Головна / Статті / Огляд новинки - Mapitan RoadVector S
Компанія Mapitan вийшла на російський ринок і відразу ж представила лінійку навігаторів RoadVector, що складається з трьох моделей. Один з них і потрапив до нас в руки.
Модель Mapitan Road Vector S - навігатор середнього цінового сегмента. Зазначена на сайті виробника (www.mapitan.ru) ціна становить 6990 рублів і, до речі, купити навігатор можна прямо тут же, на сайті. Модель заснована на стандартному для сучасних навігаторів чипі SirfStar III, центральний процесор з тактовою частотою 372 МГц. У навігаторі встановлено ПЗУ обсягом 256 МБ (NAND Flash) і 64 МБ оперативної пам'яті. Працює пристрій під управлінням Windows CE Core 5.0. Характеристики, як і ціна, як ми бачимо, середні для ринку. Загалом, розглянуту модель можна характеризувати як недорогу і доступну і при цьому - якісну і функціональну.
Почнемо з упаковки і комплектації. Коробка справляє сприятливе враження: все виконано акуратно і продумано. На коробку приємно дивитися, її приємно відкривати.
У відкритому вигляді приємність вражень посилюється: в м'якій чорної поролоновою підкладці лежить навігатор Mapitan. Екран його покритий захисною плівкою. Під поролоном знаходимо «друге дно» - картонну кришку, відкривши яку виявляємо комплект, що складається з кронштейна з присоскою, рамки кріплення, кабелю USB, Автозарядка, диска (8-сантиметрового) і маленької книжечки в глянцевій обкладинці - інструкції.
Упаковку і комплектацію можна похвалити, але вищої оцінки я не поставлю. Адже мимоволі порівнюєш все з «тими, іншими». У комплекті Mapitan ми не знаходимо карти пам'яті і чохла (а, наприклад, у розглянутих нами навігаторів NEXX NNS-3510 і Garmin Nuvi 310 вони є). Тому, при всьому хорошому враження від коробочки і комплекту - ставлю «четвірку». Є ще про що подумати виробнику в плані «збагачення» комплекту ...
Розглянемо тепер сам навігатор. На вигляд - дуже акуратна «коробочка» стандартного для більшості навігаторів розміру, з 3.5-дюймовим сенсорним екраном. Навколо екрану - приємна погляду чорна блискуча окантовка, а на ній, під екраном, розташовується логотип Mapitan. Корпус навігатора - пластиковий, здебільшого чорний, за винятком граней, виконаних з сріблястою пластмаси. Відразу скажу, що якість матеріалів, так само як і збірки ніяких нарікань не викликають.
На верхній грані навігатора, з правого боку розташована кнопка включення. На правій грані - чотири отвори: маленьке - зі ховається всередині кнопочкой перезавантаження, побільше - роз'єм для навушників (мініджек 3.5 мм) і порт USB. Трохи нижче нього - гніздо для стилуса. Розташування всіх перерахованих елементів - дуже зручне, особливо для правшів.
Кріплення навігатора в автомобілі можливо тільки до скла за допомогою присоски на кронштейні. Присоска тримає дуже міцно. Сам кронштейн, однак, не дуже зручний: він дозволяє нахиляти навігатор вгору-вниз і вліво-вправо, але для зміни положення фіксують гайки потрібно послабити, а для закріплення - затягнути. Якщо не затягувати гайки, то при частій зміні положення навігатора вони швидко розбовтуються.
Окремо скажу про рамці і її кріпленні до кронштейну. В саму рамку навігатор вставляється дуже просто і легко, але потім вставити всю конструкцію в гніздо на кронштейні - заняття не для людей зі слабкими нервами. Потрапити в пази, м'яко кажучи, нелегко. Із слабкими нервами рекомендується спочатку встановити рамочку на кронштейн, а потім вставити туди пристрій.
Коротко про екран. Він досить яскравий, на сонці сліпне в міру. Кути огляду - суб'єктивно оцінюю в 120-130 градусів. Але згадаємо, що навігатор цей - автомобільний, тому говорити про те, що в обмеженому просторі салону на екранчик будуть дивитися з різних кутів - нерозумно, тому, в общем-то, претензій ніяких немає. Підсвічування забезпечує «видимість» зображення на екрані практично завжди.
Але пройдемося по меню і його пунктам. Пункт «Навігація» - власне включення головної функції пристрою, втіленої в програмі Destinator (саме ця система навігації встановлена на приладі Mapitan). Але про це я розповім трохи пізніше. А спочатку - коротко про додаткові функції Mapitan Road Vector S.
Налаштування. Налаштування пристрою прості і зрозумілі. Налаштовувати можна гучність, підсвічування, годинник, мови. Можна також спостерігати стан акумулятора та хід його зарядки під час оной і ще дивитися інформацію про систему.
Гучність. Регулятор гучності динаміка і включення відключення звуку натискання на дисплей.
Живлення. Індикатор заряду батареї, в режимі зарядки показує, скільки залишилося заряджати.
Підсвічування. Установка часу підсвічування в режимі роботи від батареї і від мережі, є режими від 10 сек. до 3 хв. і «завжди включена».
Годинники. Установка дати і часу та часового поясу
Мови. Мов багато: російська, англійська, чеська, фінський, польський, словацький, турецький, румунський, італійська, французька, іспанська, німецька, португальська, голландська, датська, шведська, норвезька, грецька, угорська. Тут же - настройка оформлення, тобто колірної гами інтерфейсу. Оформлення пропонує 2 схеми: в синьо-блакитних тонах і з блакитним фоном і контрастну, з «кислотними» жовто-зеленими кольорами.
Система. Інформація про систему, що включає версію прошивки, розмір пам'яті, версію процесора, ID пристрою і т.п. Тут же - вибір режиму USB (mass storage і active sync) і калібрування екрану.
Скажімо пару слів про підключення навігатора до ПК. Як ви вже зрозуміли, воно може здійснюватися як в режимі USB Mass Storage - при цьому здійснюється підзарядка акумулятора, а сам пристрій працює як кард-рідер, так і в режимі Active Sync, відповідним чином взаємодіючи з однойменною програмою Microsoft. На що входить до комплект диску є програма Destinator PC Portal, за допомогою якої можна оновлювати прошивку, карти, список POI і здійснювати інші дії з налаштування навігатора.
Ну а тепер - про головне. Про навігації.
Натискаємо на кнопку і запускаємо програму Destinator версії 7. Це ПО повністю русифіковане для Mapitan. Програма запускається швидко. Холодний старт займав у мене не більше 3-4 хвилин. Гарячий старт - дуже швидкий, менш хвилини, приблизно від 5-10 сек. Інтерфейс навігаційної програми лаконічний, простий, і інтуїтивно зрозумілий. Головне меню навігаційної системи включає 4 основні пункти - «Перейти», «Маршрут», «Параметри» і «Функції». У нижній частині екрана - дві екранні кнопки «Вихід» і «Карта».
При натисканні на кнопку «Карта» відображається, власне, карта і ваше поточне положення на ній.
Ще одна важлива річ для завдання маршруту. У пункті «Функції» головного меню є один-єдиний підпункт - «Планувальник зупинок». Як зрозуміло з назви, за допомогою планувальника можна створити складний маршрут з проміжними зупинками.
Пункт «Параметри» включає налаштування перемикання денного / нічного режимів (можна включити автоматичне перемикання на висококонтрасний нічний режим), двомірного і двох з половиною вимірний опис об'єкта режимів, перемикання в режим «Пішохід», вибору карти, а також ще один окремий розділ налаштувань. У цих настройках можна задавати розпочне голосові підказки (наприклад, про перевищення швидкості), мова тексту карт і голосових підказок (російська та англійська), зовнішній вигляд, а також дивитися дані GPS, задавати пункт для швидкої навігації (яка відображається на екрані у вигляді будиночка ), а ще задавати одиниці виміру, налаштовувати час і параметри карти, і ще дивитися інформацію про програму та довідку - тобто, інструкцію з використання навігатора.
Маршрути створюються в двох варіантах, вони можуть бути «короткими» (найменша відстань) і «швидкими» (прокладаються так, щоб витратити менше часу на поїздку). На практиці я особливо різниці між ними не помітив. У будь-якому випадку маршрути створюються дійсно оптимальні.
Є в програмі Destinator корисна функція - демонстрація маршруту. Полягає демонстрація в тому, що маршрут проходиться «віртуально», по карті, із зазначенням всіх поворотів і маневрів. Може бути дуже корисно, якщо ви збираєтеся поїхати по зовсім незнайомій шляху і не впевнені в собі. Рекомендується початківцям водіям.
Починаємо рух. Ваш транспортний засіб позначається у вигляді стрілочки, стартова і кінцева точки - в вигляді картатих прапорців, відповідно, зеленого і сірого. Сам маршрут показується у вигляді синьої лінії. Відображення карти по ходу руху можна вибрати на свій смак - у вигляді звичайної «плоскою» карти і двох з половиною вимірний опис об'єкта зображення. Робити це потрібно, правда, заздалегідь через налаштування в меню.
Трохи відступаючи від логіки розповіді, згадаю режим «Пішохід». Навігатор можна використовувати і для пішого пересування, при цьому на екрані відображається як ваш маршрут, так і швидкість. В цьому режимі так само, як і в автомобільному, можна задавати маршрути. Режим «Пішохід» забавний і зручний, але все-таки основне призначення нашого навігатора - вказувати шлях водіям, так що про це і продовжимо.
По ходу руху підказки робляться як у вигляді написів на інформаційній панелі в нижній частині екрана, так і у вигляді спливаючих напівпрозорих підказок, тобто - покажчиків напрямку руху. Звичайно ж, є і голосові підказки. Варіант голосу - тільки один. Але це - дуже приємний жіночий голос. Треба відзначити, що локалізація голосових підказок виконана на дуже високому рівні - на грамотному російською мовою без жодних ляпів. Підказки даються за 500, 200, приблизно 50 метрів до місця маневру або пункту призначення, а також і безпосередньо перед маневром.
Як я вже говорив, карти самі по собі точні. Також точними можна назвати і маршрути. Вони прокладаються практично безпомилково (за винятком згаданих огріхів). У Москві система Destinator знає безліч провулків і об'їздів і настійно рекомендує ними скористатися. Для мене, московського водія, такі знання навігатор стали дуже приємною несподіванкою і дуже порадували, оскільки прокладені «машинкою» шляху практично збігалися з тим, «як би поїхав я».
В ході поїздок в Підмосков'ї навігатор проявив себе добре. Однак я не можу не розповісти про курйоз. Мені потрібно було поїхати в місто Звенигород, один із шляхів до якого пролягає по Новоризькому шосе. Я задав маршрут в навігаторі виключно для його перевірки, і вирішив не слідувати йому в точності. Смішна ситуація склалася коли я поїхав по недавно відкритим Мальовничому мосту над Москвою-рікою і тунелю під Срібним бором, прямо виводить на «Новорігу». Навігатор не знав про існування такого шляху і, спочатку наполегливо намагався направити мене на «шлях істинний» (тобто, правильний - на його думку - маршрут), а потім показав, що я їду ... по Москві-річці. Це ще раз нагадує про те, що карти NavTeq - піврічної давності; тому потрібно чекати, що всі зміни будуть внесені в найближчій версії оновлення карт.
Далі по ходу поїздок по Підмосков'ї був відзначений такий факт: карти «обізнані» тільки про основні (або «більш-менш основних» дорогах); путівці і грунтовки, наприклад, що ведуть до дачним селищам, картам невідомі. При попаданні в невідомі місця навігатором видається повідомлення типу «ви перебуваєте занадто далеко від дороги» і навігація стає неможливою. Маршрути в такому випадку прокладається тільки по найближчій «великій дорозі». Цей факт представився кілька неприємних, оскільки я особисто очікував карт з дещо більшою деталізацією, бо сам би придбав навігатор саме з метою поїздок в незнайомі місцевості, де часом немає «основних» доріг ... Втім, це зауваження не стосується Mapitan, а, знову-таки , NavTeq і її карт Росії, мабуть, недостатньо деталізованих. Сам прилад відмінно справляється зі своїми функціями - тобто, скрізь справно ловить сигнал. Незважаючи на недостатню, на мою думку, деталізацію щодо неосновних доріг, є у карт в Mapitan і велике плюс - а саме, відображення на карті по ходу руху по дорогах корисних об'єктів, наприклад - бензоколонок. Це, повірте, полегшує життя водієві. підсумки
Що ж ми маємо в підсумку?
Mapitan RoadVector S - пристрій в цілому позитивне, що приносить більше позитивних емоцій, ніж невдоволення. Прилад хороший як з естетичної точки зору, так і з точки зору ергономіки. Приємне враження залишають і швидкий запуск, і інтерфейс, і програма Destinator, високий рівень русифікації якої я не можу ще раз не відзначити. Прилад простий і зрозумілий, і його можна рекомендувати більшості водіїв.
Загалом, Mapitan RoadVector S - хороше робоче пристрій для тих, кому не потрібні надмірності, а потрібна зручна, зрозуміла та точна навігація за прийнятні гроші, які навігатор чесно відпрацьовує.
