Для риболовлі або полювання в невеликих водоймах потрібно зручне і надійне плавальний засіб. Зручність повинно бути виражено у високій маневреності при ходінні в маленьких озерах і ставках.
Надійність же дозволить судну не виходити з ладу, навіть якщо воно наткнеться на сильні зарості очерету і очерету або вдариться об прибережні камені. Для поставлених завдань найбільш ідеальним плавальним засобом є одномісна надувний ПВХ човен.
ПВХ розшифровується як полівінілхлорид і, по суті, є модифікованою пластмасою. Він широко застосовується при виготовленні лінолеуму, меблевої кромки, кабелів і навіть вінілових платівок.
Даний матеріал здатний витримувати великі плюсові температури (від +60 ° С) і має легку вагу. З мінусів ПВХ матеріалу можна виділити низьку морозостійкість і виділення високотоксичних хімікатів при згорянні.
Як вибрати одномісну ПВХ човен
Щоб правильно вибрати одномісну ПВХ човен, для початку розглянемо її основні характеристики:
- Довжина човна. Залежно від неї, човни діляться на одномісні з довгою від 2 до 3.2 м, двомісні довжиною від 3,2 до 3,9 м, і трьох чотиримісні з довжиною більше 4 м.
- Вантажопідйомність і вага самого човна безпосередньо залежить від довжини.
- Матеріал дна. Існує кілька видів пайола (дна) човна, однак основними є 2 види: це надувне дно (AirDeck) і жорстке алюмінієве або дерев'яне днище.
- Однак човен з такими розмірами буде вже дуже тісною. Кожен балон має діаметр близько 40 см, що в підсумку дає площа робочого простору 1.2х0.55 м. Настільки компактні розміри, швидше за все, підійдуть для людей з ростом нижче середнього.
- Такі човни мало важать - до 20 кг і їх легко можна перетягувати без автомобіля.
- Але при цьому страждає їх вантажопідйомність - вона варіюється від 100 до 150 кг.
- У більшості випадків такі човни є гребними, тобто не мають вбудованого транця.
- Дно у таких човнів в основному жорстке.
Якщо ж говорити про комфортному використанні човна для риболовлі поодинці, то тут діє негласне рибальське правило: «Хочеш одномісну човен - купуй двомісну». Можна додати - або хоча б півтора місцеву. Інакше, великий шанс скупатися.
Тому оптимальними зовнішніми розмірами одномісній човни є 2.5 - 3.3 метра:
- Такі човни вже дозволяють помістити додаткове обладнання, мотор, і що не менш важливо зручно пересуватися по ньому, не боячись перевороту. Їх робоча область становить в середньому 2.1х0.7 м.
- Вага човнів такого розміру починається від 20 кг і закінчується 50 кг. Вага залежить від типу дна. Надувне дно важить легше, чим не надувне, маючи при цьому свої недоліки.
- Середня вантажопідйомність близько 350 кг. Деякі човни здатні вмістити вантажу до 520 кг. На таку човен вже можна розмістити важкий бензиновий мотор, намет, акумулятор, а також спійману здобич.
- Дані човни мають транец і на них можна встановити бензиновий або електричний мотор.
Човни довше 330 см вже відносяться до класу двох і тримісних, тому до даного огляди не належать.
Матеріали надувних човнів
Перш ніж приступити до опису човнів з різним пайолом, торкнемося ще одну важливу деталь. Це матеріал, з якого зроблена човен. Взагалі надувні човни робляться не тільки з ПВХ, але і з гуми, хіпалона і неопрену.
Гумові човни не відрізняються високою зносостійкістю і вимагають ретельного догляду, в той час як хіпалона і неопрен володіють деякими вигідними якостями.
Вони міцні, високо-еластичної і стійкі до температур. Тому іноді дані матеріали змішуються, що в підсумку дає хороший продукт.
Якщо ж говорити про ПВХ, то він ділиться на:
- Неармований ПВХ. Дешевий ПВХ без добавок. Дуже слабкий і не готується. Такі моделі використовуються для пляжних аксесуарів на зразок матраців, м'ячів та ін.
- Армований ПВХ. З додаванням поліестеру або іншого армуючого речовини. Робить човна міцними. Тканини, зроблені до даної технології, налічують від 2 до 9 (і більше) шарів з щільністю від 0,8 до 1,5 кг / м². Кожен шар відповідає за свій параметр: за пружність, за стійкість до солоній воді, за вогнестійкість і т.д.
Човен з армуючим покриттям виготовляється двома способами:
- Склеечним, коли шматки ПВХ склеюються гарячим або холодним способом.
- Зварювальним. На сьогоднішній день популярний спосіб, так як дає більш високу надійність. Втім, про розбіжність швів човна поки чути не доводилося. Найчастіше діри і порізи виникають при неправильній експлуатації або при невдалому зіткненні на воді.
З надувним дном
Надувний пайол (аірдек) є дуже легким і зручним для експлуатації.
- швидко надувається;
- легко вкладається навіть в поодинці - все це прекрасно підходить рибалці, котрий зібрався в відпочинок без машини.
Матеріал днища має таку ж міцність, що і вся човен і якщо човен має 7 шарів і високу щільність - за дно можна не турбуватися.
- ПВХ сам по собі досить погано відноситься до будь-яких порізів. Щоб випадково не пошкодити дно ножем або недопалком, рибалки кладуть на пайол лінолеум, для безпеки.
З жорстким дном
Човен з жорстким дном. виконана з водовідштовхувальним фанери або алюмінію більше підійде для тих, хто вважає за краще комфорт.
Все-таки жорсткий пайол дозволяє:
- стояти на судні впевненіше, на відміну від аірдека, коли підлогу човни все ж може бути кілька пухким, жорстке дно менш схильне трушу і краще тримає курс;
- істотно збільшує вантажопідйомність;
- дозволяє не сильно турбуватися при кожному зірваний занедбаності, коли блешня з важким гаком цілком можуть покалічити судно;
- можливість глиссирования.
Недоліком таких човнів є:
- Вага. Від 20 до 50 кг. Одному її буде важко дотягнути навіть до машини.
- Розкладка. Необхідні мінімум двоє.
- Більш ретельний догляд. Дерево краще тримати в сухих і прогріваються помещаніях.
Також варто відзначити, що тверде дно може бути розкладним. Такі човни важать трохи важче і займають більше простору.
Щодо транця ПВХ човни діляться на:
- Човни без транця. Це гребні човни.
- Човни з навісним транцем. Такий тип кріплення ідеально підходить для електромоторів.
- Човни з фіксованим транцем. Для потужних бензинових моторів. При цьому потрібно розуміти, що максимальна потужність мотора для кожного човна індивідуальна. Занадто сильний мотор буде створювати сильні вібрації і, врешті-решт, може просто відірватися. Найкращим варіантом кріплення є склеювання транця і човни гумовою прокладкою.
Веслова одномісна ПВХ-човен
У разі якщо принципово потрібен човен з веслами. на допомогу прийде гребна модель. Поміщається в рюкзак, важить до 15 кг. Така човен не вимагає реєстрації. В основному такі моделі сконструйовані так, що складаються з декількох відсіків, і в разі проколу одного відсіку судно буде залишатися на плаву.
Крім цього, часто такі човни йдуть з можливість вішати на них транец для мотора, що робить їх більш функціональними.
загальні поради
Основні рекомендації по експлуатації ПВХ човни:
- У магазині повністю надійти човен, перевірте її шви. Складок бути не повинно.
- Якщо вантажопідйомність човна понад 225 кг необхідна її реєстрація в ГИМС.
- Для накачування використовуйте компресор. Насос «жаба» не може накачати човен до прийнятного на воді тиску.
- Переносите човен тільки на руках або коліщатках кріпляться до Транці. ПВХ може проколотися, якщо його волочити по землі. Якщо збираєте човен на природі, робіть це на спеціально взятої з собою поверхні.
- ПВХ не любить холоду. Зберігайте човен виключно в опалювальних приміщеннях.
- На дні судна може залишитися рибний наліт та інші виділення з запахом риб. Їх дуже люблять гризуни.
Щоб не виявити човен дірявий, в кінці сезону обов'язково добре її промити з миючими речовинами, що усувають запах. Зберігайте човен в чохлі. А ще краще на стелі, попередньо надувши її. Це корисно для матеріалу.
Вибираючи колір, пам'ятайте, що ПВХ також не любить і сонячні промені. Щоб ультрафіолет не зіпсував човен раніше ніж треба, колір вибирайте світлий. Він найменш поглинає сонячне світло.
Використовуйте додаткові пристосування, що допомагають полегшити вам життя:
- Клапан скидання тиску. Під час спеки, тиск збільшується і дуже може статися, так, що човен просто вибухне. Автоматичний клапан допоможе випустити зайве утворилося тиск.
- Додаткові страхувальні кільця для мотора. Завжди краще подбати про форс-мажорі заздалегідь.
- Для додаткового захисту дна і балонів клеяться PVC накладки.
- Рим для якірного каната, щоб він не перетирав тканину.
Популярні моделі одномісних ПВХ човнів
Розглянемо найбільш ходові і популярні на сьогодні в нашій країні моделі одномісних ПВХ човнів.
Широко відома фірма, що випускає човна в Україні за німецькою технологією. Повністю відповідна ISO і сертифікатами країн СНД продукція фірми забезпечила собі популярність далеко за межами східної Європи. Для з'єднання балонів використовується гаряча ручне зварювання, яка дає ідеальну симетричність і міцність.
- Середня ціна: 15 000 рублів.
- Довжина: 260 см.
- Ширина: 130 см.
- Тип: гребний.
- Транец: немає.
- Вантажопідйомність: 197 кг.
- Пайол: фанера.
- Вага: 21 кг.
- Робоча область: 192х62 см.
- Матеріал: 5-шаровий ПВХ. Щільність дна 1.1 кг / м².
Фрегат 280 ЄК
Російський виробник Фрегат, з власним інженерним відділом є поширеним виробником ПВХ човнів. При виробництві використовуються унікальні технології. З'єднання човна відбувається зварювальним методом, при використанні щільних матеріалів.
- Середня ціна: 18 000 рублів.
- Довжина: 293 см.
- Ширина: 150 см.
- Тип: моторна.
- Транец: вбудований.
- Вантажопідйомність: 220 кг.
- Пайол: фанера.
- Вага: 23 кг.
- Робоча область: 213х70 см.
- Матеріал: 5-шаровий ПВХ. Щільність дна 1 кг / м².
Пілігрим 320
Фабрика Геліос, яка виробляє човни Пілігрим розташована в Уфі і використовує фінську і німецьку ПВХ-тканина. Компанія виробляє найширший асортимент плавальних засобів, включаючи човен преміум-класу Пілігрим 320.
- Середня ціна: 25 000 рублів.
- Довжина: 320 см.
- Ширина: 145 см.
- Тип: моторна.
- Транец: вбудований.
- Вантажопідйомність: 400 кг.
- Пайол: фанера.
- Вага: 21 кг.
- Робоча область: 240х65 см.
- Матеріал: 6-шаровий ПВХ. Щільність дна 1.1 кг / м².
- Роз'ємні алюмінієві весла.
- Насос.
- Ремкомплект.
- Фанерний пайол.
- Алюмінієві стрингера.
- Паспорт.
- Сумка для транспортування.
- Чохол для пайола.
Огляд цін на гумові 2-х місцеві човни
Огляд двомісних надувних човнів - ціни