Перші PND німецької компанії Navigon з'явилися в нашій країні в кінці минулого року. Мені на пробу потрапив Navigon 1400. Типовий бюджетник. На вигляд простенький, з тридюймовим екраном, без стилуса. В комплекті - автомобільне кріплення, шнур живлення від прикурювача, шнурок для носіння, гарантія і мануал. Варто все це три з половиною тисячі рублів. При такій ціні не чекаєш нічого екстраординарного і на багато готовий закрити очі. Тільки наскільки готовий?
Кріплення скриплячи зубами
Кріплення Navigon претендує на лідерство в конкурсі гірших Автокріплення для гаджетів. Автодержалка поставляється в розібраному вигляді, для її складання треба докласти зусиль. Добре хоч, що присоска намертво тримається на склі. Кріплення, однак, не забезпечує достатньої повороткості навігатора: для нормальних регулювань положення болти треба послабити, а потім не забути їх закріпити.
Що за. демо?
Відразу ж після включення гаджета починаються питання майстра установок: який вибрати мову, часовий пояс, час та інше. Ці питання можуть відвернути твою увагу. Я особисто і не помітив, як включив навігатор в демо-режимі. Це означає, що будь-сигнал GPS і ловиться, маршрути будувати неможливо.
Російські голосові підказки в Navigon - перли. Є лише один їх варіант - голос ввічливій, соромливою дівчата, не завжди, правда, грамотної. Не враховано відміни одиниць виміру: часто-густо зустрічається «Через чотири кілометрів. " і т.п. Ось пара особливо запам'яталися оборотів: «Через двісті метрів, якщо це можливо, будь ласка, розгорніть». «Через два кілометри плавно поверніть праворуч і тут же поверніть праворуч». Підказки конкретного маневру часто запізнюються на одну-дві секунди, особливо в момент «плавного повороту».
ДжіПіЕсіна
Navigon 1400 заснований на мейнстрімовий платформі SiRF Atlas IV. Цей чіпсет, по ідеї, повинен забезпечувати швидкий прийом супутникових сигналів. Проте, Navigon 1400 не відрізняється ні швидкістю лову супутників, ні якістю прийому: холодний старт близько п'яти хвилин, теплий старт - дві-три хвилини, незадовільна робота в міській забудові і під деревами. GPS-приймач добре себе почуває чомусь тільки на відкритому просторі - це значить, що є проблема роботи з відбитими сигналами.