Займаючись яхтингом, та й взагалі просто відпочинком на воді людина більше, ніж де б то не було, залежить від примх погоди: тут вам яскраве сонце і спека, пронизливий наскрізь вітер з дощем аж до снігових зарядів, а також бризки і потоки води, що мчать по палубі.
Для короткої прогулянки на яхті погожим теплим літнім днем звичайної футболки з шортами може виявитися цілком достатньо, але якщо Ви розраховуєте на щось більш серйозне - від простого погіршення погоди аж до серйозних океанських гонок, тоді абсолютно необхідно подбати про продуману екіпіровці, яка дозволить Вам відчувати себе комфортно в будь-яких умовах.
Вибір сучасної яхтової одягу дуже великий - просто очі розбігаються, вся справа, як то кажуть тільки в "ціну питання".
Давайте спробуємо, не поспішаючи (як казав мій хороший знайомий тов. Саахов "Поспішати не треба!") Розібратися у всьому різноманітті одягу і підібрати кілька оптимальних варіантів екіпіровки для різних погодних умов.
Почнемо з самого головного.
Найкраще, що придумано на сьогоднішній день для протистояння примхливої погоди - це штормовий костюм - непромоканец, або просто "непром", що захищає від вітру, дощу і бризок. Без нього ніяк не обійтися ні починаючому яхтсмену, ні досвідченому "морському вовку".
Здавалося б, все просто, але, з огляду на різноманіття умов, в яких може опинитися яхтсмен, універсального "непрома" на абсолютно всі випадки життя не існує, принаймні мені такий невідомий.
У каталогах крутих фірм, що випускають яхтову одяг, як правило, можна знайти кілька модельних рядів (.) Різних непромоканцев, по 3-4 моделі в кожному. Відповідно застосовується тканину, крій і т.д. Випускаються як чоловічі, так і спеціалізовані моделі для жінок. Наприклад, відома в яхтовому світі фірма "Henri Lloyd" з Великобританії випускає 5 модельних рядів яхтової одягу для різних погодних умов: "Ocean" для серйозних океанських гонок, "Offshore" для гонок відкритого моря, "Coastal", "Inshore" для прибережних гонок , "Dinghy" - для гонок на швертботах. Приблизно таким же чином побудовані каталоги не менш відомих фірм "Gill" і "Musto" і "Helly Hansen".
Так що головне - вибираючи собі непромоканец, шукайте на етикетці або в каталозі фірми - виробника чарівне слово "Breathable" - це означає, що він пошитий з "дихаючої" тканини. Звичайні, «не дихають" непроми поступово відходять у минуле, хоча деякі фірми продовжують випускати їх, позиціонуючи їх застосування короткими прибережними гонками. У довгій гонці (навіть якщо вона триває всього лише кілька годин) такий непромоканец створює своєрідний "парниковий ефект" - людина починає потіти, випаровуватися поту нікуди, і він поступово просочує весь одяг, одягнену під непромоканец. Через кілька годин перебування в такій "полумокрому", волглой одязі людина починає сильно мерзнути, що створює дуже некомфортні умови і сильно знижує працездатність.
Крій непромов залежить від модельного ряду, і, відповідно умов експлуатації. Як правило, більшість непромоканцев для океанських гонок робиться у вигляді цілісного комбінезона складної конструкції, що дозволяє протягом довгого часу протистояти дуже жорстким погодних умов (типу "бризки знизу і сніг зверху").
Непромоканци класу "Offshore" і "Coastal" представляють собою добре відоме нашим яхтсменам поєднання окремої куртки і штанів.
Крій куртки вибирається таким чином, щоб максимально протистояти потокам води, що ллється зверху, забезпечуючи при цьому зручність рухів. Шви робляться герметичними. На рукавах куртки і в колошах зазвичай робляться додаткові регульовані манжети для захисту від води, куртка забезпечується високим стоячим коміром, утепленим тканиною Polartec, з додатковою вітрозахисної застібкою і зручним капюшоном, прибирається в комір. Застібка - блискавка виконується підвищеної надійності, з матеріалів, здатних протистояти солоній воді і прикривається додатковою планкою на "липучці". Підкладка робиться вентильованого. Хороші куртки зазвичай мають нашиті на плечі й рукави смуги зі спеціального світлоповертального матеріалу, що дозволяє в промені прожектора легше виявити в темряві людини, що опинилася за бортом. Багато моделей курток мають ще й систему спеціальних петельок, що дозволяють зручно зафіксувати на куртці рятувальний пояс, який надягають в штормову погоду, виходячи на палубу.
Штани зазвичай шиються з того ж матеріалу, що і куртка (назвати їх "брюками" якось язик не повертається.) Всі моделі штанів шиються високими, до верху грудей, і зверху мають регульовані лямки. У хороших моделях на коліна і "п'яту точку" для захисту від стирання нашиваються накладки з матеріалу Cordura - це один з найбільш міцних синтетичних матеріалів на сьогоднішній день. Неодмінний атрибут хороших штанів - додатковий клапан, що прикриває застібку- "блискавку", кулиска в поясі і регульовані манжети знизу для більшої зручності. Підкладка, як і на куртці, також повинна бути вентильованої.
Описана комбінація куртки зі штанами зручна на крейсерській яхті, а для гонок на швертботах набагато зручніше цельнокроений комбінезон, (хоча в каталогах деяких фірм зустрічаються і вдалі "роздільні" комбінації) так званий "Dry suit", який також шиється з "дихаючої" тканини і має спеціальні манжети з неопрену на шиї, кистях і щиколотках. Навіть опинившись на нетривалий час в холодній воді в разі "оверкиль", екіпаж швертбота, одягнений в такі костюми відчуватиме себе цілком комфортно, і зможе повноцінно продовжувати гонку.
Під непром, звичайно можна надіти все що завгодно, аж до піжами і мереживного білизни з начосом, але якщо серйозно, то ця проблема теж вимагає продуманого підходу. Придумувати тут, до речі, нічого не потрібно - все вже придумано до нас!
Всі провідні фірми - виробники яхтової одягу та одягу outdoor вважають, що найкращий варіант, що дозволяє ефективно протистояти будь-яких погодних умов - це три шари одягу - так званий "interactive layering system". З чого вони складаються?
В якості першого шару, так званого "base layer" дуже зручно спортивне спеціальну білизну у вигляді обтягуючих легінси (є довгі і короткі) і обтягує ж "футболки" з довгим або коротким рукавом. Випускаються як чоловічі, так і жіночі моделі з тканин різної щільності для різних погодних умов. Така білизна шиється з "дихаючого" поліпропілену, волокна якого мають порожнисту структуру. Основне завдання цього шару одягу - відведення вологи і випарів від шкіри і "передача" їх на наступні шари одягу. Властивості цієї тканини можна продемонструвати, виливши на неї трохи води. Зовні мокра пляма буде набагато більше за розміром, ніж зсередини. В результаті унікальних властивостей тканини чоловік, одягнений в таку білизну завжди відчуває себе "сухо і комфортно", (не гірше, ніж в підгузниках Huggies).
(Від себе ще можу додати, що така білизна дуже зручно взимку в місті тепло на вулиці в мороз і не потієш в приміщенні).
Другий шар одягу, або "mid layer", в каталогах його ще називають "друга лінія оборони" надівається поверх білизни і призначений для збереження тепла тіла. Найкращий матеріал для цього - сучасна "дихаюча" тканина, така як polartec або fleece, що є різновидом поліестеру і добре знайома багатьом яхтсменам. Вона також володіє чудовими властивостями - тканина "Polartec® 200 series fabric" вдвічі тепліше, ніж матеріал такої ж товщини з кращої вовни овець - мериносів при істотно меншій вазі. Одяг з такої тканини дуже м'яка і тепла, "дихає", її дуже зручно носити. Нещодавно з'явився вдосконалений вигляд тканини Polartec® - Polartec® windblock. Така тканина, крім усього іншого, ще й ветронепродуваемая. (Від дощу, правда, вона не дуже - то рятує).
У каталогах фірм, що випускають яхтову одяг, можна знайти безліч різних варіантів брюк і курток з Polartec®, як то кажуть, "на всі випадки життя", пропонуються також цельнокроение комбінезони. Якщо перший шар одягу в каталогах фірм позиціонується, як "сухо і комфортно", то два шари одягу - це вже "тіло і комфортно".
Ну і третій шар - це непром. Одягнений таким чином людина не буде відчувати незручностей від погодних катаклізмів.
Одягаючись, таким чином, можна оперативно підлаштовуватися під швидкі зміни погоди. Потепліло - знімаєте Polartec®, одягаючи непром прямо на білизну, похолодало - відповідно утеплювати.
Практично всі серйозні фірми, що випускають одяг для яхтсменів, пропонують модельний ряд одягу класу outdoor, "для яхт-клубу", і для "ходіння по берегу". Пропонується безліч різних брюк, сорочок, светрів і курток. Всі вони виконані в стильному "морському" дизайні, також як правило, з "дихаючих" матеріалів. Для більшої важливості куртка в каталозі називається "Deck coat".
Причому для одягу outdoor все фірми пропонують таку ж "пошарове" систему одягання, що дозволяє себе комфортно почувати в будь-яких умовах.
Взуття для яхтингу існує теж найрізноманітніша. Найбільш універсальні яхтові туфлі - мокасини, або "deck shoes". Їх роблять міцними, зі спеціальних сортів шкіри, що пройшла додаткову обробку для захисту від води, з шкіряними шнурками і плоскою м'якою підошвою. Такі туфлі не ковзають на мокрій накрененной палубі, не залишають на ній слідів, не бояться води, а так як шнурівка проведена хитрим чином ще і навколо ноги, вони не спадуть, коли Ви сидите на борту ногами назовні, откренівая яхту.
У каталозі будь-якої серйозної фірми, що виробляє яхтову одяг є 3-5 моделей deck shoes "на різні випадки життя".
Правда, а продажі є безліч виробів, які повторюють фасон такого взуття, але нічого спільного з нею не має. Тому купувати їх краще за каталогом або в спеціалізованому магазині.
Для негоди існують спеціальні "яхтові" моделі гумових чобіт, їх також випускають практично всі фірми, що випускають одяг для яхтсменів. Яхтові гумові чоботи зовсім несхожі на ті, в яких ходять на дачі - вони зазвичай робляться з плоскою підошвою білого кольору, яка не забруднює палубу і не ковзає по ній. Усередині такої чобіт має приварену підкладку з м'якої тканини для більшої зручності. Всі моделі яхтових чобіт робляться з м'якої гуми - халяву легко можна двічі обернути навколо підошви. Багато моделей зверху халяви мають додаткову манжету для захисту від води.
Зовсім недавно на ринку з'явилися "дихаючі" яхтові чоботи фірм "Dubarry" і "Musto". Вони являють собою комбінацію з спеціально обробленої шкіри зі вставками з матеріалу Gore-Tex і Cordura. Коштують вони, правда, недешево, в Росії я поки ні у кого таких чобіт не бачив.
Для гонок на швертботах замість звичайних чобіт набагато зручніше використовувати короткі неопренові чобітки зі шнурівкою або блискавкою збоку (це щоб було зручніше откренівать, шнурівка не чіпляє за ремінь). Одна - дві моделі чобітків є в будь-якому каталозі яхтової "одежної" фірми.
Дрібниці? Це зовсім не дрібниці!
Крім усього описаного вище, в яхтової екіпіровці існує безліч різних дрібниць, на перший погляд здаються несуттєвими, але абсолютно необхідних.
Наприклад, спеціальні яхтові рукавички. На яхті часто доводиться тягнути, причому швидко, за велику кількість різноманітних мотузок. А якщо взяти до уваги, що навіть на яхтах класу "максі" діаметр шкота з сучасних високомодульних волокон не перевищує 12-14 мм, можна спалити всю шкіру на руках. 2-3 моделі різних рукавичок є в кожному каталозі яхтової "одежної" фірми. Зазвичай вони шиються з синтетичної шкіри Amara, зі вставками з кевлара або тканини Cordura. Шкіра Amara не тріскається від постійного контакту з водою, вона м'яка, і з неї легко змиваються забруднення.
Мабуть, найбільш зручна модель яхтових рукавичок - з підсилювачами з шкіри зсередини і знизу долоні, з "короткими" пальцями і дубльованої застібкою на липучці на зап'ясті.
Для холодної погоди випускаються зручні моделі рукавичок з неопрена.
У разі холодної погоди також зовсім не зайвими будуть шкарпетки і шапка з тканини Polartec. Для екстремальних умов також випускаються зручні подшлемники з Polartec, що одягаються під капюшон куртки непрома. У каталогах така штука називається "Polar clava".
Зовсім не зайвими будуть хороші протисонячні окуляри з небиткими стеклами. Ще краще, якщо скельця окулярів з ефектом поляризації, вони здорово знижують інтенсивність відблисків від сонця на воді. Ті, кому доводилося вести яхту, або керувати шкотом спінакера, подовгу дивлячись прямо на сонце, я думаю, мене зрозуміють.
Так що дивіться каталоги, вибирайте правильно!
Закономірне питання: Де в Росії все це можна купити? Продукція Helly Hansen (в тому числі спортивну білизну Lifa) продається в магазинах мережі "Спортмастер". Вироби Henri Lloyd можна купити в Москві в компанії "Bellamer", "Gill" в магазині "Фордевінд-регата" в Санкт-Петербурзі (все під замовлення по каталогу).
Також на Російському ринку недавно з'явилася фірма "Murphy Nye ", випускає спортивний і яхтову одяг. (В Москві відкрито два магазини). Чесно кажучи, з їхньою продукцією я не дуже знайомий, але в одяг цієї фірми була одягнена одна з команд на Louis Vuitton Cup.
Радують і Російські виробники (насамперед реальними цінами) - фірма "Баск" випускає одну модель непрома з "дихаючої" тканини. У Санкт-Петербурзі недавно з'явилася фірма "Orlova Design", що пропонує цілий модельний ряд одягу з "дихаючої" тканини, і безліч аксесуарів.
Будучи правильно одягненими, повірте, Ви зможете отримувати від яхтингу набагато більше задоволення!