всe прoдвінутиe
мoтoціклісти Миру, нe пoнaслишкe знaют
oб oтлічниx тexнічeскіx і ергoнoмічeскіx
xaрaктeрістікax бaйкoв сeріі Honda
Rebel. Мoдeлі нeзaвісімo oт
свoeй кубaтури, пoльзуются oгрoмнoй
пoпулярнoстью як срeді нaчінaющіx
мoтoлюбітeлeй, тaк і срeді фaнaтoв
дaннoгo xoббі. Oснoвниe кaчeствa всeй
лінeйкі Рeбeлoв, зaключaются в кoмфoртнoй
пoсaдкe на низьке сидіння, надійним і
продуктивним японським силовим
установкам, а також дивної легкості
маніпулювання технікою.
На самому початку своєї
життя, Rebel позиціонувався
як чисто міський круйзер з захоплюючим
дизайном, власною харизмою і хорошою
потужністю. Дійсно, моделі 1985
року випуску стали реальним проривом,
і багато байкери із задоволенням
використовували класичний байк для
щоденних поїздок по місту. Він був
живим, надійним і дуже вписувався в
особистий клас. Але йшли роки, а модельний ряд
консервативних японців з Honda
не витерпів істотних змін.
Honda Rebel 300
Honda Rebel 500
Крім особливої уваги,
приділений знайомому вподоби Ребел,
розробники зробили все можливе,
щоб спростити і домогтися абсолютного
мінімалізму в усіх рисах мотоцикла,
спеціально створеного для міської
їзди. Впізнаваності байку додає
виконання паливного бака і зручного
сідла, а абсолютно новим виступає вся
колісна база і вихлопна ОС.
Деякі мотолюбителів зможуть помітити
нотки боббер в новому Rebel.
Що б ще легше зробити з байка
цікавий кастом, користувач зможе
без проблем зняти кріплення крила і підрамника.
Молодший байк з лінійки
новітніх Ребел, отримав оновлену
версію популярного 286 куб. чотиритактного
мотора. Агрегат має сучасний
рідинним охолодженням і одним циліндром.
В цілому новий движок має більш тонкі
настройки, які дозволяють йому отримувати
вдосконалену продуктивність. за
попередніми даними, молодша версія
Rebel, має 30 одну
кінську силу при 27 Нм крутного
моменту. Варто відзначити, новинка містить
ці показники при 164 кілограмах ваги,
тому за динаміку розгону і швидкість,
дозволено не турбується.
Старша модель під
маркуванням 500, отримала більш потужний
471 куб. двигун з двома циліндрами.
Точна підгонка деталей і відмінна
настройка, разом з водяним охолодженням,
дозволяють новинці видавати 47 к.с. при
43 Нм моменту. Через масивного двигуна,
мотоцикл вийшов вагою в 185 кг. при
цих параметрах, такі характеристики більш
ніж достатні для використання байка
за призначенням, то існує в умовах міста.
Із загальних для обох
моделей характеристик, варто відзначити
6 ступінчасту коробку передач, а
також надійні дискові гальма від
Nissin. За бажанням покупця,
на новинку може бути встановлена
антиблокувальна ОС. Дана опція
має невисоку ціну - 300 доларів, але
в той же тривалість додає більше трьох
кілограмів ваги.
В цілому новинки від
Honda вийшли більш ніж
гідні. Сподіваємося обидві моделі отримають
таку ж популярність і власні попередники.
Цьому сприяє комфортна посадка,
підходяща абсолютно для цілком користувачів
незалежно від зростання. Ще в мотоциклі
реалізований зручний кермо, за яким не
буде потрібно тягнуться, тому байкер зможе
сидіти рівно з розслабленої спиною і
руками.
