Згідно із законом всі працівники на підприємствах Росії повинні бути працевлаштовані офіційно, але в житті часто буває не так, як повинно бути за встановленими правилами, і правопорушень у нас вистачає з надлишком. У деяких випадках роботодавець навмисне не працевлаштовує своїх співробітників через фінансові причини, іноді працівника індивідуальний підприємець за всіма правилами приймати на роботу просто боїться, так як від горя-фахівця потім не так легко позбутися. Я за своє життя був і найманим працівником у приватника, і роботодавцем, тому можу розповісти про всі плюси і мінуси офіційних і неофіційних працівників в автосервісі.
Плюси і мінуси офіційного і неофіційного працевлаштування для самого працівника
Де б я не працював в приватних автосервісах офіційно, під час вступу на роботу віддавав трудову книжку, і повертали мені її тоді, коли я звільнявся, зробивши відповідний запис. Все-таки трудовий стаж має значення для нарахування пенсії, тому задуматися про майбутнє варто. На більш великому підприємстві видається спецодяг і навіть робоче взуття, співробітники проходять медичний огляд хоча б раз на два роки, оплачується лікарняний лист. Я вважаю, що для найманого робітника при оформленні по трудовій книжці є тільки один мінус - при звільненні за власним бажанням доводиться відпрацьовувати два тижні, і від цього нікуди не дінешся.
Доводилося мені працювати в автосервісі неофіційно, для мене мінусів при такому працевлаштуванні більше, ніж плюсів:
- немає ніякої гарантії, що роботодавець тебе не «кине», в разі невиплати зарплати поскаржитися буде нікому (до речі, таке у мене було);
- як правило, не працевлаштовують, як годиться, керівники «гаражних» автосервісів, де немає нормальних умов для ремонту автомобілів.
Я два місяці попрацював в одній приватній автомайстерні, де не було жодного автопідйомника, була тільки одна оглядова яма на 10 слюсарів. Двигуни взагалі виймали руками, брали довгу металеву балку і ланцюг, жігульовській мотор зазвичай тягнули вчотирьох. Не можу забути двох мотористів, які движок на ВАЗ класика знімали вручну, а головне, ставили його теж удвох. Вони з мотора скидали головку блоку, відкручували ДВС від КПП, а при установці примудрялися потрапити підшипником клонували на первинний вал коробки передач. Причому, удвох, без сторонньої допомоги, справжній цирк!
Офіційні працівники в автосервісі
У чому виграє автосервіс, офіційно влаштовуючи співробітників:
- якщо працівник при звільненні вирішить щось прихопити на «пам'ять» (не свій інструмент, запчастини), можна йому поки не видавати трудову книжку до з'ясування обставин;
- немає ніяких проблем при перевірці контролюючими організаціями, у керівника на серце не лежить камінь, директор працює спокійно, не переймається;
- з співробітника, працевлаштованого за всіма правилами, легше вимагати дотримання трудової дисципліни, якісного виконання роботи.
Коли у нас був свій автосервіс, ми намагалися всіх працівників влаштовувати, як годиться, але невеликі нюанси все ж були.
Неофіційні працівники, в чому їх переваги
В чому полягає основна перевага неофіційного працевлаштування для підприємства, зрозуміло всім - не потрібно платити податки за співробітників. Особливо відчутна економія виходить, якщо людей досить багато (більше 10-15 чоловік). Але в нашому сервісі ми всіх намагалися оформити по трудовій книжці, тим більше, майже всі самі працівники були зацікавлені в трудовий стаж.
Але оформити нам вдавалося не всіх, і на це були свої причини. Спочатку забирали у працівника «трудовик», а вже через два тижні виявлялося, що нормально працювати людина не може:
- не вміє нічого робити, до того ж ще лінується;
- тільки працевлаштувався, вже приходить на роботу «під градусом»;
- сперечається з усіма, вважає, що виконує роботу правильно, в результаті виходить шлюб.
Зрозуміло, таким людям ми видавали трудові книжки назад, не роблячи в них записи, та й дивно б ми виглядали в очах податкової інспекції, якби у нас без кінця влаштовувалися і звільнялися співробітники.
Мінуси «неофіціалов»
Якщо людина може працювати нормально, все ж його необхідно працевлаштовувати за всіма правилами, так і спокійніше, і менше в подальшому будь-яких проблем. У нас неофіційно відносно довго працювали тільки студенти, наприклад, влітку, під час канікул.
З оформленими працівниками працювати спокійніше, з них можна хоча б щось запитати. Коли у нас був набраний штат нормальних працівників, ми офіційно працевлаштували всіх без винятку. Інший раз замислюєшся: невже в Росії так багато неурядових трудівників, або це просто нашому автосервісу так щастило?
