домішки такі, як бензин, продукти горіння, конденсат. В результаті цього відбуваються різні хімічні реакції, які неминуче тягнуть зміна масла вже на молекулярному рівні, і, як наслідок, так зване, «старіння масла».
На те, як швидко масло прийде в непридатність, тобто відбудеться процес старіння, впливає кілька факторів при використанні автомобіля. На міських вулицях це може бути стояння в пробках, на знаках світлофора, коли відбувається часте гальмування і розгін.
Під час зими автомобіль необхідно прогрівати. Водій автомобіля терпляче чекає, коли прилади на панелі управління покажуть необхідну температуру прогріву двигуна, не здогадуючись про те, що на приладах відбивається температура охолоджуючої рідини. У зв'язку з тим, що є відмінність в температурі стінок блоку циліндра і охолоджуючої рідини, утворюється конденсат, потрапляючи в масло, він веде до процесу його старіння.
До мастильним матеріалам тих автомобілів, чиє використання відбувається в країнах з помірним кліматом, немає необхідності пред'являти підвищені вимоги. Пояснити це можна тим, що немає різких перепад температури повітря, і в зв'язку з цим немає необхідності додавати в масло сучасні присадки, різні хімічні речовини, які допомагають завести автомобіль без попереднього прогріву, при цьому, не пошкоджуючи двигун. Молекулярна структура масел на основі гідрокрекінгу і мінерального масла має слабшу структуру, і вони швидше приходять в непридатність.
В автомобілях, які завозяться з Америки і Азії, використовуються масла з низькими показниками, які цілком задовільні для використання автомобіля в подібному кліматі. Для Росії ці сорти масел не підходять.
Впливає на стан моторного масла і час, який автомобіль знаходиться в дорозі. Якщо авто-власник здійснює поїздку тривалістю від півгодини і більше, то двигун автомобіля прогрівається, і масло менше піддається руйнуванню. У тому випадку, якщо поїздки короткочасні, то це сприяє більш швидкому руйнуванню масла. Зміна запаху, кольору та інших зовнішніх ознак не завжди є показниками змін функціональних властивостей масла.
У деяких ситуаціях виникає необхідність в поповненні масла, але якщо на цей момент у вас немає масла тієї ж марки, то можна скористатися іншим моторним маслом, у якого така ж в'язкість. 2-3 тисячі кілометрів ви ще спокійно можете від'їздити, але заміна масла неминуча.
При використанні автомобіля масло в ньому зазнає різні зміни, вигорають присадки, відбувається окислення, змінюється його в'язкість. Швидкість цих змін залежить від стану двигуна, якості бензину, стилю водіння. У деяких випадках пробіг у машини 10 тис. Км, а якщо подивитися, в якому стані масло, то можна сказати, що на спідометрі має показувати не менше 25 тис. Км. У зимовий час автомобіль доводиться довше прогрівати, що є згубним для масла. Ну і, мабуть, найголовніше - чим старше автомобіль, тим швидше старіє масло.
Якщо ви вирішили самостійно провести оцінку стану масла в вашому автомобілі, то навряд чи це вдасться. Точність такого визначення вельми сумнівна, не більше ніж на 30%. Як ви могли помітити, масло має властивість темніти. Але тут треба звернути увагу на те, до якого стану масло темне. Коли воно нагадує за кольором чорну смола, це повинно вас насторожити, якщо до цього ще додати появу, незрозуміло звідки взялися, дрібних частинок, то тут непогано б проконсультуватися з висококваліфікованими фахівцями СТО, які зможуть дати найбільш точну оцінку стану масла вашого автомобіля.
Щоб уникнути неприємностей, краще міняти моторне масло своєчасно, з тією періодичністю, яка встановлена. Звичайно, треба враховувати той факт, що в міських умовах масло міняти треба частіше, оскільки пересування по міських дорогах з постійним гальмуванням з різних причин (пробки, світлофори) прискорюють процес старіння масла. Якщо вибирати між старим, дорогим маслом, і новим, дешевим і не дуже якісним, то вибір слід зробити на користь нового. Дорожче масло звичайно вище якістю, але треба врахувати, що з часом, поступово, воно вигорає і його якість падає. Краще використовувати більш дешеве масло, але міняти його частіше.
У масла є така характеристика, яка називається лужне число олії (лужний запас). Згодом в процесі експлуатації автомобіля відбувається процес старіння масла і зменшується лужної запас. При згорянні бензину або солярки виникає кислотна реакція, яку нейтралізує лужний запас. Коли кількість лужного запасу зменшується вдвічі, то масло вважається відпрацьованим. Крім усього іншого, з часом масло в двигуні розріджується, антизадирні і антіізносние присадки витрачаються, загусник руйнується. Самі розумієте, що всі ці процеси ведуть до зменшення рівня безпеки двигуна. Після того, як падає показник рівня присадок, починається окислення масла і його загусання.
Визначити швидкість старіння масла при покупці можна за допомогою такого показника, як клас масла по АР I. Чим буде вище цей показник, тим надалі повільніше буде старіти масло. Мінеральні основи старіють набагато швидше, ніж синтетичні. Краще, звичайно, використовувати масла на синтетичній основі, оскільки їх термін експлуатації довше.
Експлуатація авто в місті в зимовий період значно скорочує термін придатності масла. Поїздки в місті на короткі дистанції, часто з недостатньо прогрітим двигуном, призводять до того, що ні згоріле паливо закидається в масло. Природно, в цьому випадку відбувається процес окислення, витрата палива збільшується, в'язкість масла падає. Так що міські умови використання автомобіля цілком можна назвати важкими. Заміну масла в цих умовах треба проводити якомога частіше, серйозніше стежити за поведінкою свого автомобіля. І вже, звичайно, не слід експлуатувати авто зі старим маслом, нехай навіть спочатку воно було високої якості.