Годинники Reverso від Jaeger LeCoultre є візитною карткою фірми. Вперше випущена ще понад 70 років тому модель по праву вважається найбільш популярною в асортименті компанії. Особливістю цього годинника є можливість простим рухом руки перевертати рухому частину корпусу. Спочатку модель призначалася для гравців в поло, де була досить велика можливість пошкодити годинник. Тому гравці під час гри просто перевертали механізм міцної металевою кришкою вгору. Згодом з'явилися більш цікаві моделі з циферблатами з двох сторін - різного кольору або стилю. Існує безліч варіантів годин, від найпростіших, в яких зі зворотного боку знаходиться глуха кришка до самих наворочених моделей з турбійоном або восьмиденним запасом ходу.
Рис.2 Зі зворотного боку - повноцінний хронограф
У годиннику використаний вельми рідкісний механізм калібру 829 з ручним заводом, в якому використано 36 каменів. Механізм виготовлений спеціально під цю модель годинника. Ось основні характеристики механізму: з лицьового боку години, хвилини, дата, індикатор роботи хронографа, зі зворотного боку розташовані стрілка хронографа, а також хвилинний лічильник до 30 хвилин, виконаний у вигляді ретроградної стрілки. Частота коливань балансу 28800 пк / год. Товщина механізму 4,5 мм, в ньому використано 317 деталей. Запас ходу 44 години. Згодом був випущений подібний механізм калібру 846 з більш скромними характеристиками: 18 каменів, частота балансу 21600 пк / год, прихований від очей механізм.Есть ще подібний калібр 859.
Рис.3 Корпус закріплений в типовому для годин Reverso стилі - на двох шарнірах і двох пружних кульках
Корпус годинника виконаний з рожевого золота 750 проби. У годиннику використані сапфірові стекла, на голівці фірмовий логотип компанії. Гільоширований циферблат годинника посріблений, стрілки у вигляді мечів покриті воронінням.
Рис.4 гільоширований циферблат і воронені стрілки
Хронограф годинника виконаний скелетонізірованним, з двома накладними посрібленими циферблатами. На Рис.5 видно, що хронограф побудований за класичною схемою, з використанням колонного колеса. Колісна система хронографа прикрита різьбленим мостом, прикрашеним в стилі Cotes de Geneve. Якість обробки деталей заслуговує на повагу: сталеві частини мають поздовжні подряпини від крацевания, поліровані фаски. Видимі гвинти покриті воронінням. Зазначу, що все-таки якість обробки механізму в цілому не дотягує до найвищого рівня - мости мають скоси від машинної обробки, англаж в явному вигляді відсутня, поверхні мостів мають помітну шорсткість, притаманну машинній обробці. Дуже шкода, що компанія, створивши такий цікавий і рідкісний калібр, не стала "вилизувати" його по вищому розряду.
Хочу відзначити ще один неприємний момент: годинник вже побували в ремонті, причому шліци гвинтів безпардонно зірвані, плати подряпані, стрілка роботи хронографа знівечена. Найнеприємніше, що власник божився, що годинник здавав в досить солідний сервіс-центр по ремонту Швейцарських годин. Я не буду вказувати назву сервіс-центру, бо це явна недбалість конкретного майстра, а не майстерні в цілому.
Рис.5 Лічильник хвилин виконаний в ретроградним стилі - для економії місця
Під мостом вгадується традиційна схема хронографа. Що ж, перевіримо.
Рис.6 Знятий накладної циферблат
Хронограф виготовлений по цілком традиційною схемою, заснованої на колонній колесі. На малюнку 7 видно важелі скидання (4,5), центральне колесо хронографа (1) і колесо лічильника хвилин (3) з сердечками для обнулення, проміжне колесо лічильника хвилин (2), проміжні колеса секунд (6,7). Крім того, на малюнку видно скелетонізірованное заводне колесо (9), виконане, до речі, за дуже високому критерієм якості. Важелі скидання притискаються до сердечка пружинами (8).
Як ми помітили, колесо лічильника секунд знаходиться в правому верхньому куті механізму, однак сам лічильник розташований знизу. Звернемо більш пильну увагу на його пристрій.
Мал. 7 Колісна система хронографа цілком традиційна
У ретроградном покажчику лічильника хвилин (Рис.8) використані два важеля з одного краю яких в секторі нарізані зуби. Важіль (1) через систему додаткових важелів (4) пов'язаний з колесом лічильника хвилин. Важіль (2) має спиралевидную пружинку для повернення стрілки в зворотне положення. Між важелями розташований сполучається триб (3), на вісь якого власне і насаджується стрілка хвилинного накопичувача. Для переміщення стрілки необхідно, щоб на хвостовик важеля впливав додатковий важіль. Той, в свою чергу, іншим кінцем ковзає по равлику колеса накопичувача хвилин (Рис.9). Як тільки додатковий важіль досягає сходинки равлики, він переміщається ближче до центру колеса під впливом спиралевидной пружинки на важелі (Рис.8). Стрілка хвилинного накопичувача при цьому різко переміщається назад. Якщо хронограф не зупинити, то стрілка продовжить переміщатися, поки знову не досягне 30-ти хвилинної позначки. Хочу зауважити, що механізм ретроградної функції виконаний за спрощеною схемою, тому у нього є пара недоліків. По-перше, точність спрацьовування функції коливається в межах 20-30 секунд, що забагато. По-друге, така схема чутлива до ударів, що може привести до передчасного спрацьовування, правда укладають в вищевказаний допуск.
<
Рис.8 Деталі ретроградного накопичувача хвилин
Улітку прихована від очей, тому вона пройшла лише машинну обробку. Добре помітна шорстка структура деталі равлики.
Рис.9 На колесі накопичувача хвилин напресована равлик для роботи ретроградної функції
Цікавим чином виконана система регулювання годин. У зв'язку з тим, що механізм являє собою внутрішній корпус, а також через те, що баланс важкодоступний для регулювання зверху - над ним розташовується механізм ретроградної функції, регулювання годин здійснюється збоку. Для цього в платині зроблений технологічний люк, закріплений на двох гвинтах, при знятті якого відкривається зручний доступ до градусник і рухомий колонці балансу.
Рис.10 Збоку, в платині є технологічний люк для регулювання балансу
Колісна система досить традиційна для. механізмів ЕТА. Нижче ми переконаємося, що схожість є не тільки в колісної системі.
Рис.11 Колісна система виконана в стилі механізмів ЕТА
Мал. 12 З першого погляду календарна система досить схожа на систему механізмів ЕТА
Реалізація фрикциона мінутніка для можливості переведення стрілок виконана найбільш вдало. Дійсно, за такою схемою майбутнє. Правда, для її використання в кінематичній схемі коліс головне (хвилинне) колесо має перебувати не по центру. Втім, в наші дні ця умова з легкістю виконується, дозволяючи зробити більш компактні схеми.
Мал. 13 При знятті мостів схожість тільки збільшується
Традиційно я привожу зображення платини без деталей. При детальному огляді видно, що практично відсутні знос деталей, що говорить про вдалу, продуманої кінематики. На Рис.15 видно, що внутрішня сторона платини прикрашена круговим зернения. Як ми вже знаємо, це перш за все необхідно для утримання пилу від попадання в Камнєва опори.
Мал. 14 Вид на платину з боку циферблата
Рис.15 Вид на платину з боку коліс
Спілкуючись з фахівцями з Jaeger LeCoultre, я природно згадав і про 829 калібрі. Самі фахівці вважають механізм вдалим, хоча і досить складним в обслуговуванні. Я з ними погоджуся. При ремонті я виявив ряд істотних недоліків годин. По-перше, полотна коліс (латунні частини) відносно м'які, що не дозволяє їм забезпечити щільну посадку на трибах. По-друге стрілка покажчика роботи хронографа також має дуже м'яку посадку, слабшає з часом і дозволяє стрілкою збиватися. Однак, такий рід недоліків вельми просто усунемо при виробництві механізму. Незважаючи на ці прорахунки, мені механізм видався гідним для вашої уваги.