Огляд автомобільного, оригінального підсилювача - автосхеми, схеми для авто, своїми руками

Чергове рукотворне диво китайських інженерів потрапило до мене в руки недавно. Побачивши в інтернет магазині компактний підсилювач з нереально високою вихідною потужністю (2 х 300 ват) не замислюючись вирішив придбати його. Через 24 дні підсилювач прийшов до мене в цілості й схоронності - точно той. який замовив.

Взявши його в руки подумав, що всередині корпусу порожньо, вага не більше 150 гр, не дивлячись на заявлену вихідну потужність 2 х 300 ват.

Огляд автомобільного, оригінального підсилювача - автосхеми, схеми для авто, своїми руками


Коли я брав підсилювач, подумав, що всередині реалізований імпульсний підсилювач класу D, звідти і заявлена ​​потужність, оскільки продавець заявляв, що підсилювач може живити досить сабвуфер.

Огляд автомобільного, оригінального підсилювача - автосхеми, схеми для авто, своїми руками

Огляд автомобільного, оригінального підсилювача - автосхеми, схеми для авто, своїми руками


Підсилювач має слот для MicroSD і роз'єм USB для підключення флешок. Управління повністю електронне, але є механічний вимикач живлення підсилювача. На платі майже нічого немає - все управляється центральним процесором, єдина нормальна деталь - підсилювач потужності.
Корпус - пофарбований алюміній, одночасно служить теплоотводом для охолодження мікросхеми підсилювача потужності. Сама мікросхема квадрофонічна (чотирьохканальна), але в цьому випадку мікросхема підключена по мостовій схемі для підвищення вихідної потужності. Вихідна потужність 15 ват на канал при мостовому режимі, не дивуйтеся - саме 2 х 15 ват, а не 2 х 300, як заявив виробник.

Огляд автомобільного, оригінального підсилювача - автосхеми, схеми для авто, своїми руками


Однак, це цілком нормально, сучасні звукові вати розраховуються трохи інакше, не потрібно плутати їх з ватами ГОСТ-а, китайські вати зовсім інше. Теж саме з динамічними головками, головка на 100 ват насправді тримає 10 ват звукового (синусоїдального) сигналу. Тому не варто дивуватися, 300 так 300, може це верхній пік, може інший стандарт, але у китайців так, і це ми повинні прийняти як норму.

Огляд автомобільного, оригінального підсилювача - автосхеми, схеми для авто, своїми руками

Огляд автомобільного, оригінального підсилювача - автосхеми, схеми для авто, своїми руками


Підсилювач має пульт дистанційного управління (типовий пульт управління від автомобільних ФМ модуляторів), який дає повний доступ до всіх функцій підсилювача. Є також досить хороший еквалайзер, радіо приймач АМ / ФМ, ззаду можна побачити антену, яка тут тільки псує дизайн, і без антени приймач працює дуже добре.

Огляд автомобільного, оригінального підсилювача - автосхеми, схеми для авто, своїми руками

Схожі статті