Огляд автомобільної антени Sirio T3-27 Mag
Цю антену, без перебільшення, можна назвати легендою, оскільки жодна з коротких антен, представлених на нашому ринку, не заслужила стільки уваги, як Sirio T3-27. Бувалі радіоаматори з любов'ю в голосі називають її паличкою Гаррі Поттера і іншими епітетами. Однак якщо хтось думає, що в цій статті я буду поливати цю антену брудом, ви помиляєтеся. Я постараюся не упереджено оцінити її переваги і недоліки, а завмер її характеристик, матеріал для окремої статті.
Упаковка і зовнішній вигляд
Антена поставляється в поліетиленовому пакеті з логотипами фірми Sirio, по всій довжині.
Зверху пакет запечатаний степлером з картонною етикеткою з якої можна дізнатися, що ця антена зроблена для проекту Vectorcom. Що це за проект Векторком я не знаю, але як згодом з'ясувалося, перед нами підробка, а не справжня Sirio T3-27, але про це пізніше.
Верх антени прикрашає гумовий ковпачок з логотипом фірми виробника.
Знімаємо його і бачимо регулювальний гвинт з контр-гайкою. Саме за допомогою цього гвинта здійснюється підстроювання антени.
Мало хто знає, але підлаштовувати антену можна і іншим способом. Внизу біля основи є шестигранник, яким основною штир кріпитися в пружині. Переміщаючи його вгору і вниз теж можна робити настроювання антени.
Магнітна підстава теж виконано цілком якісно і підозри, з ходу, не викликає.
У комплекті також йде фольга, призначена для наклеювання на підошву магніту. Це необхідно зробити, щоб збільшити ємнісний зв'язок магнітного підстави і кузова автомобіля. Без неї антену, як правило, не вдається налаштувати.
Роз'єм на кінці кабелю встановлений коректно і замурований якісно.
В цілому, за якістю виробництва антена викликає позитивні емоції.
Знімаємо гумову калошу з підстави антени.
Акуратно наклеюємо фольгу і розгладжує її.
Обрізаємо по колу. Якщо залишився невеликий бортик, то акуратно загинаємо його. І одягаємо калошу назад на магніт.
Як надалі з'ясувалося, що описується антена - підробка. Фірма Сіріо, для підтвердження автентичності своїх антен вкладає в пакет невеликий жовтий ярличок з кодом, закритим легко стирається фарбою. В упаковці до цього примірника T3-27 теж був прикладений такий ярличок. Однак спритні виробники вироби засунули ярлик в пакетик з кріпленням щоб до нього було складніше дістатися.
На перевірку виявилося, що це просто поліграфія. Причому виконана якісніше ніж у оригіналу. Сіра смужка складається з друкарської фарби і, природно, не стирається.
Для порівняння. Зліва підробка. Справа оригінальний ярлик від антени Sirio Performer 5000.
Порада всім, хто зібрався купувати антени фірми Sirio. Коли будете в магазині вибирати собі антену, спробуйте хоча б через поліетилен здерти краєчок фарби закриває серійний номер антени. Вдалося? Вітаю! Значить перед вами оригінал!
Що стосується роботи саме цієї антени, то незважаючи на темне походження налаштувалася і працювала антена нормально.
Після невеликої настройки з використанням тільки верхнього гвинта вдалося домогтися КСВ = 1 на частоті 27.130 МГц. Прекрасно.
Не змінюючи налаштувань, переносимо антену на багажник. Зроблено це було з метою перевірити слух про те, що настройка сильно йде при переміщенні антени по кузову автомобіля.
Налаштування втекла на 100кГц вниз і з'явилася невелика реактивність.
Треба сказати, що подібна зміна настройки в даному конкретному випадку не критично, оскільки ми використовуємо справну антену і один конкретний автомобіль. У випадку з іншою антеною і іншим автомобілем, ситуація могла б бути іншою, але, по ідеї, не сильно відрізняється від тієї що описана вище. В інших тестах треба перевірити цю легенду ретельніше.
Вимірювання характеристик T3-27 буде вироблено окремо в рамках окремої статті (сила сигналу, дальність зв'язку, порівняння). Зараз цей матеріал готуватися до виходу.
Крім всім відомих недоліків антен на магнітному підставі є ще кілька мінусів характерних саме для T3-27. По-перше у антени дуже швидко отпескоструівается і починає іржавіти пружина в підставі, що в подальшому не сприяє гарній зв'язку. Другий момент, це парусність антени. На високих швидкостях товстий штир не згиналася і починає вібрувати і підвивати. Крім того, на високих швидкостях підвищується ризик зриву цієї антени з даху. Частково проблема вирішується установкою на великий (145 мм) магніт.
Всім удачі, 55, 73!
Як? Ви ще не читали ці статті по темі? Ну це даремно.
Схожі статті
